Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברשותי טויוטה קורולה 07 שעברה 180 K ק"מ

היום החלפתי לה פלגים וכשהוצאתי את הפלאגים הישנים שמתי לב שהם קצת רטובים (אולי מדויק לומר לחים) באזור ההברגה

אני מצרף תמונות של הפלגים

חשוב לי לציין שהרכב אוכל מעט שמן(אולי שני מ"מ לאלף ק"מ) והנזילה כמעט בוודאות לא מהאטם מכסה שסתומים

אשמח לחוות דעתכם

DSCF0690.jpgDSCF0694.JPGDSCF0696.JPGDSCF0697.JPGDSCF0698 - עותק.jpg

פורסם (נערך)

חשוב לציין שהמצתים הנ"ל עשו 60 K ק"מ

ניתן לשים לב שבאחד מהם המירווח ממש מיזערי

עריכה אחרונה על ידי זבולון
פורסם

לא ייתכן שהפלאג עם המרווח המזערי היה מותקן כך בצלינדר, הצלינדר הזה לא היה עובד אם כך.

הפלאג הזה קיבל מכה אחרי פירוק, מכה שעיקמה את האלקטרודה.

יום טוב גם לך

פורסם

הרטיבות מצביעה על אטם מיכסה שסתומים דולף. לא חייב להיות מהאטם אבל אם קימות גומיות שיושבות בין המיכסה שסתומים לראש המנוע בבית הפלאגים פשוט החלף אותם, הםצהבעייתיות.

פורסם
הרטיבות מצביעה על אטם מיכסה שסתומים דולף. לא חייב להיות מהאטם אבל אם קימות גומיות שיושבות בין המיכסה שסתומים לראש המנוע בבית הפלאגים פשוט החלף אותם, הםצהבעייתיות.

זה היה החשד ההתחלתי של בעל הרכב, שבוע שעבר אני ובעל הרכב פירקנו קויילים והסתכלנו על הפלאגים מלמעלה. כל איזור החיבור של אטם מכסה שסתומים בתעלות הפלאגים יבש לחלוטין, התעלות עצמן יבשות לחלוטין, וגם הפלאגים במבט מלמעלה היו יבשים לחלוטין (גם באיזור הבסיס).

אני מתקשה להאמין שמדובר באטם מכסה שסתומים אם כי הכל יכול להיות..

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...