Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3286 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחנתי היום באולם התצוגה את האקסטרייל והקשקאי לאור מבצע חבר.

 

ראשית כל, הדבר שבולט בשני הרכבים הוא איכות, חומרי הפנים ברמה גבוהה מאד, ריפוד המושבים באיקס טרייל ברמה גבוהה מאד, מין קטיפה נעימה (בקשקאי אני שכחתי איזה ריפוד היה ואם הוא זהה לאקסטרייל), לדעתי ניסאן פשוט התקדמו והדביקו לגמרי את הפערים מול האירופאים (לא הבחנתי בנחיתות מול הקודיאק והטיגואן שבחנתי לאחרונה אולי חלק מהמתגים קצת פשוטים יותר ואיכות החומרים אפילו גבוהה יותר מה- 3008 שבדקתי לאחרונה, העיצוב של ה- 3008 כמובן ייחודי יותר).

 

תנוחת הנהיגה בשניהם גבוהה ובאקס טרייל גבוהה עוד יותר. באקס טרייל המרווח במושב האחורי טוב מאד, המושב האחורי מאד גבוה ויותר גבוה מהמושבים הקדמיים והראות החוצה מצויינת והשילוב עם הגג הפנורמי גורם לתחושת מרחב ואור. מרחב הברכיים טוב מאד. המושב האחורי מורכב למעשה משני מושבים רחבים ונוחים וחלק צר ביניהם שנפתח כולו והופך למשענת יד. לא מתאים בכלל לשלושה אנשים.

 

תא המטען נראה בגודל בינוני- גדול, שני המושבים האחוריים בשורת המושבים השלישית תיאורטיים לחלוטין, מדובר בגימיק, אין סיכוי גם לילד קטן לשבת שם לדעתי מבלי להרגיש כמו בקופסת סרדינים מעוכה. חבל שלא הביאו גירסת 5 מושבים עם תא מטען גדול יותר.

 

המרווח בקשקאי גם בסדר גמור, הרבה יותר מהתדמית שהייתה לי משום מה לגביו, מרווח הרגליים בסדר גמור. תא המטען בנפח סביר והמבנה שימושי (יש שם ריצפה כפולה מיותרת שאם מוציאים אותה מגלים שהנפח סביר).

 

אבל (הגענו לאבל :-)) יש בעיה מרכזית אחת שפשוט פוסלת את שני הרכבים בעבורי, לא ניתן להגיע לתנוחת נהיגה נכונה (לשניהם כאמור יש את אותו הדשבורד) כאשר יושבים בתנוחת נהיגה נכונה רגל ימין פשוט פוגעת בחלק בולט של הקונסולה המרכזית (אם לא מתאמצים ומחזיקים את הרגל ישר) דבר שמצריך להזיז את הכסא אחורה לתנוחת נהיגה רחוקה מדי מההגה.

 

זה תמוה, זה לא הרכב הראשון שנתקלתי בבעיה בתנוחת הנהיגה מסיבות כאלו ואחרות, יושבים מהנדסים ומתכננים רכב ולא רואים את הדבר הזה?

 

בסך הכל האקס טרייל באופן אבסורדי ממלא את ייעודו רק למשפחה בת 4 נפשות כאשר הוא נועד ל- 7 נפשות, אבל ל- 4 נפשות הוא טוב מאד לדעתי (למרות שההגודל החיצוני קצת מיותר כדי להגיע לזה). הקשקאי לא רחוק מאחוריו, רק קטן יותר קצת.

בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם
גם הקשקאי וגם האקסארייל קיבלו מתיחת פנים לאחרונה.

 

[ATTACH=CONFIG]491000[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]491001[/ATTACH]

 

בלוח השנה של קרסו הם יופיעו רק עוד שנה.

×
×
  • תוכן חדש...