Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הבנתי שזה נתון משתנה בין יצרנים, השאלה היא מאיפה אני מביא מסמך/ את הנתון הזה?

 

כרגע, היבואן דיי גורר רגליים....

פורסם

בכלי רכב יקרים עובי שכבת הצבע כולה - שהלכה מהווה את רוב העובי - יכולה להגיע ל- 200 מיקרון.

 

יצרן שחוסך בצבע יכול להסתפק גם בשכבה של 90 מיקרון.

 

כמה זה אצלך בפועל רק מד עובי צבע יוכל לספר.

פורסם (נערך)

אני אחדד.

אני יודע כמה זה אצלי בפועל, זה נע בין 85-55 מיקרון, את נתוני היצרן אני מנסה קרוב לשבועיים להשיג דרך היבואן,שבינתיים גורר רגליים מסיבותיו שלו...

השאלה היא איך אני משיג אותם בלי עזרתו של היבואן?

עריכה אחרונה על ידי GAD57
פורסם

כפי שרשם dorki - בתשובה 4 , יש רכבים עם 4 ו 5 שכבות צבע.

ויש גם עם 7 שכבות, כאשר ה 2-3 אחרונות הן הלכה.

לכן צריך למדוד ממוצע של רכבים דומים אחרים, למצוא 2 רכבי 208 ולמדוד את עובי השכבות.

את המדידה מבצעים עם מכשיר מד עובי צבע.

 

לפעמים יש גם הבדל בעובי הצבע, בין משטחי הרכב גג ומכסה מנוע, לדפנות.

אם לדעתך יש תיקון ברכב או בעיה בצבע.

אפשר למדוד את עובי הצבע בכנף קדמית ימין, ולהשוות לעובי הצבע בכנף שמאל קדמית.

(אמור להיות תואם בסטייה של כ 10%.)

 

** אפשר לגשת למכון לבדיקת רכבים.

ולבקש רק את בדיקת מרכב הרכב הצבע, ועובי הצבע - העלות כ 200-300 ש"ח.

כך יהיו לך נתוני בדיקת צבע מוסמכים, ועם סימוכין.

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

אני אשתדל לבדוק לך את הנושא על הרכב של הגברת.

גם ברכב עצמו ישנם פערים בין המשטחים השונים

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

M-TECH E46

פורסם

אני יודע שכל יצרן וכל דגם נצבע לפי מפרט אחר, בגלל זה אני מחפש את נתוני היצרן לרכב שלי.

השאה היא , איך אני משיג אותם?

פורסם

אף יבואן רכב לא מחזיק מידע מקו הייצור ברזולוציה שכזו. גם לא עיתונאי רכב שמקבלים מידע מסודר בהצגת הרכב.

מידע מסוג זה שמעניין אותך נמצא רק במפעל שמייצר את הרכב, במפרטי קו הייצור.

רמז לגבי עובי הצבע ומספר השכבות אולי תמצא בספר העבודה של היצרן העוסק בתיקוני פחחות, אם יש שם הוראות צביעה.

אם הנושא בנפשך, אני מציע לך להתייעץ בפורומים בינלאומיים של בעלי פיג׳ו.

BMW Car Club Israel

Official BMW Club

פורסם

אתה מדבר על נתונים שזהים לטולרנסים של יצרן הרכב. זה לא נתון שמסתובב בשוק.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

אתה יכול לבדוק עם דיטיילרים מה תחום הערכים שמתאים לרכבך. זה לא יהיה מדע מדויק אך יתן לך אינדיקציה האם בוצעה צביעה/תיקון

קליאו ספורט 03' 2.0, לוגמת 98 - נמכרה :'(

מגאן 07' 1.5, לוגמת סולר - נמכרה :'(

 

Say hello to 2015 Megane RS CUP

פורסם

לפי דיטיילר ושמאי שהתיעצתי ומדדי איתם מה המצב בפועל, הצבע דק מדי...

אבל כרגע זו מילה של X מול מילה של היבואן, כדי לקבוע תכלס אם זה תקין או לא אני צריך נתון רשמי כולשהו, שלפי דברכם אין לי דרך להשיג אותו.

 

מה/איך אתם הייתם נוהגים אם הייתם מקבלים רכב עם שכבת צבע שנעה בין 85-55 מיקרון ברכב חדש?

פורסם (נערך)

נהנה ממנו יופי, אבל למה אני צריך לשלם פי 3 על טיפול פוליש בגלל שקיבלתי רכב עם צבע בעייתי "לכאורה"?

 

 

מעבר לנזק עתידי שעלול להתפתח ויפגע בסחירות, אני רכשתי רכב בן 4 עם צבע מקורי שהתקלף בפחות מחצי מהמחירון שלו.

עריכה אחרונה על ידי GAD57
פורסם
אתה מדבר על נתונים שזהים לטולרנסים של יצרן הרכב. זה לא נתון שמסתובב בשוק.

הנתון של עובי שכבות הצבע, ציפוי הגנה (אבץ), מילוי ושאר שכבות ההגנה ניתן למצוא בקלות אם יש לך גישה לספרות ייצרן. לרוב הרכבים ניתן למצוא בגוגל את המידע אחרי הורדת תוכנת אחזקה של הרכב.

 

לדוגמא לרכב מסוג גולף דור 4. מידע בסיסי ולא כול המידע שיש ברשותיי מטעמי מגבלות הפורום.

1.pdf

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...