Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3662 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

בחמישי הקרוב הרכב יבקר במוסך לטובת החלפת סט בלמים קדמי (צלחות+רפידות).

 

נבירה ברשת העלתה שיש כמה דרכים לביצוע הרצת בלמים כך שאלה יתפקדו בצורה המיטבית.

 

אופציה אחת היא פשוט לנהוג בצורה מתונה ורגועה לאורך כ-100-150 קילומטרים ראשונים לאחר ההתקנה כך שהרפידות והצלחות יגיעו בהדרגתיות לשטח מגע מקסימלי בינהן.

 

אופציה אחרת נוקטת כוללת ביצוע אגרסיבי בהחלט, כפי שמודגם בסרטון הבא החל מדקה 12:40:

 

וגם פה החל בערך מדקה 1:50:

[video=youtube;JbsnSRosz-k]

 

מודע לכך שהתוצר של שני סוגי ההרצות שהבאתי כדוגמאות, זו המתונה וזו האגרסיבית, הינו שונה, השאלה היא עד כמה ההרצה האגרסיבית משפרת את יכולת הבלימה של קונפיגורציה נתונה בהשוואה להרצה מתונה.

 

אשמח לשמוע דעות ממי שהתנסה.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

יש כמה דרכים מומלצות, החלק המעניין הוא שיצרנים שונים ממליצים על דרכים שונות כך שאין באמת דרך אחת.

 

השיטה הנפוצה וזו שאנו מוצאים שעושה את העבודה הצורה הטובה ביותר היא:

 

10 בלימות ממהירות של כ120 קמ"ש ל80 קמ"ש כאשר הבלימות הראשונות עדינות ולאט לאט מעלים את עוצמת הבלימה, חשוב מאוד לתת לבלמים קירור בין הבלימות ועוד יותר חשוב לא להגיע לעצירה מלאה בתהליך.

אישית אמליץ לבצע נסיעה רגועה של כ100 ק"מ לפני 10 הבלימות.

 

יש עוד מגוון המלצות רחב ומגוון כמו שכתבת, ההמלצות הן מנסיעה של כ100 ק"מ בלבד דרך יצרנים שממליצים על 400 ק"מ ועוד.

פורסם

תודה רבה על התגובה, כרגע אני גם נוטה לכיוון של 100 ק"מ רגועים ואז סדרת בלימות ממהירות שיוט של 100-120 קמ"ש לכיוון 60-80 קמ"ש.

 

זו תיהיה פשרה בין הרצה מתונה מדי לזו האגרסיבית שנראית לי כמתאימה יותר לרכב מסלול.

 

תודה.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

גם בדיסקים/רפידות ספורטביים מומלץ לבצע את התהליך הזה, בלא מעט מקרים ראינו דיסקים מאוד איכותיים מתעקמים בגלל הרצה אגרסיבית [או חוסר בהרצה כלל].

פורסם

זה באמת תלוי בהמלצות יצרן. של הרפידות.

כי הן אלו שקובעות.

כמו שבטח כבר ראית - בסופו של דבר צריכים לייצר שכבת חומר של הרפידות על הצלחות (חדשות או ישנות) ואת זה עושים בשיטה האגרסיבית.

עשיתי את זה כמה פעמים ולא יכול להגיד שהרגשתי הבדל בקצב האטה / עוצמת הבלימה.

מה שכן - מבחינת הרעש/שריקות - בהחלט כן.

 

עיוות הצלחות לדעתי יכול לקרות או בגלל שהן מאיכות לא ממש טובה (ויש מלא כאלו באפטרמרקט - כולל מותגים נוצצים) או לא מספיק קירור אחרי השלב האגרסיבי.

 

אם משלבים צלחות ישנות עם רפידות חדשות (הוא להיפך) כן נראה הגיוני לתת להם כמה מאוד ק"מ של בלימות עדינות.

לא יודע אם יש לזה הוכחה - אבל אינטואיטיבית זה נראה נכון.

 

כאשר זה חדש עם חדש - לדעתי אפשר ישר לעבור לשלב הצריבות החזקות.

רק לקרר הרבההההה.

let the sun shine, let the :idea: glow, let the life flow :)

×
×
  • תוכן חדש...