פיג'ו 207 2010 רובוטית 150000, תקלה בגיר

[Buki]

להזמין מחו"ל זה מצויין כשאתה מתכן טיפול או תיקון, הרכב שלך נוסע ואתה לא צריך את החלק דחוף.

 

כשהרכב כבר באמצע עבודה במוסך, זה די בעייתי.

 

כמה זמן יקח לחלק להגיע?

נניח 10 ימים. כמה מכס תשלם?

איפה תשמור את האוטו 10 ימים?

איך תסדר בלי אוטו 10 ימים?

כמה תעלה הרכבה?

גרירה?

מה יקרה אם תצטרך לממש אחריות על החלק?

 

 

לכל הדברים האלו יש משמעות כספית, אנשים פה משום מה מתעלמים ממנה, רואים רק 2000 ש"ח מוך 7000.

[מלטבשי]

גם אם אתה מתכנן לחסוך 5000 ש"ח אתה יכול לספוג 10 ימים בלי הרכב. רוב האנשים בארץ לא מרוויחים ב-10 ימים 5000 ש"ח.

אני (וזו לא עצה, רק מה אני הייתי עושה) הייתי מוציא את הרכב ממוסך מורשה, מזמין את החלק ושמגיע החלק גורר למוסך אחר. התיקון מגיע כמעט ל-40% מערך הרכב בשוק.

 

המחיר של 2000 ש"ח הוא באיביי. אפשר למצוא את החלק גם ביותר זול ואולי גם לא לשלם מכס (אם יש מזל).

 

אלעד

[eran59]

לא בטוח שזה כלכך משתלם. להוציא את הרכב מהמורשה עולה 1400 החלק עולה 2000 לא כולל מכס, גרר עולה 400 כי ניצלתי כבר גרר על אותה תקלה, פירוק והרכבה של הגיר יעלה בערך 1200 הגענו בערך ל5500 (כאשר הם דורשים 7600) וזה לא כולל אחריות שאחרי כל זה זה באמת התקלה

[CRuzer669]

מחירים על טילים בליסטים בשמיים, 10 אלף על גיר רובוטי? תשיג מפירוק בהרבה מאד פחות.

[Buki]

גם אם אתה מתכנן לחסוך 5000 ש"ח אתה יכול לספוג 10 ימים בלי הרכב. רוב האנשים בארץ לא מרוויחים ב-10 ימים 5000 ש"ח.

אני (וזו לא עצה, רק מה אני הייתי עושה) הייתי מוציא את הרכב ממוסך מורשה, מזמין את החלק ושמגיע החלק גורר למוסך אחר. התיקון מגיע כמעט ל-40% מערך הרכב בשוק.

 

המחיר של 2000 ש"ח הוא באיביי. אפשר למצוא את החלק גם ביותר זול ואולי גם לא לשלם מכס (אם יש מזל).

 

אלעד

5000 כן, אבל אתה לא חוסך 5000 אלא אולי 1500 (תשלום על עבודה למוסך הראשון, תשלום על הרכבה למוסך השני, גרירה, מכס.

 

 

פה אתה מקבל יום למחרת אוטו תקין עם אחריות לשנה. האם זה שווה 1500?

לא יודע. זה לא כזה חד משמעי כמו שאתה מציג.

 

 

בגדול, חישוב נכון של ימי השבתה הוא "כמה יעלה לך לשכור רכב לכל הימים האלו".

 

נניח רכב שכור עולה 150 ש"ח ליום - ערך 10 ימי השבתה הוא 1500 ש"ח.

 

 

הזמנתי הרבה חלקים מחו"ל למכוניות שלי, זה מוזיל עלויות משמעותית אבל במקרה כזה לא הייתי בוחר באופציה הזו כי פשוט צריך את האוטו נוסע.

[מלטבשי]

שוב, זה לא חד משמעי כאשר נלחצים לפינה. אני מסכים.

 

אגב,

תקלה במפעיל אפשר לאבחן גם ללא לפרק גיר. הרי הרכב נסע ואחרי שהרובוט התחמם נתקע. שמתקרר שוב עובד. זה לא בעיה מכנית בגיר.

לדעתי חוסר מקצועיות. אבל שוב, רק דעתי.

 

אלעד

[אורן שרותי רכב]

חבל, התקלה הזו לצערי נפוצה ב207,C3,C2 עם התיבה הרובוטית, התקלה מתחילה בגלל שהמצמד שחוק והופך קשה ללחיצה, הפתרון היחיד שיחזיק לאורך זמן הוא החלפת מצמד +החלפת מפעיל מצמד(מה שנקרה בטעות רובוט).

 

אנחנו מחייבים 7500 ש"ח עבור החלפת מצמד ומפעיל מצמד חדש מקורי.

אורן

[liav12]

קרה לי בפיאט 500 מקרה דומה - תקלה ידועה, הרובוט החל לנזול וגרם לאי מעבר הילוכים כשהרכב קר ובבוקר במיוחד רק לאחר המתנה של לפחות דקה או 2 עד שיווצר לחץ במערכת.

עלה לי 10K ש"ח להחלפת הרובוט (במורשה) שלם עם הקלאץ' ועם כל החלפים בפנים שקשורים אליו, אבל לא את הגיר.

המחירים שקיבלתי בכמה מוסכים היו דומים בהפרשים קטנים פלוס ומינוס, אבל רק על הרובוט לבד הם גובים 7500 שזה הזוי.

[eran59]

הרובוטי הזה קללה לפני שנתיים הייתה לי תקלה דומה החלפתי הכל מפרוק כולל קלאצ .כרגע הוצאתי את הרכב מהמוסך, אני בקשר גם עם אורן ואני אעדכן מה עשיתי בסוף, תודה לכולם.