Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נסיעה בעליות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4167 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מחר עושה נסיעה ליישוב אחרי הקו הירוק עכשיו הנסיעה היא דרך בית שמש ואני נוסע עם יונדאי גטס אוטומט



חברים שלי אמרו לי צריך לדעת לנהוג בעליות כאלה מה הכוונה שלהם?

פורסם
לא הבנתי מה הקשר בין הקו הירוק לבית שמש ליונדאי גטס אוטומט?

אולי התכוונו שתיהיה יותר ערני, אבל סע לשלום וסע כהרגלך.

אחי יש בבית שמש עליות יותר רציניות זה הכוונה שלי

פורסם (נערך)

אם אני הסתדרתי עם i10 1.2 באזור, כולל אחרי הקו הירוק, לא רואה סיבה שגטס לא תסחב את זה ואין שום דבר יוצא דופן בבית שמש. (היא עלתה יפה את העליות לירושלים, ומים המלח, שבטוח יותר תלולות מבית שמש).

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
פורסם

אל תיבהל, יש פה אנשים שהמונח "לא סוחב בעליה" על שלל נגזרותיו פשוט יצא להם מכל החורים.

 

בימינו, המנעות מנסיעה ממושכת בתנאים ש"מאמצים" את הרכב הגיונית משתי סיבות:

 

1) אתה חושש שהרכב שלך לא תקין כרגע, ומתכנן ללכת בקרוב למוסך.

 

2) יש הטוענים בעת תקופת הרצה של רכב חדש (נושא טחון ואין הסכמה).

 

 

מבחינת נהיגה, ניתן "לקחת תנופה" לפני עליה, אבל בין זה לבין "צריך לדעת" כאילו כביש סלול ותלול זה שטח טכני, המרחק גדול.

הסאן רוף מקורי, החור שאתה הולך לעשות בגג לא.
פורסם

הבנתי אתכם תודה חבר'ה אם אפשר עוד שאלה ששחכתי לרשום הם הזיכרו משהו O/D או S/D עכשיו יצא לי לראות את הכפתור הזה בידית הילוכים

למה השימוש בו?

פורסם

יש כפתור שמבטל overdrive. להבנתי בתיבה פלנטרית עם 4 הילוכים הוא מבטל את הרביעי.

הסאן רוף מקורי, החור שאתה הולך לעשות בגג לא.
פורסם
הכפתור הזה מושך את ההילוכים וניתן בהחלט להישתמש בו בעליות כדי לא לאבד כוח.

 

כפתור ה-O/D מבטל את הילוך היתר, שהוא ההילוך הרביעי בתיבות עם 4 הילוכים כמו בגטס. אפשר להשתמש בו בעלייה בשביל לשמור מהתיבה מלעלות להילוך רביעי שלא לצורך, אולם השימוש המרכזי הוא בירידות על מנת להשתמש בבלימת המנוע ולחסוך לחיצה מהבלמים לצורך שמירה על המהירות.

פורסם

פעם אחרונה שנסעתי על גיר אוטומט בעליות זה היה לשלב ל D וללחוץ על גז.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
כפתור ה-O/D מבטל את הילוך היתר, שהוא ההילוך הרביעי בתיבות עם 4 הילוכים כמו בגטס. אפשר להשתמש בו בעלייה בשביל לשמור מהתיבה מלעלות להילוך רביעי שלא לצורך, אולם השימוש המרכזי הוא בירידות על מנת להשתמש בבלימת המנוע ולחסוך לחיצה מהבלמים לצורך שמירה על המהירות.

 

הוא גם מושך את שאר ההילוכים מעבר לסלד הנורמאלי בהם הם אמורים לעבור. בגלל זה הוא הילוך כוח למעשה והיעילות שלו מתבטאת בעליות קשות. בירידות לא ניסיתי אותו למען האמת.

×
×
  • תוכן חדש...