השברולט קרוז 2011 שלי שותה דלק כמו מים, כיצד ניתן לצמצם את צריכת הדלק? (כ"ע)

[milner236]

כותרת..

 

הרכב שלי הוא שברולט קרוז 2011.

כשאני מתחיל נסיעה האוטו ממש לא זז עד שנותנים טיפה לחיצה על הדוושה, רק אז הוא תופס תאוצה..

אם אני לא עושה כך, האוטו לא זז..

[yulianx]

חסר הרבה מידע.

שינת מסלול נסיעה?

מה הצריכה שהייתה ומה עכשיו?

[milner236]

חסר הרבה מידע.

שינת מסלול נסיעה?

מה הצריכה שהייתה ומה עכשיו?

 

הצריכה לא השתנתה מאז, הרכב אצלי שבוע אבל הוא היה של סבא שלי. יש לו רק 16k ק"מ

 

המסלול פחות או יותר 2-3 ק"מ הלוך וחזור כל יום ועוד דברים לא קבועים אחה"צ..

הרכב אצלי מיום רביעי שעבר ועד עכשיו הוא שרף שליש מיכל. נסעתי בו בערך בין 25-30 ק"מ מאז.

[ozal5]

הצריכה לא השתנתה מאז, הרכב אצלי שבוע אבל הוא היה של סבא שלי. יש לו רק 16k ק"מ

 

המסלול פחות או יותר 2-3 ק"מ הלוך וחזור כל יום ועוד דברים לא קבועים אחה"צ..

הרכב אצלי מיום רביעי שעבר ועד עכשיו הוא שרף שליש מיכל. נסעתי בו בערך בין 25-30 ק"מ מאז.

 

רק ארשה לעצמי לציין ולהגיב בגלל שאני מכיר את הבחור, שהנהיגה שלו מאוד רגועה, לא מהיר מדיי ולא עצבני מדיי, כמו שצריך ברוגע ובנינוחות, כך שאין פה פרמטר של האצה מוגזמת או מהירות יתר.

[yulianx]

הקרוז זה לא רכב חיסכוני,במיוחד אם רוב הנסיעות שלך בעיר ועוד כאלה קצרות זה המתכון לצריכת רכב גרועה.

[איתמר]

בוא נעשה סדר.

קודם כל יש לשלול המצאות תקלות.

בהנחה שאין תקלות יש לברר מתי הרכב עבר טיפול? 16,000 ק"מ זה קילומטרז' נמוך שבו שגרת הטיפולים צריכה להעשות לפי זמן ולא קילומטרז'. האם הרכב עבר בקביעות טיפול פעם בשנה?

16,000 ק"מ גם מרמזים שהרכב עשה הרבה נסיעות קצרות, מה שמגביר מאוד את הבלאי של הרכב ומכלוליו. טיפול נגד פיח שהצטבר במצערת, מנוע, שסתומים וחיישנים יכול לעזור במקרים כאלה. נראה שגם השימוש שלך בו לא ממש תורם לאורך חיי הרכב ומכלוליו, כל רכב שנוסע בתנאים האלה ישתה כמויות מכובדות של דלק, אלה לא תנאי עבודה אידאליים.

דבר אחרון הוא שלא בודקים צריכת דלק לפי המחוג. חפש בפורום איך בודקים צריכת דלק.

 

בקיצור - בשביל 2-3 ק"מ סע באוטובוס, לך ברגל או אופניים. לטעמי הבלאי שנוצר לרכב בנסיעות כאלה פשוט לא שווה.

[milner236]

הרכב הוא בין השמורים שתראה כל חייך, לא החמיץ טיפול והחודש הוא יעבור עוד אחד.

[איתמר]

So?

כמו שכתבתי, הבלאי לרכב שנסע מעט הוא רב, לעיתים יותר מזה של רכב זהה שנסע קילומטרז' גבוה פי כמה.

אני מציע להתחיל מכל מיני פעולות "מעוררות חיים" כמו ניקוי בית מצערת וחיישן MAF, שסתום PCV, תוסף דלק ואינפוזיה ישירות לבית המצערת לשם ניקוי פיח יסודי. בהנחה שאין תקלה ברכב הביצועים צריכים להשתפר.

[OJetta]

איתמר ענה תשובה מלאה, שמתחלקת לשלוש:

1. צורת המדידה שלך לא נכונה, לא ניתן להעריך כמה ירד בפועל על סמך המחוג. צריך למדוד מיכל מלא מתדלוק לתדלוק, וגם אז עדיף לעשות זאת כמה פעמים ולראות התיצבות סביב ממוצע

2. אופי של נסיעה קצרה מאד, היא תתן לעולם תוצאות צריכה גבוהות כי אתה למעשה מודד תמיד ולאורך זמן את הרכב בשיא אי-יעילותו

3. למרות שלפי מה שאתה אומר הרכב טופל לפי הספר, בגלל שהרכב לאורך תקופה ארוכה נסע בעיקר נסיעות קצרות, יש לו מאפייני בלאי אופיינים לזה, שמתאפיינים בפיח מרובה ברכיבים שהוא רשם. וכדאי לבדוק את זה, זה עלול להשפיע כמובן על צריכת הדלק.

לסיכום: אין מידע מהימן לגבי צריכתו בפועל של הרכב, והאם באמת יש חריגה מהנורמל לרכב זה, אך בכל מקרה, כדאי לבדוק הצטברות פיח בשל אופי שימוש של נסיעות קצרות.

[ESTK]

הקרוז זה לא רכב חיסכוני,במיוחד אם רוב הנסיעות שלך בעיר ועוד כאלה קצרות זה המתכון לצריכת רכב גרועה.

 

מסכים בהחלט

[רועי5]

הרכב הוא בין השמורים שתראה כל חייך, לא החמיץ טיפול והחודש הוא יעבור עוד אחד.

מה הקשר ? ככה פשוט לא מודדים צריכת דלק. אפס את מד המרחק, מלא את המיכל עד לקפיצת האוטומט, סע עד מעט לפני חיווי הרזרבה בשעון, מלא שוב ועדיף באותה משאבה אם ניתן, עד לקפיצה וחלק את מספר הקילומטרים במספר הליטרים.

[kissos]

ידוע שהקרוז הוא אחד העגלות הכי עצלניות בשוק. מתפלא שאנשים שלא מקבלים אותו מהעבודה, קונים אותו באופן פרטי. ועוד ה"בונוס" זה צריכת דלק גבוהה. לך תבין אנשים. מילא היו קונים מאליבו שהיא זוללת דלק אבל לפחות יש שם מנוע חזק

[yulianx]

אפשר להבין אנשים,המחיר של הקרוז מאוד זול וזה מה שקורץ להם.

[ST12345]

בקיצור, הסבירו לך כל מה שצריך לעשות בטיפול הבא. מה שכן, שלא תצפה שזה ישתפר יותר מ 1 ל 8 או מקסימום 1 ל 9 כי זו הצריכה לרכב כזה בנסיעות קצרות בתוך העיר.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2015 על ידי ST12345