Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3280 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום,

נתקלתי בבעיה לפני שבוע של דוושת בלם שהפכה להיות רכה, במהיות של 10 קמ״ש אני כבר יכול לסחוט אותה עד הסוף, כמובן שזמן הבלימה עלה משמעותית ...

רוקנתי נוזל בלמים מכל ארבעת הצמיגים ומילאתי חדש. והבעיה נעלמה כלא הייתה.

עכשיו, שבוע אחרי שוב פעם אותה הבעיה ...

 

איך עליי להתקדם מפה ? אני לא רוצה להיליף על ריק את משאבת הברקס וה ABS אלא לעשות דיאגנוסטיקה טובה לפני התיקון...

 

תודה לעונים !

עריכה אחרונה על ידי jaguarr
פורסם

את הרכב השבתתי , אבל למה שהפעם ניקוז האויר יהיה יותר מקצועי ממה שעשיתי , שאבתי בעזרת משאבה יעודית

פורסם
האם בדקת חוסר של שמן לאחר נסיעה בה אתה מרגיש שהדוושה רכה?

האם יש סימני נזילה כלשהם באיזור הקליפרים?

 

כן, בדקתי ומיכל הנוזל מלא

עברתי גם על צינורות הברקס שנראים תקינים ושלמים, אין נזילה ...

פורסם

הבנתי, שרוקנת את השמן , הקפדת שהמיכל מילוי יהיה בעל מפלס מסויים ולא היתה כניסת אויר כלשהי למערכת?

 

האם בעת השאיבה היו בועות שיצאו עם השמן או שהשאיבה היתה אחידה?

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם
הבנתי, שרוקנת את השמן , הקפדת שהמיכל מילוי יהיה בעל מפלס מסויים ולא היתה כניסת אויר כלשהי למערכת?

 

האם בעת השאיבה היו בועות שיצאו עם השמן או שהשאיבה היתה אחידה?

 

אחידה לחלוטין

פורסם

אם לאחר ביצוע הניקוז הדוושה חזרה לעצמה, ולאחר זמן שוב נפגעה הבלימה, יש חדירת אויר למערכת מאיפשהו. יכול להיות כתוצאה מבוכנת קאליפר עם אטם פגום, יכול להיות מסיבה אחרת...

יום טוב גם לך

פורסם

תרים כל גלגל בניפרד באויר ותן למישהו ללחוץ על הברקס תראה אם כל הגלגלים ננעלים באותה מידה ובאותה עוצמת לחיצה שהתופעה של הדוושה הרכה קורית.

×
×
  • תוכן חדש...