Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3980 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במסילה משותפת משאבת הזרקה היא רק משאבה. בונה לחץ סולר גבוה ברמפה. לא מתזמנת שום דבר בניגד למשאבת הזרקה "מסורתית" שאחראית גם על לחץ וגם על תזמון.

 

מי שמתזמן את ההזרקה במסילה משותפת הוא מחשב ניהול מנוע - פותח וסוגר את המזרקים בזמנים המתאימים.

 

ולכן השאלה שלי - מדוע ברנו יש חשיבות למיקום משאבת הזרקה?

 

 

פורסם

בהחלט מעניין בוקי, ריפרפתי עכשיו בהוראות טכניות של מנועי מסילה משותפת אצל כמה וכמה יצרנים (ואג, יונדאי, איווקו, אופל),

רק אצל אופל מצאתי דרישה זהה לנעול את המשאבה במנועי CDTI.

 

מסקרן..

יום טוב גם לך

פורסם

אני חושב ש vovik1978 צודק, יש חיישן מיקום או מהירות משאבה שמדווח למחשב, ובדגמים אחרים אין אותו.

 

השאלה עכשיו מדוע צריך את החיישן הזה.

 

 

פורסם

כל 120,000 או 5 שנים מחליפים טיימינג.

פורד מונדיאו בורח מהטראומה של הפונטו הקסם שבמכוניות!!!

פורד פוקוס מנוע 2.0 אוטו מצויין חלום של אוטו!!!

אני החלטתי פורד זה הרכב שילוו אותי כל החיים!!!

×
×
  • תוכן חדש...