חום מנוע ברכב

[Natan ankri]

שלום חברים.

יש לי טנדר מיצובשי טריטון 2018.

מנוע 2500 טורבו דיזל

הרכב נוסע מצוין ללא רעשים ב"ה

אבל מטז שקניתי ( וקניתי בזול יותר ). נאמר לי שהרכב מעשן בהאצה..  

הלכתי למוסך מרכזי בהתחלה אמרו לי חיישן maf החלפתי. ולא פתר את הבעייה.

בנוסף על כך ביום בהיר גם המזגן הפסיק לקרר ביום אחד .

נכנסתי למוסך xxx בפתח תקווה .

שהמליצו שהוא מכיר טוב מאד את הרכב, ובאמת נתן רושם כזה בדק בדק ואמר לי הלך לך הטורבו.  עולה כולל עבודה 8500+ מע"מ.

והמזגן הלך אחד הצינורות של הגז שזה המחלה של הרכב עוד 1000+ מע"מ.

אין בעייה תחליף...

כשיצאאתי מהמוסך התחלתי להרגיש את הרכב ברמזור לא נותן "פייט" לוחץ חזק על הדוושה כאילו הוא חושב 4/5 שניות ואז נותן פול גז ...

ולא רק אני רואה שהחום מנוע על השעון משחק זה במסך קטן במרכז לוח שעונים וכאילו החום עולה יורד עולה יורד.

וגם המזגן ברמזור לא מקרר רק בהאצה מרגישים קור אבל גם לא יותר מידיי

כמובן שחזרתי למוסך

וגילנו שהחום מנוע משחק בעיקר (או רק ) כשמזגן עובד..

ניסה לנקות עם קיטור חזק את הרדיאטור מבחוץ כי אמר שהיה הרבה בוץ.

ובאמת להפליא הרכב הפסיק להתחמם.

אבל כל המכץגילה שכתבתי כאן בישביל זה-- מאז הרכב לא מראה שהוא מתחמם בלוח שעונים..

אבל בבוקר שמניע את הרכב הוא מתחמם ממש מהר לעומת מה שהיה לפני כן תוך 3 דק יש לי קו אחד בשעון שמתחיל לטפס ומשם הדרך מהירה לחצי...

כשאני מסיים נסיעה של שעה אני מריח חום וכשיוצא מהאוטו וגם אי אפשר כמעט לפתוח מכסה מנוע מרוב חום .

מישהו מבין אחיי המקצוענים יודע לכוון אותי מה יכול להיות... וכמובן שלא חסר מים ולא חסר שמן.

[ברווז]

כשהמזגן שלי בלאנסר הקודמת הפסיק לקרר וחום המנוע עלה, זה היה פריצה ברדיאטור. 

זה שהוא ניקה אותו זה טוב, אבל מאד יכול להיות שיש לו סתימה או משהו והוא לא מבצע את העבודה שלו כמו שצריך. 

אני לא חושד שזו פריצה אצלך כי ציינת שלא חסר מים. 

אני הייתי מנסה להתמקד בזה.

[Natan ankri]

אוקיי אז כדי לעדכן כרגע עבר כמעט חודש .

כל הבעייה הייתה סתימה חיצונית לרדיאטור שנגרמה עקב כניסה לבוץ רציני ...

פשוט ניקוי עם קיטור בשני הכיוונים של הרדיאטורים.. והכל הסתדר כרגע.

מה שכן הרכב עדיין מעשן בהאצה.

והמוסך אומר שאולי זה מזרקים עלות 7000 פלוס מעמ ל4 

נחראה לי יקר 

אם למישהו יש כיוון או המלצה על מוסך באזור המרכז מומחה לרכב או למזרקיםצאשמח לקבל המלצה

 

[PASHUT]

7 אלף לארבעה זה מחיר סביר מאוד 

ברכב גרמני היית משלם כפול

אבל עשן לפעמים קשור לחיישני הסולר (לחץ/ מסילה/ ושות') ולא בהכרח שהמזרק גמור (כי אז היו רעידות משמעותיות)

השאלה גם מה הציעו לך במזרקים האם שיפוץ (שעולה 4 אלף) או החלפה מלאה (וקידוד למנוע שזה יקר)

[Natan ankri]

כן יש רעידות אבל לא תמיד ובעיקר ברמזורים.

אוקיי תודה על התגובה.

יש מוסך בטייבה שאמרו שהוא המקצוען לדברים האלה מכירים?

הייתם שם ?

[Alberrto]

אם הוא מעשן רק בהאצה ואתה לא מוסיף הרבה שמן מנוע תשאיר את זה כך, כי בתכלס לדעתי זו בעייה שתהיה לך קשה לאתר, אין הרבה מומחים וכולום זורקים עלויות מפגרות ללא תוצאות אמיתיות, חבל על הכסף.

איך אתה יודע שהוא מעשן בהאצה, מה הצבע , כמה עשן , מפסיק אחרי כמה זמן?

קצת עשן בהאצה זה לא כזה נוראי, לדעתי יותר סביר שבורח קצת לחץ בטורבו בהאצה והמנוע עובד עשיר לכמה שניות בודדות

עריכה אחרונה ב-7 במאי על ידי Alberrto

[Opel Astra GSI]

החלפת טורבו בגלל הבעיות עשן, לא?

שילמת 8500+מע"מ והבעיה נשארה

אז מדוע הוחלף טורבו? מה הייתה התקלה בגינה החליפו טורבו?