רכב גבוה יחסית ונוח+ מרכב סטיישן/ בגאז' גדול- היש חיה כזו?

[ya_pl]

שלומות,

 

נדרשתי למצוא את הרכב המתאים ע"פ הדרישות הבאות:

 

1. רכב נוח- לצורך העניין פולו 2003 ואילך/ פאביה 2007 ואילך נחשבות לנוחות יחסית מבחינת המושבים, כל נוחות מעבר לכך- בונוס.

2. אמינות- השאיפה היא שהרכב יוחזק עד שימלאו לו 10 שנים לפחות (עד שיתחיל להראות תקלות), כלומר אם נניח המועמד יהיה משנת 2011, הרכב יוחזק, בשאיפה לכך, עד 2021 לפחות.

3. תא מטען גדול ושימושי- כלומר מרכב סטיישן וכדו'. דלת חמישית כדוגמת זו שבאוקטביה סדאן קצת גבולית מדי.

4. רכב גבוה יחסית- בשביל נוחות הכניסה והיציאה מהרכב (בגלל הברכיים).

 

לא משנה אם ידני או אוטומטי, אך ישנה עדיפות לידני עקב האחזקת הרכב לטווח הארוך. אך גירים אוטומטיים שנחשבים לאמינים גם באים בחשבון (כמו זה שיש בטויוטה, למשל, DSG בכלל לא בא בחשבון).

 

הנסועה הצפויה היא כזו: בשוטף 10-20 ק"מ ביום, מדי פעם נסיעה של 100-150 ק"מ, אך ספק אם בשנתי הרכב יעבור את ה 10K-15K בשנה.

 

אין תקציה מוגדר, אך לצורך העניין הרכב שיירכש יהיה שנתיים עד 4 שנים על הכביש (יד2) ואחרי עיקר ירידת הערך. אבל כדי שלא תתפרעו- נגיד עד 80 אלף.

 

רעיונות שהצלחתי לחשוב עליהם:

 

1. סיטרואן C3 פיקאסו (דיזל ידני, ככל הנראה)- איך היא באמינות? ואיך הולך השילוב של דיזל ונסיעות קצרות?

2. סיטרואן ברלינגו (דיזל ידני)- כנ"ל אותן השאלות כמו על הC3.

3. סקודה יטי (1.2TSI ידנית)- איך התא המטען?

4. גולף פלוס- האם ישנם כאלו ללא DSG? ואיך התא המטען שלה?

 

כמובן שאם יש לכם עוד רעיונות, אשמח לשמוע (או לקרוא).

 

בתודה מראש לעונים.

[zvit]

חסר נתון מרכזי - תקציב.

[edanj]

הוא כתב עד 80.

[ya_pl]

^ציינתי, אך כנראה לא נראה מספיק בולט בין כל המלל

 

אין תקציה מוגדר, אך לצורך העניין הרכב שיירכש יהיה שנתיים עד 4 שנים על הכביש (יד2) ואחרי עיקר ירידת הערך. אבל כדי שלא תתפרעו- נגיד עד 80 אלף.

 

עריכה: עידן הקדים אותי.

[bar72]

קצת יתר גדל: סובארו אאוטבק

[Avram]

לא כתבת כמה אנשים צריכים להיות ברכב

אבל סניק יכולה להתאים לך

יושבים גבוה והאוטו נוח מאוד

[Buki]

1. סיטרואן C3 פיקאסו (דיזל ידני, ככל הנראה)- איך היא באמינות? ואיך הולך השילוב של דיזל ונסיעות קצרות?

2. סיטרואן ברלינגו (דיזל ידני)- כנ"ל אותן השאלות כמו על הC3.

 

בדיוק לפני שבועיים "חגגתי" 250.000 קילומטר עם ברלינגו ישנה שיש לה אותו מנוע כמו בשתיים הנ"ל בגירסה מוחלשת ובלי מסנן חלקיקים.

 

מבחינת מנוע לא היו תקלות בכלל. וגם בכל השאר כמעט לא היו תקלות. הרכב אצלי מאז עליה לכביש.

 

אציין שחלק גדול מהנסיעות שלי הן ארוכות, אבל גם מסתובב הרבה בפקקים של תל אביב.