אחרי ישום ההגנה, משך הגנה שונה לשני רכבים, הכיצד?

[נומד]

אהלן,

 

רציתי לשתף אתכם את הממצאים אחרי ישום ההגנה על שני רכבים שונים ברשותי.

 

רכב אחד הוא רכב חדש לגמרי מהניילונים, השני הוא רכב בן 4 שמעולם לא עשיתי לו שום דיטיילינג.

לפני כחודשיים ביצעתי את הדברים הבאים:

 

רכב חדש

--------

1. שטיפה יסודית

2. ישום של OPTI-SEAL

3. ישום ווקס מהיר מעליו

 

שטיפה כל שבוע, ישום ווקס מהיר אחרי כל שטיפה שניה.

 

רכב משומש

---------

1. שטיפה יסודית

2. פלסטילינה

3. שטיפה נוספת

4. IPA

5. גלייז SRP

6. ישום של OPTI-SEAL (כנ"ל)

7. ישום ווקס מהיר מעליו (כנ"ל)

 

שטיפה כל שבוע, ישום ווקס מהיר אחרי כל שטיפה שניה.

 

כפי שאתם רואים שני הצעדים האחרונים זהים לחלוטין + אותה תדירות השטיפות.

 

אתמול אחרי הגשם שירד נדהמתי לגלות שמצב ההגנה שונה לגמרי בין שני הרכבים:

ברכב החדש ההגנה איננה עוד כאילו לא היתה בכלל. ולעומת זאת ברכב השני הטיפות עדיין מסודרות כמו חיילים טובים ואין מיים על השמשה הקדמית.

 

השאלה שלי מדוע, מה פשר הדברים?

 

כלומר מה לדעתכם הגורם המכריע לשוני מבחינת עמידות ההגנה?

האם זה בגלל שהרכב הוא חדש או עקב אי-שימוש בפלסטילינה ו/או גלייז ו/או IPA.

 

תודה

[sciPoPo]

דוגמה מעולה למה יש צורך בהכנה טובה ואמיתית, גם כשמדובר ברכב חדש.

ההכנה היא שם המשחק בדיטיילינג.

רק היא תבטיח שהעבודה שהשקענו לא תרד לטמיון.

 

תודה נומד שפתחת את הפוסט הנ"ל, מקווה שהיא תשרת את שאר חברי הפורום.

 

ובנימה אישית: אופטיסיל מיישמים לבד, הוא מלא בסולבנטים ובחומרים שאוכלים כל מה שתיישם מתחתיו, הוא לא מתחבר טוב עם גלייז.

[יובל .מ.]

הצעדים אחרונים זהים, אבל הרכב המשומש עבר פלסטלינה+שטיפה נוספת+IPA+גלייז. אי אפשר להשוות בין התהליכים של שני הרכבים.