Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4290 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא תקין, סימן שיש לחץ במערכת הקרור.

זה יכול להיות סתם אוויר כלוא או יותר מזה.

הצבע של הנוזל והשמן תקינים?

פורסם

כן הצבע והנוזל תקינים לגמרי.

זה לא אמור להיות ככה במערכת הזו?

 

אגב זה לא היה כשהרכב היה ממש קר, אלא כ 10 דק' לאחר שחניתי במוסך הכללי של סמלת בראשל"צ אז באו לבדוק את הרכב בכללי כי ביקשתי, לא אמר לי שום דבר בנוגע לכך

Opel Adam S 2017

פורסם

תבדוק כשהרכב קר לגמרי אחרי מנוחת לילה,

אם הנוזל במינימום ועולה משמעותית בפתיחת הפקק אז זה לא תקין.

אמור להשתחרר קצת אויר בפתיחת הפקק אך לא שכמות הנוזל תעלה משמעותית. כשפתחת אחרי מנוחה של 10 דקות הרכב היה עדיין חם אז זאת לא אינדיקציה.

פורסם

כשמערכת הקירור סגורה , יש חלק במיכל שמוקדש לאוויר. בגלל שאוויר, בניגוד לנוזל הקירור, הוא דחיס. כך הנוזל מפעיל פחות לחץ על הצנרת והחיבורים כשהוא מגיע לטמפ' העבודה של המנוע ומתפשט.

 

למיטב ידיעתי והבנתי, מה שאתה מתאר לא מעיד על שום תקלה, זו סה"כ התנהגות אופיינית של מערכת קירור כזאת.

 

היכן נמצא מפלס הנוזל כשהמנוע קר, ומבלי שתפתח את פקק המיכל ?

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

×
×
  • תוכן חדש...