Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7786 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי כרגע סט GTO של JBL כמובן....

לצורך העיניין הסט הנל מוצהר על 70 אר אמ אס כמו שאני זוכר....

אני רוצה להוריד את הטוויטר שלו ולשים טוויטרים של מורל הייבריד (נראה לי MT22 אם אני לא טועה) השאלה היא : היות והטוויטר החדש מוצהר על עוצמה גבוה יותר (בתוך הסט) האם זה תקין להרכיב אותו במקום הנוכחי על הקרוס הקיים...או שיש בעיה ?

 

בתודה מראש עתיד

פורסם

אין שום חשש לנזק לקרוס או לרכיב אחר בקומפוננט

 

אם זאת שאלתך

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

זה שרמקול חזק יותר מהשני לא אומר שהוא ינגן חזק יותר בהנתן אותו הספק כניסה!

אם הניצולות שלהם דומה לא צפוי לך שינוי בעוצמת הניגון

 

אם הם ישתלבו לך בסט ? שזאת שאלת המיליון וצריך לבדוק (לשבת לשמוע)

אין תשובה חד משמעית

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

ברור שזאת שאלת נצילות...וברור שזה לא ישמע חזק או חלש יותר...וגם איך הם ישתלבו

קיצר ענו לי בתשובה הראשנה - תודה רבה, אני כנראה אנסה את זה...

פורסם

עוד נקודה שאתה צריך לבדוק - נקודות חיתוך של הקרוס ותחום לינארי של הטויטר.

אם הקרוס נגיד חותך בתדר X והטויטר תחום התדרים שלו מ Y ו Y>X יהיה לך חור קטן...

פורסם

היות ומדובר על טויטר , שם הבעיה הזאת היא דיי זניחה

אם היה מחליף את המיד אז זה היה רלונטי בהרבה

טויטר זה פחות בעייתי

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

לפותח התרד, העוצמה שהטוויטר יכול לספוג לא אומרת איך הוא ישמע ביחס לוופר שלך ..

הפיתרון היחיד פה, זה לשבת ולשמוע...

 

לגבי כל הרעיון של "חור" בהעינות תדרים ... אתם באמת מדברים על שוני שמיע ?

ועל איזה סלופ מדובר, 24DB ?

דרך אגב, אם התחימה של הטוויטר רק בקרוס הפאסיבי, אז גם חור תיאורטי לא יהיה פה .. ואם השיפוע לא חד מידי .. לא יהיה אפילו חור .. מקסימום יהיה טיפה חוסר העינות שטוחה שאני כימעט משוכנע שהאוזן הבלתי מזויינת לא תדאג בהקשר אליה :)

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

או... התגעגענו למיקמיק...

 

מה אם נקודות החיתוך רחוקות 1.5 Khz האחת מהשנייה?

 

אתה יודע לומר בוודאות מה יקרה? כי אני ממש לא... (רמז - גם אתה לא...)

פורסם

תעשה חישוב אברי, אם נקודות החיתוך רחוקות ב1500 HZ, בשיפוע של 6DB..

מקסימום יהיה לך פה חוסר העינות שטוחה, אולי מודגשת יותר ..

לבוא ולהגיד שזה משהו שימנע ממנו להשתמש בזה, או בוודאות משהו שהאוזניים שלו ירגישו בו ..

אתה לא יכול להגיד זאת ..

(וזאת בתנאי שהתחימה של הטוויטר על הקרוס, אם מדובר בתחימה בקרוס הפאסיבי בלבד, לא תהייה גם ההשלכה הזאתי)

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אתה לא יודע אם זה חיתוך של 6,12,18,24

 

ובכל מקרה צריך לשמוע את ההבדלים

אני צופה (מדעה אישית ונסיון) שלא תהיה השפעה שלילית בהחלפת טויטר

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

אתה גם לא יודע אם התחימה באה על האלמנט עצמו, איפה הנקודה ........ ?

 

תחבר, תשמע, תחליט .. בהצלחה :)

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

×
×
  • תוכן חדש...