קלאץ' ברנו מגאן 2 גבוה מאוד מאוד

[maorbenbabu]

שלום לכולם,יש לי רנו מגאן 2 האצ'בק ידנית 1600 סמק שנת 2005 עם 185000 ק"מ.

ברכב הנקודת חיבור של הקלאץ' נמצאת גבוה מאוד מאוד (ממש בסוף הדוושה),לעיתים אף מורגש שהקלאץ' לא מתחבר בצורה חלקה (לדוג' קפיצות ברכב לאחר תחילת נסיעה בהילוך ראשון ואף בהעברה להילוך שני)

הלכתי למוסך מורשה ולאחר בדיקה אמרו לי שמצב הקלאץ' הוא בסדר גמור.

וגם מבדיקה אישית הקלאץ' נראה בסדר(הרמת האנדברקס ונסיון נסיעה בהילוך גבוהה-הרכב נכבה במהירות ללא הרגשת "החלקה" של הקלאץ')

השאלה היא אם הקלאץ' של הרכב הנל הוא הידראולי או מכאני,כלומר אם הוא מכאני האם יש אפשרות למתוח את הכבל קלאץ' ע"מ לשפר את הנושא?ואם הוא הידראולי אז איך אפשר לסדר את הבעיה?

נ.ב. לפעמים בעת החיבור של הקלאץ' נשמע קול של נקישה קטנה מהקלאץ'.

תודה רבה לעוזרים.

[maorbenbabu]

מישהו?

[armagedon]

הקלאץ אצלך הידראולי עם כיוון אוטומטי, אז זה נשמע בסדר גמור שהוא גבוה.

 

יכול להיות שמיסב הלחץ/משאבות התעייפו, אבל אין מה להיכנס להוצאות לפני שזה יחמיר.

[maorbenbabu]

הקלאץ אצלך הידראולי עם כיוון אוטומטי, אז זה נשמע בסדר גמור שהוא גבוה.

 

יכול להיות שמיסב הלחץ/משאבות התעייפו, אבל אין מה להיכנס להוצאות לפני שזה יחמיר.

 

תודה קבה כל התשובה,אגב,מה הכוונה "יחמיר"?איזה תסמינים צריכים להיות כדי שאני אדע שהמצב כבר חמור?

[armagedon]

אם הקלאץ מחליק, או לא מפריד, זה הזמן לתקן.

[vladclar]

או שדוושת המצמד צונחת ולא חוזרת ( משאבה תחתונה סיימה את הקריירה ) - מכאן המשך הנסיעה למוסך על הגרר.