Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצבר מתאים לפיג'ו 307


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3762 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • ספונסר פורום
פורסם
שלום לכולם,

מדובר ב-307 מודל 2008 1.6 ידנית.

מצבר ה-START UP שלי מתחיל להראות סימני גסיסה לאחר שנה ושבעה חודשים :shock:.

אציין שהטעינה תקינה ונבדקה על ידי.

במקור הרכב מגיע עם מצבר 60Ah וזרם התנעה של 640A, של חברת REMY-DELCO.

כבר בפעם הקודמת התקשיתי למצוא מצבר שיעמוד בערכים אלה ויהיה מתאים במידות.

המצבר הכי קרוב לכך הוא VARTA מסדרת סילבר- 53Ah ו-530A.

שאר המצברים צונחים בערכי זרם ההתנעה עד ל-380A.

מידות המצבר הן 242*175*190.

 

אינני יודע אם בוודאות יש קשר בין חייו הקצרים של המצבר לעניין הזה אבל אני מתעקש למצוא משהו שיתאים יותר.

מישהו יכול לשתף מנסיונו או מכיר מצבר שמתאים יותר?

אגב נבדקו- VARTA, שנפ, וולטה, בוש.

 

תודה לכולם

 

המצבר המומלץ לך הוא מצבר 60 אמפר אתה לא צריך מצבר AGM המק"ט הוא : VR2-060-R0H1 המצבר עם 20 חודשי אחריות אתה יכול למצוא אותו בחנויות אוטודיפו או בכל תחנת שרות של טלרון מצברים ( יבואנית VARTA) אם תציין לי איפה אתה גר אני אפנה אותך למרכז קרוב לביתך.

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אני מאיזור טבריה.

שים לב שהמצבר שהמלצת עליו בעל זרם התנעה נמוך מהמצבר המקורי שהיה ברכב. האם לדעתך זה מספיק?

כמו כן מה העלות המשוערת של מצבר כזה?

פורסם (נערך)

אם נדמה לך שהמספרים של קיבולת המצבר וכושר ההתנעה הם מדע מדוייק אז תקנה מצבר תוצרת בוש מהסדרה S5 - הייבואן לדיקו.

 

S5 004

 

61AH

600A לפי תקן EN

 

S5 005

63AH

610A

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

לא יודע אם זה מדע מדוייק, בגלל זה שאלתי :roll:

אבדוק את העלות של אחד מהמצברים האלו.

אם היא עולה על 150% מהסטארט-אפ לדעתי אני יוותר.

תודה לכולם!

אחזור לעדכן

פורסם

רק תבדוק שמצבר של בוש מתאים לך מבחינת מידות והתאמה לתושבת המצבר מכיוון שלא בדקתי את הפרטים האלה.

איזה כייף לי :)

פורסם

בדקתי ושניהם מתאימים, אחד אפילו קטן יותר מהמקורי באורך. (קיבוע המצבר הוא רוחבי).

פורסם

שלום חבר, המצברים שמתאימים לרכבך הם 55A ו 60A .

המצברים של כל החברות בישראל בוש,וורטה ,וולטה,שנפ וכל היתר מתאימים לרכבך.

ברכבך למרבה המזל יש מולטי מחשבים, בן-4 ל-8 מחשבים .

גם כשהרכב לא פועל המחשבים צורכים זרם מזערי.

חיי מצבר נמדדים לפי ק"מ ,טמ"פ ושימוש.

מנסיון של אבי (כ40 שנים) יש מצברים שמחזיקים חודשים ספורים וכאלו שגם שנים.

פורסם
שלום חבר, המצברים שמתאימים לרכבך הם 55A ו 60A .

המצברים של כל החברות בישראל בוש,וורטה ,וולטה,שנפ וכל היתר מתאימים לרכבך.

ברכבך למרבה המזל יש מולטי מחשבים, בן-4 ל-8 מחשבים . - בכול רכב מודרני מהעשור האחרון קיימים מספר רב של מחשבים או מודולים.

גם כשהרכב לא פועל המחשבים צורכים זרם מזערי. - זניח מכיוון שמדובר על 15-30 מיליאמפר ברכב ברמת איבזור סטנדרטית של הייצרן.

חיי מצבר נמדדים לפי ק"מ ,טמ"פ ושימוש.

מנסיון של אבי (כ40 שנים) יש מצברים שמחזיקים חודשים ספורים וכאלו שגם שנים.

איך מודדים את חיי המצבר לפי קילומטרים ? 1AH שווה 1000 קילומטרים או שקיימת נוסחה מסויימת ?

איזה כייף לי :)

פורסם

ברכבך למרבה המזל יש מולטי מחשבים, בן-4 ל-8 מחשבים .

גם כשהרכב לא פועל המחשבים צורכים זרם מזערי.

מה גורם לך לחשוב שכל המחשבים הללו ממומתחים לאחר כיבוי הרכב?

יום טוב גם לך

פורסם
[ATTACH=CONFIG]452914[/ATTACH]

שאלה טובה :roll:

זו שאלה טובה אבל אני לא רואה תשובה.

 

מדוע באוטו שלי שהוא גם PSA, אותה שנה, אותו סוג גיר, מנוע באותו נפח אבל דיזל עם יחס דחיסה הרבה יותר גבוה (התנגדות לסיבוב גדולה יותר בהתנעה) ומצתי להט שהם צרכן חשמל כבד - אותו יצרן באותה תוכנה ממליץ על מצבר בעל כוח התנעה של 480A?

 

 

זה פשוט נראה לי לא הגיוני.

 

 

פורסם

יש לי פיגו 307 1.6 אוטו ומאז שהאוטו נולד בסוף 2006

מעולם לא ידעתי וכמובן שלא ייחסתי חשיבות לזרם ההתנעה

מה שעניין זה שהוא יהיה 60A

ועוד משהו תמיד חיפשתי את המצבר הכי זול

ומעולם לא הייתה שום בעייה והמצברים החזיקו בסביבות שנתיים שלוש ונסועה מעל הממוצע

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם
זו שאלה טובה אבל אני לא רואה תשובה.

 

מדוע באוטו שלי שהוא גם PSA, אותה שנה, אותו סוג גיר, מנוע באותו נפח אבל דיזל עם יחס דחיסה הרבה יותר גבוה (התנגדות לסיבוב גדולה יותר בהתנעה) ומצתי להט שהם צרכן חשמל כבד - אותו יצרן באותה תוכנה ממליץ על מצבר בעל כוח התנעה של 480A?

 

 

זה פשוט נראה לי לא הגיוני.

תתחיל בהשוואה של הספק הסטרטר המותקן בשני הרכבים ורמת האיבזור החשמלי.

 

אם אתה יכול לעלות לפורום את נתוני הסטרטר בשני הרכבים זה מצויין.

איזה כייף לי :)

פורסם

BOSCH 0 001 108 183- זה המק"ט של הסטרטר אצלי, לגבי ההספק אינני יודע.

צרכן חשוב ברכב שלי (לדעתי) היא משאבת הגה כוח חשמלית, לא יודע מה מותקן בברלינגו.

שאר האיבזור די בסיסי, רמת גימור XLINE.

פורסם (נערך)

לפי מידע ברשת 1.4kW.

 

מה שמוזר הוא שבאתר של בוש, רשום על המק"ט הזה שהופסק הייצור שלו ב-05/2006 (הוחלף ע"י מק"ט 0001108400).

המשך חיפוש באתר שלהם גם לגבי חלקי חילוף לרכב שלך (לשונית Engine ולגלול מעט למטה), מעלה בכלל אפשרויות אחרות לסטרטרים ומצברים.

עריכה אחרונה על ידי Tom_22

×
×
  • תוכן חדש...