האם אתם דואגים על המקוריות של השמן שקונים?

[<<MaZaFaKa>>]

 

אולי לכם לא משתלם. למחמוד זה מאוד משתלם.

[Guest Automatic1]

בוודאי שיש זיופים ולא מעט, כולל קסטרול במיוחד ומותגים אחרים.

יש שווקים גדולים מאוד ששם כן שווה לזייף, בגלל גודל השוק, המחירים היחסיים וכמות הנסועה ומחסור בתחבורה ציבורית הולמת = צריכה גבוהה של שמן וכמובן, רכבים לא כל כך חדשים גם כן.

הינה סרטון ברוסית אומנם, על ההבדלים בין זיוף של קסטרול לבין מקורי וברוסיה, לא חסר זיופים ברמה הכללית של שמנים אבל ישנן חנויות רשמיות ומפיצים רשמיים וכו', שמן הסתם נלחמים נגד התופעה.

יש שם מספיק בארה"ב מבחינת זיופים, אל תשללו שאין זיופים גם בארץ, יש ועוד איך סביר להניח.

 

אנגלית:

 

https://www.youtube.com/results?search_query=fake+castrol

 

רוסית - סרטון באיכות גבוהה מאוד כולל הדרכה מסודרת על כל המאפייני "ביטחון" שהיצרן מכניס ומה צריך לבדוק:

 

[יאני]

יש רכבים עם התראה על מפלס והתראה על לחץ - שתי התראות שונות - שתי נורות שונות.

[Guest Automatic1]

זה נכון, אכן יש רכבים כאלו אך לרוב ובכלל, מדובר על רכבי יוקרה כאלו ואחרים והם לא רבים בשוק לצערנו.

איפה הבעיה? הבעיה עם חיישן מפלס שמן הוא בכך שהחיישן צריך לבדוק את המפלס כאשר הרכב כבוי או לפניי ההתנעה ולפיכך, באמת שמייתר את הצורך בחיישן כזה כאשר יש לך את מוט הבדיקה שאותו אתה בודק כאשר הרכב - כבוי.

 

חיישן לחץ שמן כן רלוונטיים היות ויותר מדי שמן, פחות מדי יכולים להשפיע על זה, אבל לרוב זה יהיה מאוחר מדי אבל עדיין, מספיק מוקדם להציל את המצב אם יהיה צורך.

 

בגלל העניין שהרלוונטיות נמוכה, סוג הבדיקה דורש רכב כבוי או לפניי ההתנעה, מרבית האנשים אם בכלל לא ימתינו לבדיקת החיישן לפניי ההתנעה, ככל הנראה ולכן זה מצוייד ברכבי "יוקרה" כאלו ואחרים רק כי כבר אין מה לדחוף באמת.

 

זה חיישן נדרש, אבל דרושה מערכת בסגנון קצת שונה כדי שהחיישן הזה יוכל לתת קריאה בזמן עבודת המנוע וכרגע, לא הולכים לשנות דרסטית את התכנונים ככל הנראה.

[gbguy]

אני כמעט בטוח שבכל השמנים יש מעין נייר כסוף שמולחם על הבקבוק. כל השמנים שפתחתי (אפילו פסטון) היה להם את הנייר הכסוף.

[יאני]

המצאות FOIL על פיית הבקבוק אינה מעידה על מקוריות השמן. אפשר לקנות Foil לפי מידה ועם מגהץ לחבר אותם לבקבוק עם השמן הנחות שמתחפש לשמן איכותי.