Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית מזגן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3982 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי יונדאי IX35 שנת 2011, מאז ומתמיד טופלה במוסך היבואן.

 

בשל בעיות במזגן הרכב שהחלו לפני שבועיים, המזגן נשאר באותה עוצמה אך מפסיק לקרר לפתע ואז לאחר כמה זמן חוזר לקרר, ניגשתי עם הרכב למוסך היבואן באבשלום גיסין 72 פ"ת

 

לאחר בדיקת הרכב נאמר לי שיש צורך ברענון מערכת מזגן ובכך תפטר הבעיה, עשו מה שעשו שילמתי קרוב ל 500 ש"ח ושמחתי שהבעיה נפטרה.

 

לאחר יומיים אותה הבעיה צצה מחדש ושוב הרכב במוסך, נכנס היום ב 09:30 בבוקר ולפני כשעה קיבלתי טלפון מהמוסך כשנציג פותח ב "יש לי בשורות לא טובות" מה העניין אני שואל? "הלך המדחס של המזגן."

 

אוקיי, לא נשמע הגיוני שהלך המדחס אבל בסדר, מה העלות של התיקון - הוא אומר סכום שקרוב ל 4500 ש"ח.

 

עצות חברים?

פורסם

כנראה שהבעיה קמה לתחיה,

זה לאחר הקיזוז של ה 500 מלפני יומיים?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

×
×
  • תוכן חדש...