Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4302 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

^ לפני שבוע המאזדה cx5 שלי עברה טיפול 30,000 ק״מ, במסגרתו חוברה למחשב חיצוני על מנת לברר האם יש עדכון תוכנה (שלי שנת 2012 לפני הגירסה המעודכנת מחודש 08/2013 ואילך). לצערי נמצא כי אין עדכון תוכנה.

 

גם אני כמו baget (אני בדיוק בפריז עכשיו- הזכרת לי את הבגטים המצויינים שלהם :-)) פשוט משתמש בתפעול ידני של הגיר בכל מצב שבו אני זקוק ליותר כוח ו/או מהירות, הן כדי למשוך הילוכים והן כדי להוריד הילוכים. על הורדת קיק דאון עם דוושת התאוצה כמעט שוויתרתי לגמרי, לאור הכיול המבולבל של הגיר.

 

צורת נהיגה זו שסיגלתי בצירוף למידה כיצד לזנק עם הרכב מהמקום מהר כשאני רוצה בכך (ללחוץ תחילה בעדינות על דוושת התאוצה ורק לאחר מכן ניתן ללחוץ) פתרה למעשה את בעיות הכיול של הגיר ו/או המנוע בגירסה לפני העדכון.

עריכה אחרונה על ידי green
בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם
^ לפני שבוע המאזדה cx5 שלי עברה טיפול 30,000 ק״מ, במסגרתו חוברה למחשב חיצוני על מנת לברר האם יש עדכון תוכנה (שלי שנת 2012 לפני הגירסה המעודכנת מחודש 08/2013 ואילך). לצערי נמצא כי אין עדכון תוכנה.

 

גם אני כמו baget (אני בדיוק בפריז עכשיו- הזכרת לי את הבגטים המצויינים שלהם :-)) פשוט משתמש בתפעול ידני של הגיר בכל מצב שבו אני זקוק ליותר כוח ו/או מהירות, הן כדי למשוך הילוכים והן כדי להוריד הילוכים. על הורדת קיק דאון עם דוושת התאוצה כמעט שוויתרתי לגמרי, לאור הכיול המבולבל של הגיר.

 

צורת נהיגה זו שסיגלתי בצירוף למידה כיצד לזנק עם הרכב מהמקום מהר כשאני רוצה בכך (ללחוץ תחילה בעדינות על דוושת התאוצה ורק לאחר מכן ניתן ללחוץ) פתרה למעשה את בעיות הכיול של הגיר ו/או המנוע בגירסה לפני העדכון.

 

אמנון, אני שמח שאתה נהנה בעיר האורות! בגטים בצרפת זה דבר הכרחי - קצת גבינות, יין טוב ובגט - ואתה מסודר!

אפרופו "בגט" - זה כלב תחש שלי, שמת לפני 6 שנים וכל המשפחה שלנו לא מסוגלת לשכוח אותו.

בגדול אנחנו מאוד מרוצים ממאזדה למרות הגיר ה"חסכוני", אבל לי קשה לנהוג בה אחרי GT86...

×
×
  • תוכן חדש...