Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מפגש סובארו 12-3-2005

M.Azulay

מאת M.Azulay
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7782 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 80
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

תמונות שפורסמו בשרשור

M.Azulay חורך אספלט מצוי

M.Azulay

פורסם
  • פות"ש
פורסם
ניצפתה בחולון ברחבת משרד הרישוי:

וזה נוסח ההודעה על החלון:

סובארו סטיישן

1600cc

שנת 79

טלפון

050-520-40-30

 

מקוה לראותה עם בעלים חדשים במפגש.

 

משה אזולאי.

תמונות של הסובארו ישלחו בה"פ למעוניינים.

משה

אני בקושי נכנס לפה. אפשר למצוא אותי בפייס ביוזר:

Moshe Azulay

משה :)

SuBaRu_MaN נהג שודים

SuBaRu_MaN

פורסם
פורסם

הנה התמונות שאזולאי דיבר עליהם

 

http://imgsrv.pic4u.co.il/44cec9d534252a5fa649c6a9afd58930030000.aspx

 

http://imgsrv.pic4u.co.il/44cec91f67819790a44475a7e7349180030000.aspx

 

http://imgsrv.pic4u.co.il/44cec9f9a88fdcf8b149f3825337f590030000.aspx

 

http://imgsrv.pic4u.co.il/44cec955c3365e59794b458e566c88d0020000.aspx

עברתי לכתובת חדשה

(יותר מדי בעיות בהתחברות-משתמש).

M.Azulay חורך אספלט מצוי

M.Azulay

פורסם
  • פות"ש
פורסם

 

אם מישהו קונה שיעדכן אותנו.

אני בקושי נכנס לפה. אפשר למצוא אותי בפייס ביוזר:

Moshe Azulay

משה :)

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

מכונית מרגשת במצב מרגש לא פחות...רק חבל שפירסמתם את מיקומה,אלפי אספנים לוטשים עיין למכונת הנהיגה הנפלאה הזו!

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

Koby Millo פורמוהוליק

Koby Millo

פורסם
פורסם
בלוח פוקוס התפרסמה לאחרונה סובארו קונטסה למכירה.

 

שאלתי בנושא, האם הקונטסה זו גירסת הסדאן של ה-FF-1 או שאני טועה?

אין דבר כזה "סובארו קונטסה".

קונטסה היתה מכונית שונה לגמרי, מתוצרת קונצרן "הינו". להבדיל ממנוע הבוקסר/הנעה קדמית של הסובארו FF1, לקונטסה היה מנוע אחורי, 4 בוכנות בטור, כמובן עם הנעה אחורית.

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

M.Azulay חורך אספלט מצוי

M.Azulay

פורסם
  • פות"ש
פורסם

ההינו קונטסה היא היפנית הראשונה שיובאה ארצה וגם הורכבה פה אם אינני טועה (בבקשה לתקן אותי אם כן) . היו דגמי 900 ודגמי 1300.

אני בקושי נכנס לפה. אפשר למצוא אותי בפייס ביוזר:

Moshe Azulay

משה :)

Nitro_86 נהג נמרץ

Nitro_86

פורסם
פורסם
ניצפתה בחולון ברחבת משרד הרישוי:

וזה נוסח ההודעה על החלון:

סובארו סטיישן

1600cc

שנת 79

טלפון

050-520-40-30

 

מקוה לראותה עם בעלים חדשים במפגש.

 

משה אזולאי.

גם אני :-P מוכר את הסובארו שלי וגם אני מקווה לראותה עם בעלים חדשים ואוהבים

פרטים בחתימה

 

שגיא.

http://photos.walla.co.il/sagishu <--אלבום תמונות של הרכב
kanfi נהג שודים

kanfi

פורסם
פורסם
ההינו קונטסה היא היפנית הראשונה שיובאה ארצה וגם הורכבה פה אם אינני טועה (בבקשה לתקן אותי אם כן) . היו דגמי 900 ודגמי 1300.
החסרת קצת.

 

הרכב הראשון שיוצר ע"י הינו היה הרנו קאטר-שבו שיוצר ביפן ב-1953

 

005.jpg

 

 

 

הינו התחילו לייצר רכבים בעיצוב עצמי ב-1952 וייצרו את הקונטסה 900 ב-1964 הצטרפה הקונטסה 1300. היה עוד דגם, שלא יובא לארץ, ונקרא קונטסה ספרינט עם מנועים של הקונטסה 900 ועיצוב של ג'ובני מיקולטי:

 

 

הינו קיימים משנת 1910 וכיום מתרכזים בייצור משאיות, אוטובוסים, צוללות דיזל ורכבים מיוחדים ומשתפים פעולה עם סקניה וטויוטה.

plaza-01kontessa.jpg

 

 

עמית

Volvo 960 3.0 24V 1996

Volvo 940 GLE 2.0 Turbo 1997

Volvo 940 GLE 2.3 1995

Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham 5.0L V8 1982

aloni002005 נהג נמרץ

aloni002005

פורסם
פורסם

שלום לירון:

 

למיטב ידיעתי אין סובארו GSR ,שנים שאני מחפש אחת כזו ולא הצלחתי למצוא.

מה שכן אם תחזור אחורה בשירשור,תוכל לראות כי יצא לי לדבר עם הבחור

מאילת עם ה-GL והוא הבטיח כי יעשה הכל להגיע.

ה-GL היא למעשה פלטפורמה של ה-GSR אך השוני ביניהם:

1.ה-GSR מגיע עם גג פנימי שחור בצבע כל פנים האוטו,בעוד ה-GL מגיע

כולה שחורה בפנים מלבד הגג לבן.

2.מד הספידומטר של ה-GSR מורה מאתיים,של ה-GL מאה שמונים.

3.ה-GL נהגה להגיע עם צמיג פס לבן וטסה על כל הגלגל,ה-GSR

עם קאפה קרבית קטנה.

4.ל-GL סעפת שתי יציאות לאחד,בעוד ל-GSR ארבע לאחד.

5.ל-GL יחס דחיסה 9.0:1 , ל-10.0:1GSR .

6.המומנט של ה-10.5KG-M/4000rpm GL בעוד של

ה - 11KG-M/4800rpm GSR .

 

למה אני אומר לך את כל זה ירון,כיוון שגם עם תגיע ה-GL היא

יפה כמו ה-GSR,אבל אחרי הנתונים שציינתי למעלה

ה-GL מפיקה 80 כח סוס ב-6400 סל'ד על 850 הקילו שלה

וה-GSR מפיקה 93 כח סוס ב-6800 סל'ד על אותו משקל

שלדעתי לשנים ההם זה היה המון.

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

אני יתקן את כולכם.

1.הקונטסה 900 יוצרה כבר משנת 61,והיתה המכונית העצמאית הראשונה של הינו.

2.הספרינט היתה גירסת קופה של ה 1300,שעוצבה על ידי מישלוטי האיטלקי.

3.הינו נמכרה ב 67 לטויוטה,וביחד עם דייהטסו,הן הפכו לחטיבה אחת.מאחר וטויוטה הגיעו למסקנה שאין טעם בייצור מתחרה מבית לקורולה שהוצגה שנה קודם לכן,66.

4.לסובארו GSR היה מנוע 1.4 שסיפק 80 כ"ס ב 6200 סל"ד.בשום מקרה אוטו ספורטיבי הוא לא היה,התנהגות הכביש שלה היתה מחרידה פשוט..ובוודאי לא ברת תחרות לג'וניור של אלפא או לבטא קופה של לנצ'ייה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

aloni002005 נהג נמרץ

aloni002005

פורסם
פורסם

חן ערב טוב!!!

 

תבדוק את עצמך שוב,ואם לא יעלה בידך,אוכל גם להוכיח לך את הנתונים

שציינתי,ואתקן אותך בפרט נוסף קטן,שגם לא ציינתי:מנועי הסובארו הללו

היו בעלי 1361 סמ'ק ולא 1400 כפי שהיה נהוג לכנותם.

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...