רכב חדש, מתלבט בין 3008 לפיקאסו קצר.

[joelsnet]

אשמח להמלצות על רכבים דומים.

[save]

דגם הבנזין אני משער. זו שאלה של טעם אישי. כי מתחת לפח זה אותו דבר. אולי כיול מתלים קצת שונה.

[menir1]

אם יש לך 3 ילדים, אז אין מה לחשוב יותר מדי, רק הפיקאסו מציעה פתרון הולם.

[yoav911gt2]

הסיטרואן מרווח ופרקטי יותר, ה3008 מעוצב יותר.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2017 על ידי yoav911gt2

[joelsnet]

תודה לעונים.

אכן, מנועי בנזין.

אין 3 ילדים, רצוי מרווח טוב ל-4 נוסעים, גם לאלו שבמושב האחורי.

האם יש איזושהי הצעה לבחון רכבים נוספים הדומים לאלו?

[green]

אין 3 ילדים אין צורך בפיקאסו, שכן 2 הנוסעים במושב האחורי ישבו בצידי המרכב קרוב מדי לדלתות הצד (השורה השניה מורכבת משלושה מושבים נפרדים). המרחב בציר האורך (כלומר המרחב לרגליים) מצויין וטוב יותר בפיז׳ו 3008 מאשר בפיקאסו הקצר (שמאכזב כשלעצמו). הייתי מציע לך לבדוק את גירסת הדיזל ״פרימיום״ של ה- 3008, היא מצוידת כמעט בכל תוספת אפשרית ומאד חסכונית ובמחיר מצויין יחסית לתמורה של כ- 165,000 ₪ (בחודש הבא צפוי להיות מבצע לארגון ״חבר״ ושווה להמתין אם אתה חבר בארגון).

 

קיה נירו, מרווחת, מאובזרת באביזרי בטיחות אבל לוקה בחסר באביזרי נוחות (מסך מולטימדיה קטן ללא שיקוף, הנעה במפתח וללא כפתור הנעה וחסרה עוד כמויות של אבזור יחסית לדגם פרימיום בפיז׳ו). היברידית ומאד חסכונית. במבצע ״חבר״ שמתקיים כעת, היא מוצעת בהנחה של כ- 6,000 ₪ (כ- 131,000 ₪). תא מטען על הצד הקטן, אבל שימושי לאור דלת חמישית. מראה חיצוני פושר.

 

קיה ספורטג׳ מוצע בהנחה של כ- 8,000 ₪, כ- 145,000 ₪ לגירסת אורבן פלוס חדשה, מנוע 2 ליטר, גג פנורמי, רמת בטיחות אקטיבי טובה ורמת אבזור נוחות לא רעה, צריכת דלק בינונית- גבוהה, שמירת ערך טובה, מרווחת, תא מטען בינוני בלבד.

 

סיאט אטקה, מרווחת מאד ובעלת תא מטען גדול, ביצועים מצויינים, אבזור בטיחות ונוחות על הצד החסר, מראה פנים פשוט. החל מ- 140,000 ₪. צריכת דלק בינונית- טובה.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2017 על ידי green

[Nadav1980]

אין 3 ילדים אין צורך בפיקאסו, שכן 2 הנוסעים במושב האחורי ישבו בצידי המרכב קרוב מדי לדלתות הצד (השורה השניה מורכבת משלושה מושבים נפרדים). המרחב בציר האורך (כלומר המרחב לרגליים) מצויין וטוב יותר בפיז׳ו 3008 מאשר בפיקאסו הקצר (שמאכזב כשלעצמו). הייתי מציע לך לבדוק את גירסת הדיזל ״פרימיום״ של ה- 3008, היא מצוידת כמעט בכל תוספת אפשרית ומאד חסכונית ובמחיר מצויין יחסית לתמורה של כ- 165,000 ₪ (בחודש הבא צפוי להיות מבצע לארגון ״חבר״ ושווה להמתין אם אתה חבר בארגון).

 

קיה נירו, מרווחת, מאובזרת באביזרי בטיחות אבל לוקה בחסר באביזרי נוחות (מסך מולטימדיה קטן ללא שיקוף, הנעה במפתח וללא כפתור הנעה וחסרה עוד כמויות של אבזור יחסית לדגם פרימיום בפיז׳ו). היברידית ומאד חסכונית. במבצע ״חבר״ שמתקיים כעת, היא מוצעת בהנחה של כ- 6,000 ₪ (כ- 131,000 ₪). תא מטען על הצד הקטן, אבל שימושי לאור דלת חמישית. מראה חיצוני פושר.

 

קיה ספורטג׳ מוצע בהנחה של כ- 8,000 ₪, כ- 145,000 ₪ לגירסת אורבן פלוס חדשה, מנוע 2 ליטר, גג פנורמי, רמת בטיחות אקטיבי טובה ורמת אבזור נוחות לא רעה, צריכת דלק בינונית- גבוהה, שמירת ערך טובה, מרווחת, תא מטען בינוני בלבד.

 

סיאט אטקה, מרווחת מאד ובעלת תא מטען גדול, ביצועים מצויינים, אבזור בטיחות ונוחות על הצד החסר, מראה פנים פשוט. החל מ- 140,000 ₪. צריכת דלק בינונית- טובה.

 

הסרפוטאז' גם ממשיכה לנצח במבחני הדרכים שמתפרסמים עבור רכבים בקטגוריה (אני מניח שנקודה עיקרית היא העובדה שהצרכנים בארץ עדיין מאוהבים ברכב).

[jink]

הסרפוטאז' גם ממשיכה לנצח במבחני הדרכים שמתפרסמים עבור רכבים בקטגוריה (אני מניח שנקודה עיקרית היא העובדה שהצרכנים בארץ עדיין מאוהבים ברכב).

 

רק בארץ...

 

https://www.whatcar.com/news/kia-sportage-vs-nissan-qashqai-vs-seat-ateca-verdict/

https://www.topgear.com/car-news/review/seat-ateca-vs-rivals#11

[alonjp]

הסרפוטאז' גם ממשיכה לנצח במבחני הדרכים שמתפרסמים עבור רכבים בקטגוריה (אני מניח שנקודה עיקרית היא העובדה שהצרכנים בארץ עדיין מאוהבים ברכב).

זה מדד לכלום ושום דבר.

בזמן האחרון אני מעריך פחות ופחות את דעתם של כתבי רכב מסוימים..

 

אגב הסיבה שאתה רואה אותו בכמויות על הכביש זה לא בהכרך התאהבות..

הוא פשוט מתומחר במחיר אטרקטיבי, מוצע עם תנאי מימון שכולם אוהבים, והכי חשוב זמין מעכשיו לעכשיו.

רציתי לקנות 3008 אמרו לי תבוא בעוד חצי שנה..

רציתי לקנות טיגואן, אמרו לי תבוא בשנה הבאה..

בדקתי לגבי הטוסון (ונראה לי שהמצב לא שונה בספורטז') אמרו לי אין בעיה, איזה צבע אתה רוצה שניה אנחנו בודקים, אה כן.. יש לנו את כל הצבעים במלאי אספקה תוך שבועיים.

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2017 על ידי alonjp

[Amit Hershko]

קיה נירו, מרווחת, מאובזרת באביזרי בטיחות אבל לוקה בחסר באביזרי נוחות (מסך מולטימדיה קטן ללא שיקוף, הנעה במפתח וללא כפתור הנעה וחסרה עוד כמויות של אבזור יחסית לדגם פרימיום בפיז׳ו). היברידית ומאד חסכונית. במבצע ״חבר״ שמתקיים כעת, היא מוצעת בהנחה של כ- 6,000 ₪ (כ- 131,000 ₪). תא מטען על הצד הקטן, אבל שימושי לאור דלת חמישית. מראה חיצוני פושר.

 

וגם מאוד חסכונית. לא משהו שאפשר להתעלם ממנו כשמדברים עליה. בכל זאת, שברה שיא גינס בצריכת דלק לרכב היברידי.

[green]

יכול להיות שהמחיר של הנירו יירד לאור הביטל הצפוי של המכס בשיעור של 7% ממוצרים מדרום קוריאה.

[kadiel]

סיטרואם פיקאסו נמכרת בימי המכירות ב130 א׳ ש״ח לגרסת הבנזין, מנוע 1600 טורבו בנזין

ה3008 נמכרת בגרסת הבסיס ב145 א׳ ש״ח למנוע 1600 טורבו דיזל

למי שלא זקוק לדיזל ,נראה לי שהפיקאסו מציע דיל עדיף

[green]

המחיר של ה- 3008 שציינת הוא לפני הנחה ושל הפיקאסו אחרי הנחה של 10,000 ₪ (ועוד טרייד אין במחיר מחירון! דיל מצויין) בימי מבצע של פיז׳ו צפויה להיות הנחה דומה ואולי גם טרייד אין במחיר מחירון, כך שההבדלים יצטמצמו.