היכן ניתן למצוא פראפלו בימי החג האלו?

[liav12]

אהלן

שמתי לב שאצלי בפיאט הנוזל קירור בדיוק על המינימום +- ואני רוצה למלא כדי להיות שקט,

עצרתי בתחנת דלק דור אלון ולא מצאתי שם את הנוזל המדובר

ידוע אם ניתן למצוא בפז / סונול / טן? הרכב לא התחמם אבל אני לא רוצה לסכן את המנוע, ואני נמצא לפני נסיעה ארוכה ( 140 ק"מ)

תודה רבה וחג שמח

[COMMANDER]

אם אתה חושש לסכן את המנוע ולא משיג נוזל ייעודי, עדיף להוסיף מים. הכמות שתוסיף באופן חד פעמי היא בערך 200 סמ"ק (כוס)אשר רק תדלל מעט את נוזל הקירור ולא תגרום נזק למנוע.

[liav12]

תודה רבה, אין ממה לחשוש?

אגב, בנוגע לפראפלו יש יותר מדי הנחיות עם מה לדלל אותו - מים מזוקקים / מי ברז / (סוג אחר של מים שאני לא מכיר) ?

[yulianx]

בספר רכב רשום עם מים מזוקקים.

למרות שפעם נמכר פארפלו מוכן.

[m1011409]

אתה יכול להוסיף מעט מים מזוקקים, זאת האופציה העדיפה לדעתי (תוכל למצוא ג'ריקנים של מים מזוקקים ברוב תחנות הדלק).

* הכי חשוב שלא תערבב עם נוזלי קירור אחרים כדי להשלים את החסר.

* בדוק מה הסיבה לחוסר נוזל הקירור.

[FARM]

אם אתה מאזור המרכז ואתה צריך פארפלו כחול, יש לי כ-חצי ליטר נוזל מהול מוכן לשימוש. מוכן למסור אותו.

פנה אלי בה"פ.

[liav12]

FARM - תודה רבה אבל יש לי נוזל אדום במיכל זה לא יתאים לי

ותודה לכולם על העזרה

[Buki]

תוסיף 100-200 גרם מים מזוקקים.

 

ריכוז פארפלו במערכת ירד קצת, באופן לא מורגש ולא משעותי.

 

זה עדיף על להוסיף נוזל קירור מסוג שונה.

 

לא יודע איך זה מגיע בפיאט, אבל יש נוזלי קירור שמגיעם כתרכיז וצריך לדלל אותם במים באחוזים שונים בהתאם למזג אוויר.

 

למשל 30% תכריז + 70% מים למדינות חמות, 50-50 לאקלים בינוני ו 70% תרכיז + 30% מים למדינות קרות, על מנת לאפשר נקודת קיפאון נמוכה במיוחד.

 

גם בריכוז של 30% נוזל עושה את העבודה ומגן על מערכת הקירור.

[ABSULUTT]

כל עוד לא ירד מהמינימום אתה לא צריך לדאוג, מה שכן הייתי דואג, אם כל שבוע יש לך חוסר, אולי נזילה או משהו?

אני יכול להגיד שאצלי ברכב שנה לא הוספתי גרם מים כי לא היה חסר.

[liav12]

אהלן אבסולוט

הנזילה היא לא כל שבוע, את הרכב רכשתי לפני כמה ימים, ולפני כשלושה שבועות בדקתי את הרכב לפני הרכישה, והמצב היה דומה היה מים על המינימום, הרכב טופל רק במורשה (סה"כ 2 טיפולים, עבר 65000 ק"מ) ולא היו תקלות מיוחדות, אין סימנים של נזילה מסביב למיכל עיבוי ולא סימנים ורודים או על הרצפה של מי קירור.

אני רוצה למלא הפעם כדי לעקוב ולראות שאין תקלה במערכת הקירור בגלל זה רציתי לרכוש נוזל ייעודי, אם מים מזוקקים רגילים מספיקים בשביל 100-200 CC אז זה מספיק בשבילי לעקוב ולבדוק שאין תקלה (בתקווה)

 

בוקי - תודה אני אמלא מחר בבוקר ואבדוק לראות שאין חוסר לאחר מכן.

מה שכן - הבנתי שכשהנוזל קר יש הבדל (משמעותי?) בכמות המים שאני רואה במיכל? האם זה אמור להשתנות דרסטית במנוע חם / מנוע קר?

[ABSULUTT]

כן במנוע חם זה יכול להראות לך מקסימום, ובמנוע קר מינימום, לכן תמלא בין לבין שהרכב קר ותעקוב.

[liav12]

מילאתי, אעקוב

תודה רבה

[liav12]

אהלן

לא רציתי לפתוח שרשור חדש לכן אגיב כאן ואקווה שאקבל תשובה

 

רמת הנוזל אצלי היא בין המינימום למקסימום, ברגע שפתחתי את הפקק העליון של המיכל עיבוי, הופ קפץ לו הנוזל אחרי שחרור הוואקום כלפי מעלה, והגיע כמעט עד קו המקסימום

 

האם זה אמור להיות כך?! האם זה תקין ואין צורך להוסיף עוד נוזל?

[ABSULUTT]

תבדוק שהרכב קר בין המינימום למקסימום זה תקין ואין צורך להוסיף.

[liav12]

התכוונתי אני בודק, כשהרכב קר, המיכל נמצא קצת מעל המינימום, אבל כשאני פותח את המכסה נכנס אליו אוויר ומשתחרר לחץ, אז הנוזל עולה בכמות וכמעט מגיע לקו של ה MAX.

האלה אם זה תקין?