Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4292 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שנת 2002 נפח 1.3 אוטומט.

עברתי טסט לפני כחודש במכון בי'ם, הרכב עבר חלק למעט החלפת מספרים.

שבועיים לאחר הטסט התחילה לדלוק הנורה לסרוגין. כאשר אני מנתק את הפלוס של המצבר ומחבר אותו לשנייה למינוס, הנורה נכבית ולאחר זמן לא מוגדר שוב נידלקת. עברתי שתי בדיקןת מחשב במוסכים שונים ולא נימצאה תקלה.

הרכב מניע ונוסע ללא שום בעיה.

אשמח לעזרה.

בועז.

פורסם

גש במצב שהנורית דולקת למוסך מורשה או מוסך מומחה וחייבים למצוא את הסיבה.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

בהמשך למה שדני כתב, האם חל שינוי כלשהו בהתנהגות הרכב (סחיבה/תצרוכת דלק) ?

אכן,עד שהנורה אינה דולקת במלואה,יתכן ומחשב האבחון יתקשה לזהות את התקלה.

בכל מקרה גם מכון להזרקות דלק עם ציוד אבחון,יוכל בקלות לגלות את התקלה כאשר המנורה תידלק לחלוטין.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

רק לי מפריע החיבור של ההדק החיובי לשלילי?

 

בעקרון איפוס המחשב עלול למחוק את התקלה, בעוד המטרה שלך היא לא למחוק את התקלה אלא לאתר מה בדיוק גורם לתקלה.

×
×
  • תוכן חדש...