מרצדס e קלאס

[רונן שחפ]

אתה צודק אבל זה בדר כלל מכוניות שלא טופלו כראוי

[tzvipper]

אם אתה קונה מונית יד ראשונה מהבעלים שקנה את המרצדס, זה לרוב רכב שטופל כראוי. נהג מונית שמוציא מעל 200K על מרצדס E דנדשה יטפל ברכב.

[hotride]

פותח הנושא התעניין ברכב שעשה 480 אלף אז ככל שיהיה מטופל, ובנינו כולם יודעים שנהגי מוניות מעדיפים מכונאי מדרכה כדי לחסוך ולקצר זמן.

אז מטופל פחות או מטופל יותר היא תרעיש כמו טרקטור.

לגבי הצבע 3000-5000 לצבע קומפלט במצבעה מיקצועית בב"ש

[tzvipper]

לא יודע מאיפה לקחת שנהגי מונית מטפלים במוסכי מדרכה. כי אני מכיר מוסך מומחה מרצדס ברמה הכי גבוהה בארץ שהרבה מאוד נהגי מונית מטפלים רק שם.

 

ולגבי צבע מקצועי ב3~5K זה מעלה חיוך ציני והתוצאה ניראית בהתאם.

 

ולגבי 480Kק"מ: לפי מה שאתה כותב יוצא שאתה לא מכיר רכבי דיזל של מרצדס. ואני במקרה דווקא מכיר היטב מהכרות אישית עם רכב מעל חצי מיליון קילומטר ועשרות אקזמפלרים אחרים שמטוופלים כמו שצריך. אף אחד מהם לא נשמע כמו טרקטור.

 

אף אחד לא ממליץ לקנות מרצדס מונית שהושכר לשני נהגים שעבדו איתו 24 שעות בעיר ולא טיפלו.

 

מונית מרצדס קונים מנהג מבוגקרשיש לו הסדר עם חברה כלשהיא להסעות VIP ו/או לנמל תעופה.

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2014 על ידי tzvipper

[GOLF]

אתם מבינים בכלל שעוצמת הרעש לא מצביעה על כלום? טרקטור שמקטור...

רוב הרעש מגיע מאזור ממיר המומנט, ולהרבה מכוניות חסר המגן התחתון שגם מבודד מהרעש הזה. גם הכיסוי העליון משמש כמבודד וגם הוא חסר בהרבה מכוניות. חוץ מזה, רעש הדיזל תמיד יגבר עם השנים וזה לא משנה אם הרכב היה מונית או של שר הבטחון. בקיצור הכי חשוב זה הבידוד של הרכב (שהוא לצורך העניין טוב יותר ב-E קלאס מאשר ב-C). מה אכפת לי אם כלפי חוץ ישמעו רעש של דיזל? מבחינתי שישמעו יבבה של תן.

 

העיקר שיש פה מישהו בלי טיפת מושג שרק אוהב להשתמש במילים כמו "טרקטור"...

[רונן שחפ]

נכון שיש הרבה מוניות שלא טופלו כראוי אבל יש גם מוניות יד 1 שטופלו במורשה אני מכיר כמה כאלה שמורות

[silence]

ובנינו כולם יודעים שנהגי מוניות מעדיפים מכונאי מדרכה כדי לחסוך ולקצר זמן.

אז מטופל פחות או מטופל יותר היא תרעיש כמו טרקטור.

 

נהגי מוניות ברב המקרים ממש לא מטפלים במוסך מדרכה, וזה לא משנה עם מדובר במרצדס או בקיה ריו. הם חייבים קבלה על התיקון בכדי להגיש הוצאות. להיפך, בהרבה מהמקרים משתשמים בחלפים מקוריים בכדי לקבל אחריות על החלק.

אני מסכים איתך שברוב המקרים הרכבים האלה לא שמורים, אבל עדיין אפשר למצוא פנינות.

אני היום מחזיק ב c 200 עם 500k , עובדת לפחות 12 שעות ביום, מנוע שקט מאד.

 

עוד כמה חודשים אני אמכור אותה ואני מזמין אותך לקנות אותה. תצבע אותה באיזה צבע שאתה רוצה . אני מבטיח לך שהיא תעשה עוד 500k בשקט.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2014 על ידי silence

[רונן שחפ]

חברים מאז שפירסמתי את השירשור איני מוצא רכב במצב נורמאלי ראיתי כמה רכבים היו הקטסטרופה מדובר על e קלאס 2008 מצד שני יש כמה רכבים שמורים שרוצים עליהם 25000 ש"ח יותר מהמחירון עובד עצות

[tzvipper]

על מרצדס טובה צריך לשלם. מה שנמכר בזול יוצא יקר.

[רונן שחפ]

אתה צודק אני מוכן לשלם מעל אבל לא 25000 עד 50000 ש"ח יותר וזה מה שדורשים

[edan82]

מה המחירון של E קלאס 2008?

 

עזוב כסף, כמה אחוזים מעל המחירון שווים ה-25K שקלים תוספת?

[רונן שחפ]

המחירון של מרצדס e קלאס 2008 לפי לוי יצחק הוא 94000ש"ח לפרטי תוריד 35% מונית יוצא 64800ש"ח לפי מחירון של לוי יצחק אנשים דורשים בין 90000 ל100000ש"ח

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2014 על ידי רונן שחפ

[edan82]

כלומר דורשים מעל 40% מעל המחירון?

 

צודק, מחיר מוגזם לחלוטין עם כל הכבוד למרצדס שמורה.

 

אני חושב ש-10-15% מעל המחירון אכן הייתי משלם עבור אקזמפלר שמור אבל לא מעבר.

[רונן שחפ]

אני מסכים איתך בינתיים אמשיך לחפש

[Haim_gds]

קח את הזמן, רכבים כאלה אינם כמשפחטומטיות הממלאות את הכבישים כך שהזמן למציאת הרכב המתאים ארוך יותר. מניסיון אישי, קניית רכב כזה לא שמור היא מתכון לצרות.

במקרה של מונית לשעבר זה אפילו יותר מסובך, הרכבים האיכותיים (נהג יחיד שביצע בעיקר נסיעות בין עירוניות קבועות) נמכרים מפה לאוזן ולא בלוחות. אם יש לך חברים/בני משפחה מקושרים אז כדאי שתעזר בהם.