רכב שעבר התחממות עד כדי אי סחיבה-יכול להיות שלא נגרם נזק למנוע?

[טווינגואי]

הרכב רנו מגאן 2005 בנזין, עם קילוטרז נמוך

לאחר נסיעה של 5 ק"מ הנהגת טוענת שהמד חום הצביע על חום תקין, הרכב לא סחב בציאה מרמזור ,הנהגת עצרה בצד, ראתה מעט נוזל ירוק יוצא מצינור, פתחה את מיכל העיבוי מים לראות אם נשארו מים המיכל היה מלא והמים קרים(כן,אני יודע שמדובר על מזל גדול) הצינור שדלף היה לוהט.

במוסך טוענים שאין "טחינה" בשמן, שהכניסו לחץ לפלאגים ואיו דליפת קומפרסיה.והמנוע תקין

לדעתכם מנוע שעבר דבר כזה יכול להשאר תקין? יש פה התלבטות אם להשקיע 1500 שקל בתיקון הרכב

[Maor Parizat]

המנוע שלי התחמם בעליות לירושלים לפני כמה חודשים,

בגלל שהתרמוסטט נתפס במצב סגור !

הצינור מים התרחב ועוד שנייה התפוצץ,

עצרתי לאחר שחבר אמר לי על זה בתחנת דלק הקרובה,

המים ברחו מהמיכל עיבוי ...

גם בחזור התחמם לי בירידות 3 פעמים,

הגיע לקו האדום, פחד אלוהים.

ואחרי זה נאדה כלום. לא ראש מנוע ולא בטיח.

בדקתי בשני מוסכים את זה.

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2015 על ידי Maor Parizat

[Igalz]

נזק מהתחממות זה עניין של מזל בלבד.. אין לדעת מעצם ההתחממות בלבד, יש לבדוק את מצב המנוע (לכל הפחות קומפרסיה).

נשמע שגם במגאן הזאת התרמוסטט לא נפתח..

עצם העובדה שיש שם נוזל ירוק עלול להצביע על הסיבה לתקלה.. עד כמה שידוע לי הנוזל המומלץ על ידי היצרן אינו ירוק, צבע ירוק בדרך כלל זה נוזל אטילן גליקול פשוט.

בכל מקרה יש לבדוק את התרמוסטט לעומק.

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2015 על ידי igal_zeltser

[טווינגואי]

נזק מהתחממות זה עניין של מזל בלבד.. אין לדעת מעצם ההתחממות בלבד, יש לבדוק את מצב המנוע (לכל הפחות קומפרסיה).

נשמע שגם במגאן הזאת התרמוסטט לא נפתח..

עצם העובדה שיש שם נוזל ירוק עלול להצביע על הסיבה לתקלה.. עד כמה שידוע לי הנוזל המומלץ על ידי היצרן אינו ירוק, צבע ירוק בדרך כלל זה נוזל אטילן גליקול פשוט.

בכל מקרה יש לבדוק את התרמוסטט לעומק.

ובמידה שהקומפרסיה לא נפגעה? %100 שאין נזק?

[tribel]

100% קיים בעולם אידאלי.

על פניו לא נשמע שיש נזק ואם זה לא שבור לא מתקנים.

[Dan-idin]

זה מנוע חזק ומחזיק התחממות בדרך כלל.

זה שהקומפרסיה נבדקה והיא תקינה לא אומר כלום ויש לעקוב מקרוב בתקופה הקרובה אחרי איבוד שמן ונוזל קירור.

אגב אחרי התחממות מנוע מומלץ להחליף שמן מנוע