Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עקיפת N75 valve


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

יש לי audi a3 טורבו K03

אני רוצה לקנות בוסט קונטרולר אלקטרוני של גריידי ולעלות את הגדישה טיפה

הרכב מקורי לחלוטין יש רק יניקת אוויר וDV

האם יש צורך לעקוף את הN75 כדי שהרכב לא יכנס לlimp mode ?

והאם התערובת דלק תיהיה ענייה אם אני יעלה את הגדישה ל0.8?

לגבי ציפ אני לא מעוניין כרגע להשקיע את הסכום.

פורסם

1. בוסט קונטרולר לא יתן לך כלום רק עם יניקה ופורק.

2. כיום תוכנה ובוסט קונטרולר (במיוחד של גריידי) לא רחוקים במחיר, אחד מהשני.

3. בקשר ל-N75, לא רק שעוקפים אותו, אלא מבטלים אותו לגמרי כי לא צריך אותו. ה-N75 הוא כביכול ה"בוסט קונטרולר" המקורי של הרכב, והחיישן הזה הוא בעצם זה ששולט על הגדישה.

4. בלי קשר לכל מה שאמרתי פה, האוטו לא יסע לך כמו שצריך כי כדי לנסוע עם בוסט קונטרולר חייב גם תוכנה שתיהיה מותאמת לבוסט קונטרולר.

 

שורה תחתונה:

-תשקיע את הכסף בדברים אחרים-

×
×
  • תוכן חדש...