Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7869 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר אור.

חשבתי, שאם מגביהים או מנמיכים את הרכב, מי שמקבל את רוב הבלאי זאת הצירייה.

צירייה אמורה לעבוד רוב חייה במצב 0 ז"א בזווית של 180 מעלות כלפי הגיר (בד"כ, יש יוצאים מן הכלל). כמובן שיש יכולת תנועה למעלה למטה בגלל מערכת המתלים, אך רוב זמנה היא מול הגיר.

כאשר אנו מנמיכים את הרכב (לדוגמה 4 ס"מ), משתנה הזווית של הצירייה מול הגיר ובעצם נוצר מצב בו הצירייה לא נמצאת בזוית בה תכננו אותה מהנדסי הרכב.

 

האם נראה לכם כי באמת נוצר בלאי מואץ בצירייה או שהזווית לא משתנה בהרבה?

כמו כן, האם בגלל המצב יתכנו אי אילו שינויים בכוח המועבר לגלגלים?

(צורף ציור להמחשה).

 

איתמר.

ציריות.GIF

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

לא הגיוני רכב שהונמך לא הגלגלים שלו מונמכים אלא כל השלדה שלה, שזה אומר גם הגיר ייראה מונמך תסתכל על רכב מונמך אתה לא יכול שם דבר גם מתחת לגיר וגם הקרטר שלו ייראה תקוע בריצפה כי בהנמכה אתה מוריד את כל ולא מנמיך את השלדה

106 ראלי -VR-6 - V-5 -- קינג קצר-- MGVVC-נמכרו

wv-v6 גולף + WRX- GTI306 *GTI -נמכרו

נמכרה ---Sti

clio sport כיום

פורסם
לא הגיוני רכב שהונמך לא הגלגלים שלו מונמכים אלא כל השלדה שלה, שזה אומר גם הגיר ייראה מונמך תסתכל על רכב מונמך אתה לא יכול שם דבר גם מתחת לגיר וגם הקרטר שלו ייראה תקוע בריצפה כי בהנמכה אתה מוריד את כל ולא מנמיך את השלדה

 

לפני שאני מוחק את התגובה הזאת - מה לאלף אלפי עזאזלים ניסית להגיד? האם קראת את התגובה שלך אחרי ששלחת אותה?

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
לא הגיוני רכב שהונמך לא הגלגלים שלו מונמכים אלא כל השלדה שלה, שזה אומר גם הגיר ייראה מונמך תסתכל על רכב מונמך אתה לא יכול שם דבר גם מתחת לגיר וגם הקרטר שלו ייראה תקוע בריצפה כי בהנמכה אתה מוריד את כל ולא מנמיך את השלדה

TAKE ME TO YOUR DEALER.

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם

הצייריה בנויה לעבוד גם בזווית, למשל שיש לך משקל באוטו או נוסעים.

 

הרכב אף פעם לא יהיה במצב שהציריה תיהיה 180 מעלות מול הגיר.

זה כמו למשל שמישהו מגדיל את גודל הגלגל נגיד מ 15 ל 17 אז גם תיהיה זווית של 2 אינ'ץ.

לא נגרם שום נזק או בלאי בזווית כאלו עד 6 אינ'ץ אפילו.

הלוגו של רוב מכוניות העל הוא חיית בר. יגואר, למבורגיני, פרארי, רק פג'ו האגדית יש לה אריה, בגלל זה פג'ו בעייני היא מכונית על.

פורסם
סתם לידע כללי....

זווית מודדים במעלות ולא באינצ'ים.

הוא בטח התכוון לפאי רדיאנים :hihi:

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם
חשבתי, שאם מגביהים או מנמיכים את הרכב, מי שמקבל את רוב הבלאי זאת הצירייה.

צודק. כל סטייה מגובה הרכב המקורי, אם בהגבה (כמו בג'יפים) או הנמכה. יוצרת בלאי מואץ ולא מתוכנן לציריות.

פורסם
בוקר אור.

חשבתי, שאם מגביהים או מנמיכים את הרכב, מי שמקבל את רוב הבלאי זאת הצירייה.

איתמר.

בגדול...מדובר על Steering Axis Inclination -נטיית ציר ההיגוי שמשתנה(לא רק) עקב ההנמכה ואכן יתכן מצב של בלאי מואץ במכלולי הציריה ולא רק...

הנמכת הרכב ע"י התקנת קפיצים ובולמים קצרים יותר מצריכים כיול מחדש של כל מערכת המתלה וההגוי וזאת על מנת לא רק כדי למנוע בלאי מואץ במפרקי ההנעה, ההגוי והצמיגים, גם לצורך שמירה על מרכיב הבטיחות ממעלה ראשונה והוא השליטה על הרכב ביחוד בעת פניות ובלימה!

 

מנהל האתר למכוניות ספורט בישראל

פורסם

מה זאת אומרת כיול מחדש של כל מערכת המתלה וההיגוי? זה לא נשמע כמו סתם כיוון פרונט שאמורים לעשות...

 

אז בעצם כל רכב שהוא מונמך לא בטיחותי?

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
מה זאת אומרת כיול מחדש של כל מערכת המתלה וההיגוי? זה לא נשמע כמו סתם כיוון פרונט שאמורים לעשות...

 

אז בעצם כל רכב שהוא מונמך לא בטיחותי?

 

איתמר.

לא כל רכב שהוא מונמך הוא לא בטיחותי...:idea:

אני מפנה אותך להתיחסות לנושא של moti בפורום הזה, שיכולה להאיר כמה נקודות:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485

 

מנהל האתר למכוניות ספורט בישראל

פורסם
הצייריה בנויה לעבוד גם בזווית, למשל שיש לך משקל באוטו או נוסעים.

 

הרכב אף פעם לא יהיה במצב שהציריה תיהיה 180 מעלות מול הגיר.

זה כמו למשל שמישהו מגדיל את גודל הגלגל נגיד מ 15 ל 17 אז גם תיהיה זווית של 2 אינ'ץ.

לא נגרם שום נזק או בלאי בזווית כאלו עד 6 אינ'ץ אפילו.

מה קורה פה????

שרשור של הזויים????

אדון דייהו,ממתי משנים גודל גלגל בלי לשנות את חתך הצמיג?

אם תגדיל את הקוטר הכללי (גנט+צמיג) ב-2"-הנזק הקטן ביותר שתגרום יהיה הבלאי לציריות.

גם כשעולים מ-13" ל-17" לא משנים את הקוטר הכללי.

תחשוב,תשאל,תבין -ורק אז תגיב.

יום טוב,

נתי

×
×
  • תוכן חדש...