מיני עד 20-25

[tamos]

הי,

לאחר שהרכב הנוכחי הורד מהכביש מחפש מיני עד 20-25 גג.

גיר לא משנה כל כך, מנוע לא משנה כל כך.

חשובה האמינות, צריכת הדלק והסטייל (אם יש כזה בתקציב כל כך נמוך).

סורי מראש על החפירה, למי שאין כוח לקרוא פשוט אשמח לחוות דעת על רכב כלשהוא עם סיבות הגיוניות.

חשבתי על:

- סוזוקי אלטו סביבות שנת 2010-2011 נכנסות לי בתקציב(הדגם הדיני)-מתפשר פה ממש על יופי אבל מקבל צריכת דלק טובה ומבחר מטורף ביד 2.איך האמינות, נוחות, נקודות נוספות?

- פולווסגן פולו סביבות שנת 2006-2008, כאן הרכב קצת יותר יפה לטעמי(בשחור) אבל מפחד מאחזקה יקרה יותר ואמינות מפוקפקת.

 

- סיאט איביזה 2006-2007-על אותו משקל כמו הפולו, הבנתי אמינות של הרכב לא משהו בכלל(הדגם לפני הכניסה לקונצרן VW).

 

- פיאט בראבו 2009, פוזל בענק על הרכב רק בגלל המנוע, השוק על הפנים לפי מה שהספקתי לראות, צריכת דלק הבנתי מעולה, איך האמינות והאחזקה?

אני חושב שגם פיאט גרנדה נכנסת לי אבל רק ידנית בגלל הרובוטי הבדיחה, אם אני טיפה מותח תקציב גם איבו הדגמים המוקדמים נכנסים לי השאלה מה השוני בינה לבין הגרנדה והאם זה שווה תוספת של כה אלפים?

 

- דייהטסו סיריון שנת 2007-2008 נראה לי כבר הסוזוקי עדיפה.

 

*מבחינתי הבחירה בסוזוקי היא השקולה ביותר

מצד שני הבחירה באיביזה ובפולו היא היפה ביותר

מצד שלישי הבראבו קורצת לי מבחינת הביצועים והיא גם די נאה. גם הפונטו די בסדר ,אבל עברתי מפונטו אז שוב פעם?

 

תודה אנשים

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2016 על ידי tamos

[yoav911gt2]

אלטו זו המיני היחידה ברשימה שלך.

חסכון ואמינות כן תקבל ממנה, אתה מתפשר על נוחות, בטיחות, חוסר אבזור ורעידות בעמידה כתוצאה ממנו משולש צילינדרים.

פולו ואיביזה אלו אותם מכלולים ( מה זאת אומרת לפני הכניסה לקונצרן? סיאט נכנסה עוד בשנות ה90 והדגם הזה הוא פולקסווגן לכל דבר).

בראבו תמצא בעיקר את דגם ה90 ידני או את הדגם הרובוטי - מציע לחפש סיכומי אחזקה באתר יש כמה.

הבדלים בין הגרנדה לאיבו מסתכמים בעיקר בעיצוב מעודכן יותר וגם אבזור והתווספו עוד שני מנועים חזקים יותר להיצע.

סיריון ואיתה אפשר לכלול גם את הגטס/i20 אם נכנסת יתנו אופציה אוטומטית פשוטה שנוסעת.

[yulianx]

הייתי מחפש פיאט פנדה למשל,אמינות טובה,חיסכונית וניראית נחמד מאוד

אם אתה מחפש יותר כוח יש את הספארק.

[OranKimhi]

בתור אחד שהחזיק גם פנדה וגם איביזה.

הייתי הולך על האיביזה, יש לדגם הזה שם של דגם לא אמין, אני לא יודע למה

אני את שלי קניתי עם 165K מיד שישית, עשיתי לרכב יישור קו עצבני! ברכישה ( נלקח בחשבון בקנייה במחיר) הרכבה עשה אצלי מעל 35 אלף קילומטר בשנה ושלושה חודשים, ולא צייץ!

הרכב נמכר תוך שבוע מהפרסום במחיר גבוהה מהמחירון ( אולי בגלל שהוא נראה כמו חדש לגמרי , עבר שיפוץ רציני)

לגבי הפנדה, הרכב היה שלי לפני האיביזה ועבר לאחותי (ולכן עדיין במשפחה) במהלך השנתיים ומשהו שהוא אצלנו עבר 25 אלף קילומטר בערך, עלה על גרר פעם אחת בלבד בגלל משאבת דלק שהחזירה את נשמתה לבורא. סך הכל מראה אמינות מצוינת גם, חסכוני בדלק יותר מהאיביזה ב 15-20% לפחות.

האיביזה עדיפה לדעתי רק בגלל החווית נהיגה , מהאיביזה עוד אפשר להנות, בפנדה זה אבוד מראש.

[spidrman]

כאן בפורום בשרשור מכירת רכב יש פנדה 2012 במחיר אטרקטיבי (לא יודע למה כך נקבע המחיר ואין לי קשר כמובן לרכב).אולי שווה להתעניין..לי יש פנדה עם קרוב לשלושים אלף ק"מ, אמינות מוחלטת והרבה הנאה (כמובן במגבלות הקטיגוריה וההספק), מבחינת תפעול גיר ידני, ללא מתחרות גם בשתי קטיגוריות מעל.

[tamos]

הספארק יקרה לי מדי

אשקול בחיוב את האיביזה והפנדה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk