צלחות, בשביל מה?

[יוסין]

צלחות (טסות) לגלגלים הן אולי דבר יפה, אבל אני רואה גם את החסרונות

 

הן לפעמים זזות ומפעילות לחץ על הונטיל, מה שהופך את בדיקת וניפוח הצמיג לקשות יותר.

 

אם צריך להחליף גלגל, הן מסרבלות (במיוחד האזיקונים שמחזיקים אותן)

 

ולכן, האם יש בהן תועלת מעבר לאסתטיקה? למה לא להעיף אותן?

 

תודה

[AloniM3]

תעיף, רק שהברזל השחור יותר מכוער אפילו מהטאסות. אני במגעים כרגע לגאנטים 17 למונדי שלי ולא יכול לחכות להעיף את הטאסות האלה.

[יוסין]

אין עניין של הגנה על הברגים? שיפור זרימת אויר?

[dimblaster]

טסות מקוריות יושבות בצורה מושלמת ולא יוצרות את הבעיות שתיארתה. טסות בשקל עדיף לא לשים בכלל. יש ביד 2 כמו זבל טסות מקוריות למכירה בגרושים. לדעתי עדיף חישוקים קלים.

[פריג'י]

יושבות כשהאוטו חדש, מתלכלכות אחרי כמה נסיעות, נסדקות אחרי בור או שניים ועפות מהרכב ברגע שיצאו מאיזון. דבר מיותר. מה גם שהגלגל מתחתן לעיתים מחליד באופן שטחי כי הצבע שלו באיכות גרועה.

 

הרבה יותר הגיוני לשים ג'אנט ברזל צבוע ועליו קאפה קטנה יחסית שמכסה את הטבור ולא זזה מילימטר כי ברגי הגלגל מחזיקים אותה.

 

וזו קריאה נרגשת לבעלי הפריוס, זרקו את הטסות המכוערות שלכם. גלגל הברזל של הפריוס הוא מהיפים שיש במכונית סדרתית.

[- XM -]

אם כבר מדברים על טסות אשאל משהו שמפריע לי הרבה זמן,

איך הטסות לא מפריעות לאיזון של הגלגל,

הרי יש להם משקל שיושב רק על צד אחד ?

ובד''כ הם לא יושבות בדיוק על האמצע (על הציר) כך שבגלגול המשקל שלהם לא מפוזר בצורה שווה,

ובמהירות גבוהה זה ממש אמור לגרום לרעידות לא ?

[Adamm]

 

וזו קריאה נרגשת לבעלי הפריוס, זרקו את הטסות המכוערות שלכם. גלגל הברזל של הפריוס הוא מהיפים שיש במכונית סדרתית.

 

[EliC25]

ליונדאי יש 'פטנט' שהטסה יושבת בין הגאנט לאומי גלגל ואס לא אזיקונים ולא קליפסים.

לא הבנתי איזה לחץ על הונטיל יש?

[יוסין]

לחץ על הונטיל: אם הצלחת זזה קצת (לא יודע לגבי היונדאי שלך), שולי החור שבו הונטיל נוגעים בו ואולי קצת מסיטים אותו הצידה, ואז קשה לנפח אויר

[adddiaz]

ליונדאי יש 'פטנט' שהטסה יושבת בין הגאנט לאומי גלגל ואס לא אזיקונים ולא קליפסים.

 

גם בהונדה.