מכירה של פולו 2003 ורכישת רכב בסכום של עד 30K

[shacharlevy013]

שלום לכולם,

רציתי להתייעץ ולשמוע את דעתכם, יש ברשותי פולו 2003 אוטומטית יד 2 עם 98K קילומטר. אני חייב כעת לעשות טיימינג, להחליף צינור שגורם לאיבוד איטי של נוזל הקירור ולתקן את הסטרטר שעושה רעשים לאחר התנעה.

חשבתי במקום כל זה למכור את הרכב ולהוסיף משהו כמו 10 אלף ולהתחדש ברכב בסגנון הפולו ( קטן יחסית). אשמח לשמוע את דעתכם ואת המלצתכם לרכב מומלץ. כמו כן ראיתי את הרכב אופל אסטרה 2005 1.6 בסכום של כ24 אלף, מה דעתכם גם עליו?

תודה רבה על עזרתכם

[PorSche-911]

נתחיל בעובדה שאסטרה היא לא מכונית בגודל של הפולו, היא גדולה יותר ומקבילה לגולף מבחינת מידות וכו'.

 

לגבי הרכב עצמו, שים לב שהוא מגיע עם גיר רובטי, חד מצמדי מהראשונים שיצאו, גיר לא מוצלח במיוחד ולא נעים לשימוש.

הגיר חובט בעת העברת הילוכים, לגבי אמינותו לאורך השנים הדעות חלקות ככל הידוע לי.

[Pavlik]

לדעתי, אם חוץ ממה שתיארת אין בעיות רציניות, הייתי מטפל בה ונשאר איתה.

יש לך רכב נחמד עם ק"מ נמוך ביחס לשנה, אני מניח שאתה יודע את רוב ההיסטוריה שלו ואיך טופל. רכב אחר יכול להפתיע אותך לרעה.

[shacharlevy013]

האסטרה מאוד מרשימה אותי, אך בלי שום קשר לרכב הזה יש לי פשוט רצון להתחדש ולהשתדרג לרכב חדיש יותר ( האסטרה לא חובה)

אשמח לשמוע עוד דעות

[drsubaru]

טיימינג זה טיפול שגרתי בכל רכב שמגיע לגיל מסוים או ק"מ מסוים.

 

אם אתה רוצה להתחדש באמת, אל תקנה בסכום הזה רכב עתיק יומין שמתקרב לגיל 10, אלא תלך על רכב מיני ידני שתמורת הכסף שלך יתן לך שנתון גבוה (2011).

 

לבחירתך בשנתונים האלה - סוזוקי אלטו, שברולט ספארק ופיאט פנדה.

 

במצב כזה לפחות אתה לא קונה חתול בשק, אלא רכב ישירות מחברת השכרה\ליסינג - עם היסטוריה מתועדת, אחריות מסויימת ואופק שימוש ארוך עד למכירה.

 

כשאתה קונה רכב משנת 2005, רוב הסיכויים שלא תדע מה עבר עליו.