התקנת וולטמטר

[מרק10]

תורם לי תודעתית, שאני לא מתעלק על שום קו חשמלי אחר ומעמיס אותו, נוסף על הצרכנים שאמורים להיות מועמסים עליו ואני לא מפריע להם בעצם, מה גם שכך יש לי קו "נקי" ישירות מהמצבר. בבדיקות שונות שעשיתי לקווי "+" שונים היה הפרש של עד 0.5V בין הקו הנבדק למצח המצבר. רציתי מתח מצבר אמיתי כמה שיותר.

ארז, ראשית לא המלצתי להתעלק על קו שכבר מחוברים אליו צרכנים אלא לחבר את הפלוס דרך הסוויץ' ואת המינוס לשלדה או למצבר.

צריכת הזרם של מד-מתח דיגיטאלי היא קטנה מאוד לכן מפל המתח אפסי ואין שום בעיה לחבר כפי שכתבתי. גם ברכב חדש שלא ביצעו קומבינות

במערכת החשמל אתה יכול למדוד את מתח המצבר ישירות משקע המצית ואתה תגלה שאין שום מפל מתח של יותר מ-0.01 וולט.

 

איך אתה חושב שמחובר מד- מתח ברכבים שמד-מתח מובנה בלוח השעונים ? כן בצורה פשוטה מאוד ללא ממסר וללא קו מתח ייעודי למדידת מתח (לא בכול הרכבים).

המד מתח מודד את המתח שמסופק ללוח השעונים.

 

אם התוספת של הממסר עושה לך טוב על הנשמה אז סבבה.