בדיקת זיהום אויר בטסט - למי זה טוב?

[landy]

בכל שנה כשאני מעביר את הרכב טסט אני לא מבין את מהות הבדיקה - לא משנה אם הרכב חדש או ישן התהליך ארוך, לרוב מבקשים לכבות את המזגן כי שינוי טורים מפריע, לעתים הטסטר בעצמו רוצה לשחק עם הגז כדי שהכל יכנס לטווחים הירוקים ובסופו של דבר זה נראה כמו נסיון למצוא נקודה רגעית שבה הכל יהיה ירוק בגרפים ואז מיידית להדפיס וכולם מאושרים. הטסטר גם אמר לי שלפעמים ברכב ישן זה תהליך מהיר וברכב שזה הטסט הראשון שלו זה לוקח המון זמן. הגיונית הייתי מצפה שברכבים חדשים הבדיקה תהיה מאוד קצרה וזה ממש לא כך. מישהו יכול להסביר את ההגיון?

[barak5915]

בכל שנה כשאני מעביר את הרכב טסט אני לא מבין את מהות הבדיקה - לא משנה אם הרכב חדש או ישן התהליך ארוך, לרוב מבקשים לכבות את המזגן כי שינוי טורים מפריע, לעתים הטסטר בעצמו רוצה לשחק עם הגז כדי שהכל יכנס לטווחים הירוקים ובסופו של דבר זה נראה כמו נסיון למצוא נקודה רגעית שבה הכל יהיה ירוק בגרפים ואז מיידית להדפיס וכולם מאושרים. הטסטר גם אמר לי שלפעמים ברכב ישן זה תהליך מהיר וברכב שזה הטסט הראשון שלו זה לוקח המון זמן. הגיונית הייתי מצפה שברכבים חדשים הבדיקה תהיה מאוד קצרה וזה ממש לא כך. מישהו יכול להסביר את ההגיון?

 

 

בדיקת זיהום האוויר מחולקת ל 2 חלקים:

בדיקה בסרק: ללא גז, בדיקה במשך חצי דקה.

ובדיקה בסלד גבוהה ( בין 2500-3000).

לפעמים בעל הרכב מתקשה להגיע לאותו סלד, חייב להיות בטווח הסלד הרצוי במשך כל תהליך הבדיקה.

 

ברכבים ישנים עד 94 כולל, יש בדיקה בודדת רק בסרק. בדיקה אחת בלבד.

 

כל מה שמבקשים זה בגלל שהם רוצים שאותו רכב יגיע לטווח סל"ד הרצוי לפי המחשב,

ברגע שהרכב סוטה מהטוח הרצוי, אז הבדיקה יכולה להתארך עד שמגיעים לטווח הרצוי.

בברכה:

רוני אגזוזים, רחובות.

[דני זומרשטיין]

למי זה טוב? לכולנו!

 

--תשובותי בכחול בגוף הציטוט

 

בכל שנה כשאני מעביר את הרכב טסט אני לא מבין את מהות הבדיקה -

 

מהות הבדיקה נועדה להפחתת זיהום אוויר

לא משנה אם הרכב חדש או ישן התהליך ארוך,

 

התהליך קצר. [קצר או ארוך זה עניין יחסי. מדובר בדקות בודדות]

 

לרוב מבקשים לכבות את המזגן כי שינוי טורים מפריע,

אין קשר לסל"ד. העניין הוא שבמצבים "גבוליים" [רכב שהממיר שלו מתפקד חלקית] יש השפעה לתוצאות הבדיקה. הווה אומר שהטסטר מנסה לעזור לבעל הרכב [כנגד איכות הסביבה] לעבור את מבחן זיהום האוויר.

 

לעתים הטסטר בעצמו רוצה לשחק עם הגז כדי שהכל יכנס לטווחים הירוקים ובסופו של דבר זה נראה כמו נסיון למצוא נקודה רגעית שבה הכל יהיה ירוק בגרפים ואז מיידית להדפיס וכולם מאושרים.

 

אכן, ושוב - ומסיבותיו של הטסטר- הדבר מצביע על כך שהטסטר מנסה לעזור לבעל הרכב [כנגד איכות הסביבה] לעבור את מבחן זיהום האוויר.

 

הטסטר גם אמר לי שלפעמים ברכב ישן זה תהליך מהיר וברכב שזה הטסט הראשון שלו זה לוקח המון זמן. הגיונית הייתי מצפה שברכבים חדשים הבדיקה תהיה מאוד קצרה וזה ממש לא כך.

 

ההפך. או שלא הבנת את הבוחן, או שהוא לא הסביר עצמו וב, או שפשוט אתה צודק. ברכבים חדשים הבדיקה מהירה ביותר.