גולף R החדשה בארץ והמחיר?

[yoav911gt2]

תרשו לי "להסיט" את הדיון המעניין על מטוסים לתמחור של הגולף R והRS3 שבאה איתה, שתיהן רובוטיות בלבד.

300 אלף לR

404 לRS3

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-32248-%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-RS3-%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3-R-%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%91.aspx

[itsik170]

אחד הדברים הטובים שניתן להגיד על צ'מפיון זה שהיא משתדלת לייבא כמעט את כל ליין רכבי הספורט של vag.

 

תמצאו לי עוד ייבואן (חוץ מאבארט) שמייבא היצע בכמות כזו.

[Cuore Sportivo]

אוטו-איטליה

 

ועם קצת יותר רצינות: סמל"ת, דלק (עם ב.מ.וו), כלמוביל (מרצדס).

מה שכן, אף אחד מהם כמעט ולא מייבא דגמים עם מנועי דיזל, אבל כנראה שהבעיה לא אצלהם אלא במקום אחר (המדינה).

[CaR MaN]

מעניין רשום בכתבה על הRS3 שהוא מגיע עם גיר DSG 7 הילוכים, האמנם?

הם שידרגו את הגיר? או שהם כל כך בטוחים שעצמם שהם שמים אותו ברכב של 400K.

[dvirk11]

תתפלא גם הווירון משתמשת בDSG7.

[oryo]

לא יודע מה אתכם לי זה נשמע על גבול האבסורד שהרכבים האלו לא מגיעים גם בגרסאות ידניות (או שאולי לא הבנתי נכון והם כן מגיעים?)

[Smiro]

ממה שידוע לי הגיר בויירון זה גיר אחר לגמרי, אני מניח שגם בRS3 לא תקבלו גיר שיושב בסקודה ראפיד.

[gil gheler]

ה RS3 מיוצרת רק עם . DSG כמו ה S3 רק עם DSG , לגולף קימת גירסה ידנית שכניראה לא תיובא בצורה סדירה .הגיר שיושב ב RS הוא למעשה ה PDK של פורשה שגם יושב ב R8 וגם בלמבורגיני אוריקן !

[Cuore Sportivo]

DSG7 הוא שם שיווקי, באודי קוראים לו S-tronic שקר כלשהו.

בכל אופן, במקרה של ה-RS3 מדובר על דו מצמדי רטוב ולא יבש כמו שתמצאו ברכבי ואג פשוטים יותר.

 

יש סימוכין לכך שהם משתמשים ב-pdk? סתם מתוך סקרנות.

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[RS]

במדובר ב-DSG7 עם קלאצ'ים רטובים. ככל הנראה ה-DQ500. כמו ב-RS3 הקודמת.

[itsik170]

אוטו-איטליה

 

ועם קצת יותר רצינות: סמל"ת, דלק (עם ב.מ.וו), כלמוביל (מרצדס).

מה שכן, אף אחד מהם כמעט ולא מייבא דגמים עם מנועי דיזל, אבל כנראה שהבעיה לא אצלהם אלא במקום אחר (המדינה).

 

שכחתי, ייבואנים לא של מותגי יוקרה, שם הם מייבאים כמעט את כל ההיצע.

דלק פעם מייבאת את MX5 ופוקוס ST ופעם לא.

כלמוביל קברו את הלנסר אבולושן וגם הצמידו מחיר גבוה ללנסר ראליארט, מה שגרם גם לספור את כמות היחידות על כף יד אחת. (ועוד לא דיברנו על ג'נסיס קופה שהגיעה רק למקורבים).

 

צ'מפיון כיום מייבאים דיזל בעיקר בגלל המוניות וגם צמצמו את ההיצע (כבר לא מייבאים טוראן, יטי, גולף עם דיזלים).

[shugiflex]

404 אלף ל-RS3 (מחיר מחירון) זה אפילו לא חזירי יותר מדי לגירסת קצה.

[IdoCuper]

תתפלא גם הווירון משתמשת בDSG7.

אתה צודק, אבל זה גיר שונה לגמרי שעולה רק הוא 500 אלף שקל (או דולר) לא זוכר איפה קראתי.

[shugiflex]

צודק, הגיר של ה-Veyron מיוצר בעבודת יד על ידי חברת ריקרדו הבריטית והוא לא דומה בכלל לגירים הרגילים של קונצרן VAG. הגיר של ריקרדו מתוכנן לעומסים כבדים במיוחד (כ-130 קג"מ) שהמנוע של הוירון מסוגל לספק.

 

הנה כתבה על הפיתוח של הגיר הזה:

https://www.ricardo.com/Global/IA/Our-Markets-1/HPV_Motorsport/Bugatti%20Veyron%20case%20study.pdf

[bagira]

dsg מעיד על טכנולוגיית הגיר (רובוטי דו מצמדי) אבל זה לא אומר שהגיר דומה.

 

בערך כמו "סטיישן" או DOHC.