פולקסווגן טרנספורטר דיזל אוט' אחרי הסערה - נורת מצתי להט דולקת ולא סוחב

[danipk]

ניסינו להתניע את רכב הפולקסווגן טרנספורטר שלי (דיזל), לוודא שלא קפא בסערה, ומה שקרה הוא הדברים הבאים:

1. נדלקה נורת סלילים שפענחתי כמצתי חימום קדם.

2. השעון של הסל"ד לא זז גם כשנתנו גז עצבני במקום

3. כשנסענו לסיבוב בשכונה, האוטו פשוט בקושי זז. הוא לא הצליח לתת גז, הרגיש קצת כאילו אנחנו נוסעים עם ההנדברייקס (אבל לא כך). הנורה נכבתה במהלך הנסיעה.

במזל הצלחנו לחזור לרחוב ולחניה שלי, עם לא מעט דפיקות לב. אגב חניה, המטפל שלי שם לב שבנסיעה ברברס האוטו הגיב טוב יותר מנסיעה בדרייב, אבל אני לא שם כסף על זה.

יש למישהו עצה?

 

נ.ב.

אני גר ברמת גן, לא בירושלים או מקום קפוא אחר.

[מאור30]

האם בדקת את נוזל הקירור שלא הגיע למצב קיפאון?

[danipk]

מממ...איפה בודקים את זה?

(ואיך מטפלים בזה?)

[tzvipper]

אולי הסולר הגיע לקיפאון? אני יודע שבמדינות קרות יש סולר מיוחד לחורף.

[danipk]

יכול להיות. אני לא ממש מתמצא במכוניות, אז כל עצה וטיפ צריך להסביר לי כמו לטירון.

[מאור30]

אתה יודע היכן ממוקם הרדיאטור?

[Buki]

אולי הסולר הגיע לקיפאון? אני יודע שבמדינות קרות יש סולר מיוחד לחורף.

 

סולר לא קופא בטמפרטורות סביב 0 מעלות, אבל הוא כן הופך להיות סמיך ופחות נוזלי, מה שמונע ממנו לעבור דרך הפילטרים.

 

יכול להיות שזו הסיבה.

 

 

מאור - איך בדיוק קפיאת נוזל קירור תגרום לבעיות סחיבה?

[danipk]

כן, אני יודע איפה הרדיאטור.

 

המטפל שלי חזר עכשיו והוא מדווח שנראה שהבעיה נפתרה מעצמה.

מחוג הסל"ד זז. אולי אצא לנסיעה ונראה איך האוטו נוסע.

מה שכן, הוא מדווח שעכשיו הנורה של מסנן הדיזל דולקת.

[מאור30]

סולר לא קופא בטמפרטורות סביב 0 מעלות, אבל הוא כן הופך להיות סמיך ופחות נוזלי, מה שמונע ממנו לעבור דרך הפילטרים.

 

יכול להיות שזו הסיבה.

 

 

מאור - איך בדיוק קפיאת נוזל קירור תגרום לבעיות סחיבה?

 

מכיוון שהידע של פותח השירשור הוא דיי דליל העדפתי שיתחיל מבדיקות בסיסיות כמו נוזל קירור ושמן מנוע במזג אויר שכזה.