סיכום חווית רכישת רכב יד 2 - I30 CW

[cupra4ever]

סתם לידע כללי I30 עושה טיפול פעם בשנתיים או 30 אלף קילומטר

ועסקה גרועה מאוד

[Or05230]

אם הוא יחזיר את הכסף של גיסך,הוא יעשה לו טובה גדולה. הייתי אומר להסכים לקבל גם 10 אחוז פחות ממה ששילמתם.

אין צורך להסביר למה אני אומר את זה אני מקווה.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Murzilka]

קודם כל תוציא את הכסף שלך.

 

אח''כ להכין תביעה מסודרת נגד הסוחר + מכוני הבדיקה, על סך כל ההוצאות מסביב.

למה נראה לך שהסוחר יחזיר לו את הכסף בלי להחתים על כסת"ח שבו הוא יוותר על הזכות לתבוע?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[avargel]

שיחתים, אפשר בקלות להסביר זאת לשופט.

[roeibf]

אין דבר כזה לא הסתכלו על מד האוץ.

בראש כל טופס בדיקה עם הפרטים הכלליים של הרכב מופיע גם המונה ק"מ. אם שני בודקים לפחות ראו רכב שעבר 160+ בתור רכב עם בלאי של 30 אלף ק"מ וזה היה נראה להם סביר, בהחלט יש מקום לבוא בטענות למכונים.

 

באופן כללי, ההתפחות של השרשור הזה נראית לי הזויה על סף ההטרלה, אבל אם כל הסיפור הזה אמיתי, טויוטה סקלט בהחלט יכולה להיות אופציה טובה עבורכם.

המחיר קצת יותר גבוה (אבל גם במגרשי ליסינג לא ממהרים להפחית את כל מה שנדרש מהמחירון ומשחקים אותה מאמא טרזה על זה שקיבלת 15% הנחה ממחירון מלא כאילו הרכב שלהם יד1 פרטית עם ק"מ נמוך מזקנה) אבל ראש שקט ואחריות יבואן אמיתית לשנה נוספת.

אולי גם לכלמוביל טרייד, אוטודיל וטרייד מוביל יהיה מה להציע לכם.

 

יש פה כמה אנשים שמכירים אותי בפורום הזה. הטרלה זה ממש לא סיפור אמיתי לגמרי, פנה בה"פ אם תרצה לשמוע באוזנך.

[noknok]

אתה הכי חשוב עכשיו להשיג מאתר משרד התחבורה את המספר רישיון של הסוחר, כדי לדאוג לזה שיהיה לך כלי מיקוח מולו במידה ויעשה פרצופים לגבי ההחזרה - לא בוכים על חלב שנשפך אבל אתה חייב את כל הכלים המשפטיים לצידך, באם חתמת על התחייבות בבדיקה עם קילומטרז מתועד להצטייד וכמובן בפלט היסטוריית הטיפולים של הרץ.

[gbguy]

מד האוץ ברכבי יונדאי הוא צ'יפ זיכרון שיושב בלוח שעונים. הדרכים בהם שאני יודע שאפשר להחליף את המד הם:

1. לקנות צ'יפ ולצרוב את המספר החדש. להחליף את הצ'יפ בלוח שעונים.

2. מכשירים יקרים שמחוברים ל-OBD. יש בארץ, אבל לא נותנים ללקוח הפרטי משום שהוא שזה לא חוקי.

[markb205]

אין תיעוד מד אוץ ברישיון הרכב? רכב בן 3 בבעלות חברת ליסינג היה צריך כבר לעבור לפחות טסט אחד.

[vladclar]

אם הרכב עבר רק טסט אחד, זה הגיוני שלא נרשם קילומטראז' ברישיון הרכב. רישום מד אוץ, שהבוחן ביצע במעמד הטסט, יופיע בטופס אגרת רישוי בשנה לאחר מכן.

[roeibf]

יש תיעוד. ברישיון של הרץ כתוב 162,800. ברישיון החדש מהדואר כתוב 31 ומשהו

[noknok]

הרי נושא הקילומטרז מודפס דרך המחשבים של משרד התחבורה לא(אם לא, רעיון חכם להתחיל)? איך אין מנגנון שלא מאפשרי למכוני טסטים להכניס קילומטרז לאחור? מדובר בשורת קוד סופר פשוטה.

 

או שהמכון טסטים עשה יד עם הסוכן לכתוב את הקילומטרז שכתוב בטסט שהוא העביר את הרכב כשנה לאחר חברת הליסינג או שהמכון טסטים פשוט לא בדק את הקילומטרז ברישיון הקודם.

[EliC25]

אז הלכתי עם חבר היום לנתניה לחפש איי30 סטיישן, מצאנו דגם 2008 כסוף עם 170 אלף - ושימו לב אני מזהיר מהדגם הזה!

הבחור טען שהוא מטרייד אין יונדאי, יש לו בחניה 5 6 רכבים, ערס מפוקפק ועצבני שהתלהם.. שיחק אותה שרכב בובה. פתחתי מכסה רדיאטור הוא יבש אין כלום בפנים, ובנוסף המכסה והצינור בצבע חום חלודה. לחצתי על הצינור העליון לראות אם מתחבאים טיפה נוזלים בצינור ופשוט רעשים של משקעים שנשברים יצא מהצינור היבש.

אמרתי לו שתודה על הזמן אבל לא תודה והוא התחיל לצעוק שהוא מכונאי 28 שנה וכו וכו... ברחנו משם כל עוד נפשנו בנו.

[colauti 9]

[quote=EliC25;5508183 פתחתי מכסה רדיאטור הוא יבש אין כלום בפנים, ובנוסף המכסה והצינור בצבע חום חלודה. לחצתי על הצינור העליון לראות אם מתחבאים טיפה נוזלים בצינור ופשוט רעשים של משקעים שנשברים יצא מהצינור היבש.

.

 

פתחת מכסה רדיאטור כאשר הרכב חם ? אם כן,זה ממש מסוכן.

מספיק לפתוח מיכל עיבוי ולראות אם יש שם מי ברז/מים ירוקים ולפתוח פקק שמן לראות אם יש /אין בוצה.

[corola98]

לדעתכם, i30cw בת 3 יוצאת ליסינג, נניח 90000 קמ וכמובן נניח שהרכב לא עבר תאונות קשות והבדיקה יחסית תקינה . מה לדעתכם יהיה מחיר הוגן ? אחרי כל הסיפורים אולי באמת עדיף לקנות ישירות מליסינג

 

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[gbguy]

הבעיה ביונדאי החדשות הוא התמחור הגבוה של הרכב הזה בגלל לוי יצחק.