מזדה 3 ספיריט 2010

[yoav911gt2]

לדעתי רק מנוע 2.0 , ה1.6 היה לי אנמי והיה חסר לי כוח.

[אלכס נמרמן]

הבנתי. אתם חושבים שיהיה הבדל רציני בין גרסאת הסדאן להאצ'בק? אני לא מצליח למצוא באינטרנט הבדלי תאוצה ומשקל.

[shapin]

הגיר בספיריט הוא 5 הילוכים בשונה מה1.6, ב2010 הגיר זהה אם אני לא טועה (5 הילוכים) גם ב1.6 וגם ב2.0, כך שהגיר משתלב יפה מאוד עם המנוע הבריא של הספיריט, בתחום ההנאה מנהיגה אהבתי את ה3 הראשונה יותר מהשנייה, כל השאר השנייה לוקחת.

[bencl100]

ב-2010 (דור שני) יחידת ההנעה די דומה לדור הראשון- משמע אותו 1.6 ואותה תיבת הילוכים- אוטומטית פלנטרית עם ארבעה הילוכים קדמיים+רוורס. ה-2.0 עם חמישה הילוכים בדור השני.

[AloniM3]

2.0 דור ראשון, הרבה יותר מתקשר ומגיב מדור 2, חסרון, 4 הילוכים.

הבדלי תאוצה בין סדאן להצבק, על הנייר 0.2 שניות לטובת ההצבק.

בפועל ספק אם מורגש.

הבדלי תאוצה בין דור 1 לבין 2 במנוע 2.0, דור ראשון לוקחת בכמעט שנייה, משום שבדור 2 התאוצה רכה יותר ולא בועטת כמו בדור 1, יתרון בדור 2; 5 מהירויות.

1.6 בשני הדורות לא מומלץ, רכב 1.3 טון, 105 כס בלחץ, רכב לא מהיר בלשון המעטה.

מנוע 2.0 נחמד מאוד, עם 19.1 קגמ, ביצועים עדיפים אך שוב, לא מטוס.

הייתה לי 3 מנוע 2.0 דור ראשון, רכב מאוד כיפי.

[ניקו פ.]

אם כוח חשוב לך אז הימנע מה1.6.

לי יש כזו והיא עגלה (כמו כל המשפחטומטיות של התקופה).

ה2.0 ליטר יותר נחמדה וגם היא אינה משתווה למנוע טורבו מודרני סטייל tsi.

בכל מקרה הדור הראשון מתעלה על כולם בניהוג. יחד עם זאת הרכב מיושן, לא מאוד שקט, לא חסכוני ולא מצטיין בשום דבר למעט אחזקה זולה קלה, אמינות והניהוג שכבר ציינתי (הגה בעיקר וגם שלדה).

[shapin]

הספיריט דור ראשון משודכת לגיר 5 הילוכים לא?

[bencl100]

לא, רק הדור השני.