סאב דופק

[106turbo]

שלום לכולם

 

אז עד היום שמעתי מוסיקה כרגיל מאושר בחלקי מהמערכת

היום בבוקר באתי לצאת עם הרכב לעבודה הכל פעל כרגיל,

ביום יום אני שומע על ווליום 20 מתוך 45

החלטתי שבא לי להגביר קצת והגעתי ל25 ווליום, הסאב דפק כמו שצריך הכל היה טוב כ5 דק' שמיעה ואז לפתע הסאב נעלם!

עצרתי בצד אמרתי אולי פרוטקשיין (היה חם) אולי קפץ הפיוז שום דבר הכל כרגיל

אמרתי נבדוק בהזדמנות מה קרה, המשכתי עם הנסיעה ופתאום הסאב התעורר לאחר כ2 דק' של שמיעה בלעדיו

אבל מה? העוצמה של הסאב הייתה אולי 20-30% מהעוצמה הרגילה שלו

לפני כחצי שעה עליתי שוב לאוטו והפלא ופלא הסאב עובד כרגיל, שמח שזה עבר אבל סקרן מה קרה

הגעתי הביתה כיביתי מוסיקה אבל האוטו נשאר מונע ונשארתי כמה דקות ברכב

פתאום שמתי לב שאני שומע "דפיקות" עדינות קרקושים מהסאב, המערכת דולקת אבל כלום לא מנוגן

שמתי את היד על הסאב ומרגישים אותו זז ממש בעדינות אבל זז

 

מה לעזאזל קורה פה? שיחקתי קצת עם הRCA לא עזר

הכל היה תקין ולפתע זה הגיע, הסאב לא זז מהמקום שלו בבגאז' והמגברים מקובעים ברזל!

חוץ מקצת משחק במערכת שום דבר לא שונה

 

HELP

[106turbo]

רעיון מישהו?

[ReZ0]

תנתק את הRCA מהמגבר של הסאב ותדליק את המערכת.

אם עדיין יש רעש וקרקושים אז כנראה שהמגבר תקול.

אם לא, תחשוד בRCA או ביחידת ראש.

[lanosforce]

דיוויד מה הסיכוי שזה גם יכול להיות בעיית הולכה במנוע של הסאב וופר? מוליכים דפוקים? התחממות סליל וכך הלאה?

 

אם כי - נשמע שיש שם בעיית "רעש" באמת - למה שהסאב וופר יזיז את עצמו - אולי באמת בעיית מגבר.

 

הדרך הכי פשוטה לבדוק את זה לדעתי - כאשר התופעה מתרחשת - לחבר סאב אחר.

[ReZ0]

אני הייתי בטוח שזה בעיה בסליל עד שהוא אמר שהסאב זז גם כשאין מוזיקה.

בנוסף, הרווח של הסליל בסאב הזה הוא ע-נ-ק-י. גם אם כל הדבק ישתחרר הוא ימשיך לנגן

[106turbo]

עדכון:

 

ניתקתי את השלט באס מהמגבר והדפיקות הפסיקו, אבל העוצמה נשארה נמוכה

חיברתי סאב של פיוניר 400RMS ב2 אום! (פחות מהJBL) והוא נשמע אותו דבר בדיוק (מבחינת עוצמה)

הוצאתי את היוניט והעברתי את הRCA מהיציאה של הסאב ליציאה אחורית - עדיין חלש

אני יודע איך 1000RMS ואיך 300RMS צריכים להישמע - זה לא קרוב אפילו ל300 שהיו לי במערכת הקודמת

אני מפספס פה משהו? שיחקתי גם קצת עם הגיין אבל עדיין זה לא זה

 

אני חושב מחר לעשות בדיקה יותר מעמיקה עם מולטימטר

 

בחישוב של 1000RMS ב3OHM אני אמור לקבל במכשיר 54.77V

[lanosforce]

אני חושב שהתכוונת ל3 אוהם.

 

חבר חזרה את שלט הבאס ואז תפתח אותו למקסימום ורק אז תנתק אותו, הסתדר?

[fastgt]

לא יודע לגבי הסאב אבל עושה רושם שהמגבר תקול.

[106turbo]

בדיקה זריז בזמן העבודה

חיברתי עכשיו את השלט באס והסאב התעורר לחיים

מה פה קורה פה?

בדקה וחצי שהייתי ברכב לא שמעתי דפיקות, אבל סיכוי טוב שהם יחזרו

יש מצב שהשלט תקול?

[lanosforce]

תשחק עם הכבל של השלט בצד של המגבר או בצד של השלט, איפה יש בעיות מגע?

 

זה יכול להיות הכבל וזה יכול להיות השלט עצמו או שקע במגבר או בשלט אבל צמצמת את הבעיה ואתה כבר יודע איפה למצוא את מה שצריך לתקן. בגלל זה רציתי שתחבר את השלט.