כמה שאלות לגבי התקנה

[Sergei Esterzon]

דבר ראשון זה יש לי RCA אחד לבן ואחד שחור שילוב שעוד לא ראיתי מה מהם זה שמאל ומה זה ימין (ch1\2) והבנתי שבמגבר זה צריך להיכנס לOUTPUT ובHU לINPUT אני לא טועה נכון? דבר שני אימפרזה הבנתי היא אטומה לגמרי מאחורה כבר העברתי את הPOWER CABLE ואז גיליתי שאי אפשר להוריד את הכיסאות צריך לפרק חחח השאלה זה אם זה ישפיע על השמיעה מהסאב שיש לי כלומר אם זה לא ידפוק את הצליל שלו

 

ואם זה רלוונטי המגבר זה MBQUART FX4.100

והHU זה PIONER DEHX1750 משהו כזה

[mefisto]

HU הוא מקור! לכן ממנו יוצא סיגנל, לתוך המגבר, ושם זה הכניסה. שם סיגנל מוגבר ועובר לרמקול.

מה שמאל ומה ימין, אתה תכלית. רק תקפיד על אותה בחירה גם בHU וגם במגבר.

[Tom_22]

ספרתי 3 שאלות. יש פרסים?

 

כמו שנכתב מעלי, הצבע של הכבלים שאתה משתמש בהם הוא חסר משמעות. לר"ד דיסק שלך יש רק זוג יציאות (Output) ובמגבר יש לך את האפשרות (Input Mode) לבחור בכניסה (Input) של שני ערוצים בלבד, כך שעדין כל ארבעת ערוצי ההגברה יעבדו. אם יצא שתחבר את החיבורים הפוך, כך שימין זה שמאל ולהפך, ניתן בקלות להפוך את אחד החיבורים.

 

לא יזיק גם לעבור על חוברות ההדרכה של המגבר ושל הר"ד.

 

מבחינת מציאת נקודת מעבר לחיווט לתא המטען, ודא שמה שאתה מפרק, כשאתה מרכיב בחזרה לא לוחץ על הכבלים, או שתמצא מקום שאפשר לקדוח חור (ולשים איזו גומיה להגנה) ולהעביר בבטחה את החיווט הנדרש. זה לא מה שישפיע לך על הסאונד.

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2016 על ידי Tom_22

[Sergei Esterzon]

אוקי הבנתי תודה וזהו בבוקר אני כבר ינסה רק עכשיו סיימתי עם כל החיבורים חוץ מלפרק את הHU ולחבר אליו את הREMOTE וה RCA.... ורק דבר אחד מה יקרה אם חיברתי את הGROUND לא לשסי אני לא סגור שזה היה בשסי אבל אין מצב לנזק או משהו נכון? חיברתי את הGROUND לאיזה בורק בתוך התא מטען שנראה שהוא מחובר לפח של הרכב

[Tom_22]

פח של הרכב = שסי.

וודא שהבורג הזה מספיק "בריא". נקודות נפוצות בדר"כ הן עוגני חגורות, ברגי מושבים או ברגים של תושבת בלם.

יש לשייף את הצבע מהפח כדי לאפשר מגע טוב.

 

חיבור/מגע רופף או לא מספק בהחלט עשוי להוביל בעקיפין לנזק.

 

[Sergei Esterzon]

על החיים ועל המוות בוא נראה אם יצא לי

[Sergei Esterzon]

אוקי לא יכולתי לחכות קיצר הוא נכנס לי לPROTECTION :S:S מה עושים? יש מצב זה המינוס שלי?

[Tom_22]

קראת את ההודעה הקודמת שלי?

צפית בסרטון שצירפתי? שים לב בדקה 1:52.

זה ממש לא חיבור תקין.

 

האם זו הסיבה הבלעדית? לא יודע. תלוי מה עוד עשית או לא עשית באופן תקין.

[Sergei Esterzon]

קראת את ההודעה הקודמת שלי?

צפית בסרטון שצירפתי? שים לב בדקה 1:52.

זה ממש לא חיבור תקין.

 

האם זו הסיבה הבלעדית? לא יודע. תלוי מה עוד עשית או לא עשית באופן תקין.

 

אוקי עכשיו הוא לא על פרוטקט שייפתי את הצבע קצת ושמתי בורג במקום יותר נקי ככמו בסרטון הכל עובד מצויין יש אחלה בום רק מה כשאני מניע יש כמו ירידת מתח של 2 שניות ואז חוזר לשיגרה ממה זה נובע?

[Tom_22]

התנעת הרכב דורשת כוח רב מהמצבר ולכן המתח יורד. נורמלי לחלוטין.

למען הסדר הטוב וצמצום הפוטנציאל לנזק לאחד הרכיבים, תשתדל להדליק את המערכת רק לאחר שהתנעת את הרכב.

(אין בעיה להדליק אותה בנפרד כשהרכב כבוי, רק ענין המעבר בין כבוי למותנע).

[Sergei Esterzon]

התנעת הרכב דורשת כוח רב מהמצבר ולכן המתח יורד. נורמלי לחלוטין.

למען הסדר הטוב וצמצום הפוטנציאל לנזק לאחד הרכיבים, תשתדל להדליק את המערכת רק לאחר שהתנעת את הרכב.

(אין בעיה להדליק אותה בנפרד כשהרכב כבוי, רק ענין המעבר בין כבוי למותנע).

תודה רבה על כל העזרה