רנו קליאו ,אוטומט ,שנת 93 הילוך שני לא מוריד.

[gimbo29]

]שלום לכולם.

כמו בכותרת כאשר אני נוסע במהירות סבירה נגיד 50 קמש או יותר או פחות אני מוריד הילוך לשני

באוטומט ההילוך השני לא יורד והאוטו ממשיך לנסוע כאילו כלום לא קרא. טוב קורה לפעמים שהוא כן יורד לשני אבל בד"כ ההילוך לא יורד.( בלי שום קשר ההילוכים עוברים בסדר והאוטו נוסע בסדר .)

האים הבעייה שציינתי נתנת לפתרון ? עליי לציין שהגיר עבר פעם שיפוץ כללי.הלך הגיר - האים זה קשור ?

[kompy]

מנסיון הבנת הכתוב, אינני מצליח לחדור את מסכת הודעתך.

האם הנך מנסה לשלב את ההילוכים באופן ידני, הזזת הידית, בין ההילוכים 1-3?

או שאתה נותן לתבה האוטו' לעשות את שלה?

 

במקרה הראשון - הבעיה נעוצה בבורר הילוכים תקול.

במקרה השני - תבת ההילוכים תקולה וימיה קרובים לקיצה.

 

לא ניתן לדעת האם התופעה הינה כתוצאה משיפוץ הגיר בעבר, מאחר וישנם גורמים משתנים רבים:

(1)אופן הנהיגה.

(2)טיפולים/הזנחה.

(3)תיקון לקוי.

 

מהי כמות הנסועה שעברה התבה מאז שיפוצה ו/או לפני כמה זמן זה בוצע?

 

עמית

[gimbo29]

קומפי שלום .

כאשר אני מנסה להוריד הילוכים באופן ידני למשל להוריד הילוך בעלייה מ d ל-2 אז ההילוך לא נכנס. אבל בנסיעה רגילה יש הורדה ועלייה של הילוכים יש קיק דאון.

השיפוץ התבצע לפני כשנה וחצי 25000 ק"מ נסעתי מאז ( הרכב היה שייך לבין דודי בתקופה הנ"ל של השיפוץ..

עוד שאלה קטנה כמה צריך לעלות בורר הילוכים?

גבי.

נ.ב רפי אני מאיזור הדרום בין ק.גת לגדרה.

[ספי]

הי

כשאתה כותב שההילוך לא נכנס, אתה מתכוון שהרכב ממשיך בשלישי, או שהגיר יוצא לניוטראל?

יש מצב בו הגיר מגן על המנוע, ולא מוריד הילוך למרות דרישת הנהג, וזאת על מנת למנוע סל"ד יתר.

אם בלחיצת דושה הגיר מוריד הילוך משלישי לשני (קיק דאון - יעני), מה אתה רוצה מהגיר? קפה?!

[gimbo29]

היי ספי

כשאני נוסע בהילוך שלישי ומוריד לשני ממצב drive האוטו ממשיך בשלישי פשוט לא מוריד את ההילוך לפי דרישתי..

ואני לא רוצה קפה מהגיר רק רוצה לנצל את היכולת של האוטו ע"י משחק בין הילוכי הכוח - למשל בעליות.

גבי

[or213]

והא בא להסביר לך , אם התיבה נמצאת בהילוך הארוך ביותר שלה משמע ההילוך הגבוהה ביותר בתיבה ואתה נמצא בסל"ד מסויים נגיד 4000 , יש סבירות גבוהה שהילוך אחד יותר נמוך משמע הילוך קצר בהרבה שיקפיץ את הסלד אל מעבר לתחום שהתיבה לא יכולה להסכים לכך שתוריד הילוך .

נסה לנסוע על 2000 סל"ד בהילוך האחרון בתיבה כלומר D ולהוריד הילוך ידנית .

אני חוש שכל מה שכתבתי לא רלוונטי מכיוון שבטח לא ניסית להוריד הילוך בסל"ד גבוהה כל כך אבל אין לדעת .

[zvit]

נראה לי שיש בעיה במחשב של הגיר, פנה למכון המתמחה בגירים אוטומטיים לאבחון מדוייק של מקור הבעיה.

[kompy]

לפי הסברך, הבעיה אכן נעוצה בבורר הילוכים תקול.

מאחר וחלף זמן רב ונסועה רבה מאז השיפוץ, אין אחריות וגם לא ניתן לדעת האם הבעיה נוצרה עקב כך.

לגבי תמחור - תצטרך לגשת למוסך.

מדוע אתה משתמש בתבה אוטו' כבתבה ידנית?תן לגיר לעשות את שלו, להוריד ולהעלות הילוכים לפי צורך, המקס' מבחינתך לביצוע הוא להוריד הילוך ע"י קיק.

 

עמית

[gimbo29]

תודה לכולם על ההתיחסות

גבי.