סקירה ארוכת טווח- 4.5 עם יונדאי I20 2009 שגמעה מעל 202000 ק"מ

[Potato]

אין שום נוסחה לאמינות.

יכול להעיד על הI30 שברשותנו.

נקנתה מחברת ליסינג ב2010 עם 55000 ק"מ.

עברה 96000 עד היום והאמינות מוחלטת.

[ronaldo17]

כמעט 5 שנים עם I30 (ליסינג לשעבר) וחוץ מיוניט אור בלם שהוחלף פעם אחת בכלום כסף, שום תקלה מעבר לכך.

אמינות מופתית טפו טפו, והרכב כבר עם 110K.

פעם בשנה טיפול וזהו.

[EliC25]

ידיות בקוראפס היו עולות לך סביב ה100 שח לאחת.

[audiR8]

זה באמת מעניין.

 

ממש רואים פה הבדלים בין מה אנשים מגדירים לאמין ולא אמין.

אפילו הדיעות האלה חלוקות מאוד באתרים שמיועדים לאמינות כמו reliabilityindex.

 

I30 נחשבת להרבה יותר אמינה מהמגאן למרות שהתיקונים עולים יותר יקר ביונדאי לעומת המגאן. אז איפה בדיוק המדד? האם המדד היחיד הוא כמות התקלות והעלות שלהם היא שולית ? ואם כן עד כמה?

 

מאוד לא ברור העניין, ולכן אני די מסכים עם רועי שהסקרי האמינות האלה מאוד לא חד משמעיים כמו שהם רוצים שנחשוב.

סקרי אמינות של Consumer reports, לדוגמא, כוללים תלונות על בעיות במערכת המולטימדיה. מה שכאן לא יגרום לאף אחד להכתיר רכב כ'לא אמין' או אמין פחות מרכב מקביל.

[itamarg]

עדכון:

היום הייתי במוסך לאחר שבימים האחרונים כיבוי המנוע בזמן נסיעה הפך למציק מאוד. הרכב נכבה כבר כמה פעמים ביום ב 30-40 קמש. בערב החג ביצעתי ניקוי מצערת בעצמי וזה לא עזר.

ניגשתי למוסך שחיבר את הרכב למחשב וקיבל 2 תקלות:

1. חיישן קראנק

2. חיישן הגה

לדבריו התקלה בחיישן הקראנק גורמת לכל הבעיות האחרות והוא לא חושב שיש בעיה בהגה. בנוגע לצופר, נאמר לי שלאחר החלפת סליל כרית אויר צריך לעשות איזשהןא כיוון דרך המחשב של הרכב כדי שהצופר יעבוד בכל נקודה שההגה מסתובב.

הוחלף חיישן קראנק (450 שקלים כולל עבודה ומע"מ) בנוסף בוצע טיפול סה"כ 1140. בוצע טסט, עבר בלי בעיה, שטיפה ו...זהו לבינתיים.

נתראה בעדכון הבא שאני מקווה שזה יהיה בטיפול הבא ולא בלת"מ אחר.

[אושריקו]

מעניין לגבי החיישן קראנק... הרי אם הוא פגום , לא אמורה להיות הצתה. מה גורם לו כן להניע אבל לגרום לרכב להיכבות בנסיעה?

[itamarg]

אכן מוזר אבל האמת שהוא לא היחיד שאמר לי על החיישן קראנק, עוד מישהו כאן בשרשור כתב זאת ובנוסף מוסך אחר אמר לי את זה אבל בלי שהוא בדק את הרכב.

כרגע הרכב לא עושה בעיות של כיבוי ובעיות התנעה, מאוד מקווה שזה ימשיך ככה.

[איציק נ.]

אכן מוזר אבל האמת שהוא לא היחיד שאמר לי על החיישן קראנק, עוד מישהו כאן בשרשור כתב זאת ובנוסף מוסך אחר אמר לי את זה אבל בלי שהוא בדק את הרכב.

כרגע הרכב לא עושה בעיות של כיבוי ובעיות התנעה, מאוד מקווה שזה ימשיך ככה.

 

החיישנים האלו - כאשר מתקלקלים - הופכים להיות תלויי טמפ', לחות וכד'... זה בסה"כ סליל של חוט נחושת דקיק וברגע שהוא מתקלקל (סדק\קרע בסליל הפנימי) אז שינוי של מעלה יכול לגרום לנתק בסליל וכיבוי המנוע כתוצאה מכך.

 

לפי תיאור הבעיות וממצאי בדיקת המחשב- גם אני הייתי ממליץ על החלפת החיישן הזה (מה גם שלא מדובר בחיישן יקר במיוחד).

 

איציק

[dorsht]

אין סיבה להתפלא, זה הרי אוטו מדרום מזרח אסיה ומשם אין משהו שאינו אמין כידוע, עובדה כולם קונים. והרי לכם דוגמה נוספת לאמינותם של סקרי שביעות הרצון למיניהם.

תספר את הסיפורים האלו למישהו אחר, כמו למשל: לבעלי הקורולה הטורקית, לבעלי הונדה אינסייט ולמי שקנה הונדה סיביק עם מנוע טורבו (עוד אין בארץ), ניסאן קשקאי/אקו מיקרה/ג'וק עם גיר רציף.

 

שטות גמורה, בשנים האחרונות אין קשר בין ארץ המוצא של הרכב לבין אמינותו.

[רועי5]

באמת צריך להצמיד לכל הודעה סרקסטית פרצוף עם קריצה ? בדיוק כמו להסביר בדיחה לטעמי, אבל עושה רושם שאין ברירה.

[itamarg]

עדכון:

היום הייתי במוסך לאחר שבימים האחרונים כיבוי המנוע בזמן נסיעה הפך למציק מאוד. הרכב נכבה כבר כמה פעמים ביום ב 30-40 קמש. בערב החג ביצעתי ניקוי מצערת בעצמי וזה לא עזר.

ניגשתי למוסך שחיבר את הרכב למחשב וקיבל 2 תקלות:

1. חיישן קראנק

2. חיישן הגה

לדבריו התקלה בחיישן הקראנק גורמת לכל הבעיות האחרות והוא לא חושב שיש בעיה בהגה. בנוגע לצופר, נאמר לי שלאחר החלפת סליל כרית אויר צריך לעשות איזשהןא כיוון דרך המחשב של הרכב כדי שהצופר יעבוד בכל נקודה שההגה מסתובב.

הוחלף חיישן קראנק (450 שקלים כולל עבודה ומע"מ) בנוסף בוצע טיפול סה"כ 1140. בוצע טסט, עבר בלי בעיה, שטיפה ו...זהו לבינתיים.

נתראה בעדכון הבא שאני מקווה שזה יהיה בטיפול הבא ולא בלת"מ אחר.

 

מקפיץ על מנת לעדכן: עבר כחודש מאז וכ 2500 ק"מ ובינתיים הבעיה לא חזרה שוב. ככל הנראה החלפת החיישן פתרה את בעיית ההתנעה.

[haimkm]

יונדאי חייבים לטפל בבעיות הפלסטיקה ברכב .

הם פשוט מתפרקים במיוחד המגני שמש שכמעט כל יונדאי שאני מכיר שהיא בת יותר מ5 הייתה צריכה החלפה כולל אצלי.

יש מלא קירקושים אומנם רכב בן 9 אבל עדיין נסעתי ברכבים אחרים בגילאים האלה ולא היה רעשים כאלה.

ובידוד רעשים מזעזע ברמות,

ולגבי הבעיות בהגה הם קיימות נתקלתי בזה אצלי החלפתי מסרק וקיט מוט הגה ואצל אבא שלי שהיה לו מליסינג I20 אחרי שנתיים ו40000ק"מ החליפו מסרק הגה.

בחשיבה לאחור אם היה לי את הניסיון שיש לי עכשיו עם יונדאי לא הייתי נוגע ברכב מאזדה 3 הקודמת שהייתה לי שנת 2004 שום פלסטיק לא הרעיש וחוץ מתושבות מנוע ו2 בולמים לא היה שום תקלה באוטו וגם זה בלאי טבעי.

[gbguy]

זורק רעיון כבעל ניסיון עם גטס: החלפת פילטר דלק.

הרבה בעלי מקצוע מזלזלים כי היצרן לא הגדיר את תדירות ההחלפה. אבל אחרי החלפה, ההתנעות היו יותר קלות כי הפילטר היה פתוח.

[אושריקו]

יונדאי חייבים לטפל בבעיות הפלסטיקה ברכב .

הם פשוט מתפרקים במיוחד המגני שמש שכמעט כל יונדאי שאני מכיר שהיא בת יותר מ5 הייתה צריכה החלפה כולל אצלי.

יש מלא קירקושים אומנם רכב בן 9 אבל עדיין נסעתי ברכבים אחרים בגילאים האלה ולא היה רעשים כאלה.

ובידוד רעשים מזעזע ברמות,

ולגבי הבעיות בהגה הם קיימות נתקלתי בזה אצלי החלפתי מסרק וקיט מוט הגה ואצל אבא שלי שהיה לו מליסינג I20 אחרי שנתיים ו40000ק"מ החליפו מסרק הגה.

בחשיבה לאחור אם היה לי את הניסיון שיש לי עכשיו עם יונדאי לא הייתי נוגע ברכב מאזדה 3 הקודמת שהייתה לי שנת 2004 שום פלסטיק לא הרעיש וחוץ מתושבות מנוע ו2 בולמים לא היה שום תקלה באוטו וגם זה בלאי טבעי.

 

 

עד לפני כמה שנים בודדות, משהו כמו 5-7 שנים, הקורולה שלי לא קרקשה ושום פלסטיק לא צייץ.

 

מתי התחילה לקרקש עד עצם היום הזה? מתי שהחלטתי להחליף מערכות, לפתוח דלתות וכו'. ברכבים ישנים הפלסטיקים רגישים מאוד ויש מצב שבחזרה כבר לא יהיה אותו בידוד כמו שהיה!

 

אכן הפלסטיקה מזעזעת ברכבי יונדאי , גם בסונטה של הבוס שלי 2008 , רכב באמת פצצה אבל כל הדאשבורד סדקים מפוצצים ברמה מפחידה. ביונדאי I20 של אמא שלי , יש קרקושים מעצבנים אבל זה בגלל שזה תוצרת טורקיה במקרה הזה לדעתי.

ובידוד רעשים בהחלט מזעזע, ואני אוסיף עוד נקודה: ביונדאי I20 יש תחושה שאתה נוסע על ג'יפ , הרכב עם שדה ראייה מזעזע.

 

חוץ מזה, את האמינות היא הוכיחה וזה כמובן פרמטר מאוד חשוב למי שיכול להתעלם ממגרעות אחרים.

 

חיישני קראנק הולכים בכל היונדאים למיניהם וגם הגהים בדגמי I. כבר לא יכול לראות רכבי I במוסכים לידנו שמחליפים להם את זה.

[itamarg]

עדכון

הרכב על 206000 ק"מ ועכשיו תקלה במזגן

מוציא ריח שרוף ועובד לסירוגין:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?633932-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F-%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93-%D7%9C%D7%A1%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%92%D7%99%D7%9F-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%99%D7%90-%D7%A8%D7%99%D7%97-%D7%A9%D7%A8%D7%95%D7%A3&p=5458720#post5458720