מה הם התקנות בארץ לגבי ספורט מוטורי (בעיקר ראלי) הגבלות בשינוי מבנה

[DDex]

היי, שלום לכם. מה הם התקנות בארץ לגבי ספורט מוטורי (בעיקר ראלי) הגבלות בשינוי מבנה וכו. הבנתי שזה כפוף לתקן FIA, אבל מה שמצאתי היה מידע כללי לגבי דרישות בטיחות. בטוח גם לביורוקרטים שלנו יש עוד הגבלות מצוצות מהעצבה. אז חשבתי לשאול פה.

[Yaron Edry]

זאת שאלה כללית מידי.

 

ראשית, אתה צריך לבדוק באיזה רכב מדובר כדי להתאימו לקטגוריות הקיימות.

 

לגבי FIA, הדרישה היא לכלוב בתקן זה (או כלוב שאושר ע"י ועדה טכנית של אותה התאחדות רלוונטית), כיסא בתקן זה שלא חלפו 7 שנים ממועד ייצורו המוטבע עליו, רתמות בתקן זה בתוקף (תאריך פג תוקף מסומן עליהן). יש עוד כל מיני דרישות בטיחות כמו מטף וכו' אבל לא נדרש תקן FIA.

[DDex]

מה שרציתי לדעת זה איך בעצם מתחילים. חוץ מרשיון נהיגה ספורטיבית. לפי מה שראיתי בטבלה הקטגוריה היא C2 32 ו C2 37 לפי המסמך הזה: Cpteurs-Extérieurs_2009 - חיפוש בגוגל. מדובר בעצם ב דודג (קרייזלר) נאון.

אני רוצה לדעת ממה להתחיל בארץ. איך ואיפה נרשמים ומה הניירת הדרושה

[Yaron Edry]

לקטגוריות הקיימות בישראל (נפח מנוע, סוג הנעה, הספק).

 

אין טעם לבנות רכב מירוץ ולהיות לבדך בקטגוריה.

רצוי גם לבנות רכב שכמוהו כבר מתחרים.

[DDex]

אוקיי, תודה אל העצה. איזו קטגוריה הכי מומלצת בארצינו הקטנה?

[a.c]

יש 2 מירוצי ראלי בשבוע וחצי הקרובים.

 

האחד ראלי (משולב עם ראלי רייד) במושב טל שחר ביום שישי הקרוב

 

והשני בסופ"ש הבא באילת (2 מירוצים) במתכונת ראלי ספרינט

 

הכי טוב זה לראות מקרוב ולהתרשם לגבי קטגוריה מומלצת.

 

כנס ללינק הבא, תוכל ללמוד ממנו לא מעט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=193890

 

אלון

[DDex]

תודה. זה עוזר הרבה.