Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4308 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן יש לי שברולט ספארק 2014 LS

מנוע 1000 סמ''ק.

 

חיפשתי קצת בפורום ולא מצאתי תשובה חותכת .

 

רציתי לדעת מתי בדיוק מומלץ להעביר הילוכים כדי לקבל צריכת דלק מיטבית מבלי לאבד כוח בהעברת ההילוך.

כיום אני מעביר בין 2500 ל 3000 .

 

תודה מראש !

פורסם

כלל אצבע אומר להעביר הילוך בסל"ד נמוך ככל האפשר. ברכב ידני ממוצע זה לרוב נמצא בטווח שציינת.

רכבים עם מנוע צנום לרוב ידרשו לטפס לסל"ד גבוה יותר כדי לעשות העברה חלקה בעוד ברכבים עם מנועים יעילים ו/או חזקים יותר יוכלו להעביר בסל"ד נמוך יותר. בנוסף יש לזכור כי גם לעומס הרכב המופעל על הרכב (טופוגרפיה, משקל נוסעים, מטען) יש חשיבות לתזמון ההילוכים. בכל מקרה תזמון העברת ההילוכים הוא רק פקטור אחד במשוואה הארוכה של השגת חסכון בדלק.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

תודה רבה על המידע .

אשמח לשמוע עוד תגובות של אנשים שמבינים בנושא ?

והאם מישהו ממליץ על סל''ד מסויים שנתן לו ביצועים טובים וצריכת דלק חסכונית ?

×
×
  • תוכן חדש...