Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרצה לאופל קורסה OPC


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי ,

 

בשבוע שעבר התחדשתי באופל קורסה OPC הדגם ללא נעילת דפרניצאל . מאז אני מנסה להבין האם דרושה הרצת מנוע ,אנשי אופל(שירות הלקוחות ,מנהל אולם תצוגה ,מוסך מרכזי ) טוענים שלא דרושה הרצה . עם זאת ספר הרכב מציין שיש לבצע הרצה אך לא מפרט לאורך כמה ק"מ או כיצד יש להתנהג בתקופה זו מלבד המנעות מבלימות חזקות .

ניסיתי לפנות לשירות הלקוחות של אופל בגרמניה אך החזירו אותי ליבואן בארץ .

 

אודה לייעוץ

 

שגיא

  • תגובות 64
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

תמיד מומלץ לעשות הרצה למרחק של לפחות 1000 קילומטרים. הרבה פעמים אומרים שהיום כבר לא צריך או שעושים במפעל אבל זה לא נכון, ראיתי רק על חברה אחת שעושה.

פורסם
תמיד מומלץ לעשות הרצה למרחק של לפחות 1000 קילומטרים. הרבה פעמים אומרים שהיום כבר לא צריך או שעושים במפעל אבל זה לא נכון, ראיתי רק על חברה אחת שעושה.

ואיזה חברה זו?

פורסם

ההרצה נדרשת.

 

אמנם כיום המינוח 'הרצה' השתנה ל'כללים שיאריכו את חיי המנוע' אבל זו הרצה לכל דבר ועניין ועיקריה: לא להעלות סל"ד, לא להעמיס את הרכב, לא ללחוץ לחיצה עמוקה על דוושת הבנזין וכו'.

אם תנבור בספר הרכב תגלה שגם הבלמים זקוקים להרצה כדי שהחלקים יתאימו אחד לשני.

 

אגב, רצוי תמיד להעדיף את הנוסח האנגלי של הספר - אותו כתב היצרן על הנוסח המתורגם של היבואן.

 

 

תתחדש.

פורסם
ההרצה נדרשת.

 

אמנם כיום המינוח 'הרצה' השתנה ל'כללים שיאריכו את חיי המנוע' אבל זו הרצה לכל דבר ועניין ועיקריה: לא להעלות סל"ד, לא להעמיס את הרכב, לא ללחוץ לחיצה עמוקה על דוושת הבנזין וכו'.

אם תנבור בספר הרכב תגלה שגם הבלמים זקוקים להרצה כדי שהחלקים יתאימו אחד לשני.

 

אגב, רצוי תמיד להעדיף את הנוסח האנגלי של הספר - אותו כתב היצרן על הנוסח המתורגם של היבואן.

 

 

תתחדש.

 

יש לי את הגרסה האנגלית אך גם שם אין הנחיות מדויקות מלבד המנעות מבלימה חזקה .

  • ספונסר פורום
פורסם

כל ההנחיות בשרשור הזה לא נכונות, חפש בפורום, כתבתי על זה רבות, בגדול, הדבר הכי גרוע שאפשר לעשות למנוע ב1000 הק"מ הראשונים הוא הרצה חלבית כמו שמתוארת כאן.

פורסם

אורן, היצרן הבווארי ממנו רכשתי רכב חושב אחרת ממך והמלצותיו הן בדיוק כפי שכתבתי, אבל זה תמיד מבורך שמגיע אחד שמבין ומעמיד את היצרן על טעותו ;)

  • ספונסר פורום
פורסם

אני לא חושב שהיצרן חושב אחרת ממני, למעשה אני בטוח שהוא מבין היטב את עקרונות הרצת המנוע, המלצת היצרנים לנהיגה מתונה ב-1000 הק"מ הראשונים נובעת מההגיון הפשוט שהנהג עדיין לא מכיר את הרכב, הצמיגים עדיין לא אוחזים הייטב והבלמים עדיין לא בולמים הייטב, ולכן ההמלצה לנהוג במתינות.

 

אך כמו שכתבתי, למנוע הרצה חלבית היא מתכון וודאי לצריכת שמן גבוהה, הספק נמוך, היווצרות בוצה ופיח וכו..

 

אורן

פורסם (נערך)
אני לא חושב שהיצרן חושב אחרת ממני, למעשה אני בטוח שהוא מבין היטב את עקרונות הרצת המנוע, המלצת היצרנים לנהיגה מתונה ב-1000 הק"מ הראשונים נובעת מההגיון הפשוט שהנהג עדיין לא מכיר את הרכב, הצמיגים עדיין לא אוחזים הייטב והבלמים עדיין לא בולמים הייטב, ולכן ההמלצה לנהוג במתינות.

 

אך כמו שכתבתי, למנוע הרצה חלבית היא מתכון וודאי לצריכת שמן גבוהה, הספק נמוך, היווצרות בוצה ופיח וכו..

 

אורן

 

עדכון : שירות הלקוחות חזרו אליי לאחר בדיקה עם המחלקה הטכנית ועדכנו כי לא נדרשת הרצה .למרות זאת המידע שספקו לא מסתדר עם הכתוב בספר הרכב ,צרפתי את הקטע מספר הרכב ,המשפט : "במהלך תקופת ההרצה "...לא מתיישב עם הטענה שלא צריך לעשות הרצה... מה דעתכם ?

 

אורן - מה המלצותייך ? יש לך כל כך הרבה הודעות קשה לאתר מה שכתבת בעבר .20171120_230230_001.jpg

עריכה אחרונה על ידי sagi tisser
עדכון מידע

×
×
  • תוכן חדש...