הפחתה דרסטית של מחירי יד שניה בלוי יצחק (חברות הליסינג בלחץ)

[ETAA]

ביוני צפויה הפחתה בשיעור ממוצע של כ־3%.

http://www.calcalist.co.il/markets/articles/0,7340,L-3661921,00.html?ref=ynet

[dny]

הבנתי. כלומר, אם עד עכשיו המחירונים שלו היו לחלוטין מנותקים מהמציאות, אז עכשיו הם יהיו - רגע - גם כן מנותקים מהמציאות.

 

אכן, שינוי דרסטי ללא ספק.

 

דני

[zolo74]

[emoji23] [emoji23] [emoji23]

[ravidp18]

"הזוכים הגדולים" מהמהלך הם ללא ספק חברות הביטוח.

השינוי משפיע על מאזני חברות הליסינג אך הם ללא ספק לא ישפיעו על מחירי השוק בפועל.

[omar87]

אני חושב שאדון לוי דווקא צודק, וכמו שאמרו מעליי, ה 3% לא כ"כ ישפיעו על מחירי משושמשות פרטיות ביד 2:

.

"ממוצע ההפחתות הוא 3%, גם לגבי מכוניות חדשות יחסית, בעלות ותק של 2–5 שנים, כולל קוריאניות ויפניות. לשאלה כיצד המהלך שלו ישפיע על שווי הצי של חברות הליסינג סירב לוי להתייחס. "תפקידי לעשות סקר שוק ואני לא יכול להיות מנותק. אני יודע דבר אחד - זאת ההערכה שלנו והיא כוללת כלי רכב קוריאניים ויפניים. אחד משפיע על השני. אם רכב קטן עולה 60 אלף שקל, מי ישלם 120 אלף על מכונית משפחתית?" אמר.

[BeBest]

אם הבנתי נכון אין שום השפעה על רכבים שלא נמצאים אצל חברות הליסינג(?)

[Mike808]

הגיע הזמן, המחירון הזה באמת מנותק מהמציאות.

גם חברות הביטוח עם הטריק של "רשלונות תורמת" לא משלמות מחירון אף פעם.

חלק גדול מהשווי של חברות הליסינג בנוי על איזה צי וירטואלי שהן בעצמן מוכרות בכ-60% ממחיר המחירון אבל החישוב שלהן מבוצע על בסיס מחיר מחירון וזאת אשליה שתתפוגג לאט לאט עם ירידת המחירון.

[חן פרחי]

חלק גדול מהשווי של חברות הליסינג בנוי על איזה צי וירטואלי שהן בעצמן מוכרות בכ-60% ממחיר המחירון אבל החישוב שלהן מבוצע על בסיס מחיר מחירון וזאת אשליה שתתפוגג לאט לאט עם ירידת המחירון.

לא מדוייק.

הבנקים, שהם לרוב המממנים הגדולים, מחשבים שווי של 60% לערך את צי הרכב של החברות כבטוחות, ואת השאר נאלצות החברות להשלים מכספן הפרטי.

גם הם יודעים מצויין שאם ידרשו לממש את הבטוחות שלהם, זה יהיה השווי הריאלי של צי הרכב.