ג'יפון מטפס מדרכות עד 140,000 (עדיפות ליפני או קוריאני)

[יוסי פרנקוס]

חמי מחפש להחליף את הקפטור שלו ברכב אחר שעולה מדרכות.

זה חשוב שיהיה אפשרי לטפס למדרכה כי הוא 100% נכה וצריך הרבה פעמים לעלות לשם כדי לחנות.

 

הוא נוסע לאט ורגוע מאוד וצריך רכב שיהיה כמה שיותר פשוט.

ראינו את הRAV4 ואמרתי לו שזה מגוחך לחלוטין להוציא קרוב ל200,000 ש"ח על רכב שהוא לא ינצל.

מבחינת טכנולוגיה הוא לא מנצל שום דבר.

לא USB ולא שום דבר אחר.

מבחינתי שיהיה מזגן מכאני ורדיו בסיסי מאוד עם דיסק.

 

בדאצ'יה הוא התלהב מהדאסטר ומהמחיר אבל עדיין יש חשש (שלי) שהוא לא יהיה מרוצה ממנו בטווח הארוך.

 

אילו עוד אופציות יש בטווח המחירים האלו, עם דגש על אמינות ובטיחות?

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2017 על ידי יוסי פרנקוס

[idan10]

ברגע שציינת רק יפני או קוראני הגבלתם את עצמכם לטוסון או ספורטאז'.

ואיך יפני או קוראני מתיישב עם הדאסטר?

מה רמת הנסועה בשנה?

הייתי ממליץ על הנירו בפה מלא! קיה אמנם משווקים אותו כקרוסאובר אך צריך לדעת לעלות איתו על מדרכה כי זה לא דאסטר

[e.e]

יפני יש לך את הסוזוקי ויטרה

מאזדה cx5 צורה קודמת, נמכרת עכשיו בהנחות משמעותיות.

קוריאני, כפי שצויין בהודעה הקודמת

[יוסי פרנקוס]

רמת הנסועה היא בערך 17000 לשנה.

 

הקטע של יפני הוא בעיקר כדי שאני לא אצטרך להתעסק עם זה.

הוא כבר מבוגר ובכל תקלה קטנה אני צריך לפתור את זה.

הדאסטר גם בא בחשבון כי הוא נחשב לאמין ופשוט, אז אני לא צופה הרבה תקלות.

אם כן יהיו תקלות, זה עדיין 40000 ש"ח פחות אז זה פחות קריטי.

[יוסי פרנקוס]

יפני יש לך את הסוזוקי ויטרה

מאזדה cx5 צורה קודמת, נמכרת עכשיו בהנחות משמעותיות.

קוריאני, כפי שצויין בהודעה הקודמת

 

הויטארה לא עולה מדרכות.

היא כבר לא הויטארה של פעם.

[yuvalganim]

הסיכוי לתקלות ברכב חדש הוא נמוך (לא משנה איזה רכב)

שיקח איזה רכב שהוא רוצה במחיר המתאים ובצורה המתאימה.

[yoav911gt2]

סובארו XV , הדגם החדש אמור לעשות עלייה מתישהו בקרוב.

[eyalkar]

הויטארה לא עולה מדרכות.

היא כבר לא הויטארה של פעם.

 

ארץ היצור של סוזוקי ויטארה הנוכחי היא הונגריה ("עדיפות ליפני או קוריאני"),

כנ"ל גם ארץ היצור של הסוזוקי קרוסאובר.

 

רכבי סוזוקי הנ"ל מיועדים לשוק האירופאי ולכן גם מיוצרים שם.

[Ozb]

הויטארה לא עולה מדרכות.

היא כבר לא הויטארה של פעם.

 

אני לא יודע איזה מדרכות יש לכם וזה נכון שהוויטארה של היום הוא רכב פנאי קומפקטי ולא רכב שטח אימתני אבל אין מדרכה שהוא לא יעלה. עם הנעה כפולה הוא אפילו יעשה זאת טוב יותר משאר הרכבים שהוזכרו כאן, אולי מלבד ה- XV (מניח שהדאסטר אוטומטי עם הנעה קדמית).

יחד עם אמינות מופתית הוא יכול בהחלט להתאים.

[alonjp]

כעט לכל חברה, יפנית כמו גם קוראנית, יש איזשהו ג׳יפון בטווח המחירים שלך.

מאחר והדרישות שלכם מאוד נמוכות אז תמצא את מבוקשך כמעט אצל כל אחד.

מאזדה CX3, הונדה HRV, טויוטה CHR, סוזוקי ויטרה כולן יעלו מדרכה ממוצעת בלי בעיה.

סובארו XV (להמתין לחדש), ניסאן קשקאי, קיה ספורטז׳, יונדאי טוסון, מאזדה CX5 (דור קודם) את כולן ניתן למצוא ב-140,000₪ וגם יענו על הדרישות.

 

הדאצ׳יה אומנם זול אך הוא ירגיש ירידה ברמה מהקפצ׳ור ואם כך אז למה בכלל להחליף?!

מעבר לכך שיצא כבר דגם חדש ולדעתי זו שטות לקנות את הקודם והמיושן כאשר החדש כבר מעבר לפינה.

 

אגב אם כבר היה לו צרפתית, ואם אני לא טועה אז גם לך יש צרפתית, מדוע פתאום הסלידה הגדולה מרכב צרפתי?

[inon007]

אנשים, אם אתם לא יודעים - את תגידו דברים לא נכונים.

מרווח הגחון של הסוזוקי ויטרה הוא 18.5 ס"מ, של הקרוסרובר 19 ס"מ ושל הקיה ספורטאז' הוא 17.2.

נכון שהסוזוקי החדשות מורכבות בהונגריה, אבל המנועים ותחבות ההילוכים מיוצרים ביפן.

[Daniel.K]

פשוט מאוד , תחכו לדאסטר החדש שאמור להציג שיפור פנים רציני וכמובן בונוס למי שצריך אופציית שיפורים אין סופית שמעניקה לו אפשרויות שטח ברמה גבוה .

[- XM -]

קקטוס,

יש הגנה להולכי רגל שעל המדרכה.

[noknok]

אצלנו חיפשנו רכב לאמא, היה חשוב לה גם רכב קטן(הספורטז ודומיו גדולים לה מידיי) - רכשנו מאזדה cx3 ששילב מבנה של ג'יפון, מערכות בטיחות מקוריות ורכב קטן.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[יוסי פרנקוס]

לא אכפת לי באמת איפה ייצרו את הרכב. אכפת לי שאלו שתכננו אותו יידעו איך לעצב רכב שלא יידפק כל הזמן בגלל בעיות חשמל.

 

אגב אם כבר היה לו צרפתית, ואם אני לא טועה אז גם לך יש צרפתית, מדוע פתאום הסלידה הגדולה מרכב צרפתי?

 

כי הקליאו יצאה אחלה אבל זו אנומליה מבחינתי.

היתה לי אחת אמינה מאוד במשך שנתיים וחצי בלי תקלה ואת הנוכחית יש לי כבר שנה וחצי בלי תקלות.

יש מצב שהעובדה שהיא ידנית עוזרת כי הגיר הרובוטי של הקליאו גם נדפק מהר (ובגלל זה מחליפים את הקפטור).

 

הקפטור לא הפסיקה לעשות בעיות מהרגע הראשון.

החליפו מערכת מולטימדיה, נורות שנשרפו על ימין ועל שמאל, הידית של הגיר שנדפקה, המחשב של הגיר...

זה לא מפסיק.

 

הרכב הקודם שלי בעבודה היה 2008 והוא גם היה זוועה, ואני שומע הרבה תלונות גם על רוב הרכבים החדשים של לובינסקי.

 

אז אם הרכב הצרפתי היחיד שהוא סביר היא הקליאו (ואחרי 4 שנים אני גם אנטוש אותה כשאחליף רכב), זה אומר דרשני.

 

בשביל עצמי יכול להיות שהייתי מוכן לספוג חוסר אמינות מסוים אם זה מצדיק את הרכב, אבל אם זה לחמי או לאשתי, אין מצב.