Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3446 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

הבוקר הנעתי את הi20 והתחלתי לנסוע לעבודה.

אחרי כ-700 מטר, בזמן שהרכב היה בירידה, תו"כ תנועה הרגשתי שהמנוע מתנתק מהגלגלים והאוטו קצת "מדרדר".

הידית כמובן נשארה על D אבל האוטו התנהג כאילו הוא בN.

לאחר נגיעה קלה בגז זה התחבר שוב (הרגשתי כמו "מכה" כזו כאילו מעבירים מ-N לD תו"כ נסיעה).

הבעיה מעולם לא קרתה ולא חזרה על עצמה (לפחות היום)

אני ממתין כעת שהאוטו יתקרר כדי לבדוק שמן גיר אוטומטי.

 

האם זה במקרה? האם יש משהו נוסף ששווה לבדוק לדעתכם? תודה מראש.

פורסם

האם שמת לב במקרה, כשזה קרה האם הסל"ד צנח ל-מתחת ל-1000 סל"ד? אם זה מה שקרה, קיימת בעיה קטנה.

ואם לא, יש מצב שהגיר פשוט החליף הילוך לגבוה יותר בסך הכל, וכשנגעת או לחצת על הגז, הגיר שילב להילוך נמך יותר, וזה מה שהרגשת.

שמן גיר,[למיטב זיכרוני],בודקים עם מנוע עובד, אלה אם קיימות הנחיות יצרן אחרות.

פורסם

מה שקרה זה שלא נגעת באותה העת בדוושת הגז אז הסלד צנח למצב נמוך (מצב חיסכון) וכאשר לחצת שוב על הגז סיבובי המנוע היו צריכים להיסתנכרן בייחס למהירות סיבובי הגלגלים וזו ההרגשה. על הדרך כניראה גם שעבר הילוך.

פורסם

רק לבדוק שמן גיר. מה שקרה לך זה שהגיר לא היה במהירות של המנוע, ולחצת גז והוא התחבר,(והרגשת כאילו זה ניוטרל)יכול לקרות בירידות, כל עוד מעביר חלק ולא קורה במישור או בעלייה, אין לך מה לדאוג.

×
×
  • תוכן חדש...