ירידת ערך עקב תיקון פחחות

[TheDM]

שלום כולם,

ראיתי רכב (בכוונה אני לא מפרט איזה, למניעת מצבים לא נעימים ) שנאמר לי שעבר תאונה ונקבעה לו ירידת ערך קלה (פחות מ5%). הבעלים של הרכב אמר שהתיקונים היחידים היו החלפת פחחות. עד כמה שאני מכיר על תיקונים והחלפת פחחות לא קובעים ירידת ערך, יכול להיות שאני טועה? עד כמה הדבר ישפיע במכירה העתידית שלו? (עדיין לא לקחתי את הרכב לבדיקה, במידה ואחליט ללכת על זה כמובן שאלך לבדיקה לוודא שאין בעעיות אחרות).

 

תודה רבה לעוזרים!

[razmel]

אם היו 2 מכונית זהות בלוח. לגמרי.

אחת אחרי תיקון פחחות והשניה לא, באיזו היית בוחר?

כנראה בזו שלא עברה תיקון פחחות. (פחות בעיות הבדלי גוונים, ופחות סיכוי לחלודה).

אם הבעלים של המכונית שכן עברה תאונה היה מוריד מעט במחיר כדי שתעדיף את שלו, אולי בסופו של דבר, אם ההורדה היתה משמעותית, היית בוחר בה בגלל המחיר האטרקיבי.

זו נקראת ירידת ערך.

[zvit]

ככל שמדובר בדגפ שיש ממנו היצע גדול בשוק, כל רג'קט קטן יקשה מאוד על מכירת הרכב ויגרום להורדה גדולה הרבה מ-5% במחיר.

[shugiflex]

כל מכה מורידה ערך, גם אם לפעמים מעט.

[TheDM]

השאלה אם קביעת ירידת ערך רשמית ע"י שמאי מורידה ערך יותר מסתם פח עקום? שמעתי המון אזהרות בנוגע לרכבים כאלו ואני לא בטוח אם יש בכלל טעם לקחת לבדיקה..

[razmel]

ה״ירידה הרשמית על ידי שמאי״ היא לא תורה מסיני. הוא מנסה להעריך את מצב השוק.

המספרשהוא קובע רלוונטי רק לחברת הביטוח. קונה לא מחוייב לכבד את זה, וירצה להפחית במחיר כמה שיותר, אם בכלל יתעניין ברכב שעבר תאונה מלכתחילה.

[ליין מן]

השאלה מה בוצע ברכב.

אם הוחלף פגוש וכנף קדמית עם ברגים, לרכב מעל 3 שנים בכביש, זה לא סיפור.

למצוא רכב בין 3 שנים, נקי מפגיעות בתנאי ישראל קצת-קשה.

לפעמים מחליפים במקום לתקן מכות.

לכן בודקים את הנזק, העבודה אשר בוצעה המחיר, ומצבו הכללי של הרכב.

 

 

אייל.

[eitanm]

גם על החלפת פגוש בלבד (הפלסטיק) יש ירידת ערך (אחוז וחצי או שניים).