Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נסיעת מבחן בלקסוס GS450h


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לא מבין את הקטע של ה-GS הזאת...

ה-IS עושה הכל -חוץ ממרווח במושבים האחוריים וקצת אבזור - יותר טוב. היא נראית יותר טוב, היא איכותית יותר, היא מודרנית יותר והיא לא פחות נוחה או מבודדת.

ה-GS, כמו ה-RX היוצא, הפכו לרכבים לא רלוונטיים כשהשיקו את ה-IS וה-NX בהתאמה. החסרון היחיד של ה"דור החדש" הוא שהם פחות מרווחים. המצחיק הוא שלא ממש בהרבה.

 

לפי ההיגיון שלך כל הקבוצה של מעל סדרה 3 ומרצדס C מיותרת.

לגופו של עניין, כנראה שלא ישבת במושב האחורי של ה-IS. זה מושב לילדים בלבד, ובתנאי שהם לא משתמשים בבוסטר או בכיסא תינוק. הייתי על סף רכישה של הדגם הקודם ונאלצתי לוותר עקב צפיפות בלתי נתפסת.

פורסם

דווקא ישבתי במושבים האחוריים של שתיהן, בגלל זה אמרתי שה-IS אמנם פחות מרווחת, אבל לא בהרבה.

 

את ההגיון מאחורי מה שאמרתי הסברתי בתגובה הקודמת. לא רק שהסדרה 5 וה-E קלאס יותר מרווחת משמעותית מה-3 וה-C, אלא שהן גם לא פחות איכותיות, מעניינות, מעוצבות, ומודרניות. כמו שמרגישה ה-gs ליד ה-IS.

Ford Focus estate ; Subaru XV

×
×
  • תוכן חדש...