Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4286 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
Triumph

נחשת נכונה.

לוח המחוונים שייך לאב טיפוס של טריומף שכונה SD2 ויועד להחליף את הטולדו\דולומיט.

בעיות תקציב מנעו את הצגתה.

שימו לב לדימיון בין לוח המחוונים שלה לזה של הרובר SD1 שהוצגה ב 77'.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
מה עושים על המכוניות שניבו ולא יצאו לשוק בסוף? נישמר באיזה מוזאון? נימכר לאספנים? ניגרס?

על פי רוב עוברות למוזיאון של היצרן.

ישנם גם לא מעט אבות טיפוס שכמעט והגיעו לייצור והסבו ליצרניהם הפסדים לא מבוטלים, כשהדוגמא הטובה ביותר היא הפולקסווגן EA266 שיועדה להחליף את החיפושית.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

שלום.

הלוח שעונים דומה מאוד לטריומף TR7 .

לי ידוע על שתי יחידות כאלה בארץ אחת קבריולט מדהימה.

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

יפה !

הפיאט 125 שימשה בסיס מצויין עבור סדנאות עיצוב איטלקיות בסוף שנות ה 60' - ברטונה, מורטי ווינאלה, שייצרו גירסאות קופה על בסיס ה 125.

גם ימי הזוהר של סדנאות העיצוב האלו חלפו עברו, כמו ימי הזוהר של תעשיית הרכב האיטלקית, פחות או יותר.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...