ג'יפים של חברת "דאציה" פה בארץ הקודש

[צביקוש25]

חברת "דאציה" (תוצרת רומניה) זכתה במכרז של ארגון הצלב האדום . כבר עכשיו החלו במטה הצלב האדום בישראל להחליף את צי הגיפים המיושנים שלהם (רובם מ 2006) מסוג טויוטה לנד קרוזר פראדו לגיפים של חברת "דאציה" הרומנית .

 

הגיפים של הצלב האדום מגיעים כולם עם לוחיות רישוי מקומיות של שוויץ- גנבה ונוסעות עם לוחיות אלה פה בישראל (יתרון, שכן לא ניתן לרשום בארץ דו"ח כלשהו לרכב עם מספר רישוי אירופאי )

[eyals05]

לרשום דוח אפשר. לגבות אותו זה כבר משהו אחר.

[daniel.gri]

האם זה אומר שיש לרכב רישוי בארץ? הרי אם הוא נע על כבישי הארץ אין סיבה שלא יהיה לו רישוי. אם אין לו רישוי זו עוד הוכחה לצביעות והגזל של משרד התחבורה.

[eyals05]

בוודאי שיש לו רישוי.

יש לו רישוי בארץ המוצא.

בדיוק כמו שתייר יכול להכניס את רכבו לארץ ולהשאר עם מספר הרישוי שלו ללא צורך להעביר את הרכב רישוי ישראלי.

יש הרבה תיירים מהארצות השכנות לנו שעושים זאת (בעיקר ירדן).

[daniel.gri]

אז זה אומר שאם בהרבה מדינות זה חוקי להוסיף טורבו, אז הרכב יהיה חוקי בארץ. אם כך, למה עדיין זה לא חוקי להוסיף טורבו בארץ? זוהי הצביעות.

[yaoo]

לגבי קנסות וכו'.. זה עובד ככה .

רכב של שגרירות וכו' שמקבל דו"ח הוא אינו חייב לשלם זאת אבל באם הנהג עשה בלאגן בכביש אז משרד החוץ יוצר קשר עם השגרירות והם ננזפים ו/או מחייבים את הנהג לשלם את הד"ח..

[ניקו פ.]

אני מהמר שננזפים.

[Fkl0ster]

אם המהפכה ברנו אינה רק מס שפתיים, אנחנו נראה עליה הולכת וגוברת בכמות המכירות של היצרן הצרפתי בארץ. או אז תיסלל הדרך להבאת דאצ'יה לארץ שהיא לרנו מה שסקודה לפולקסווגן. סנדרו חדשה מהניילונים ב-49,900 מרשרשים נשמעת לי כמו דיל מתוק.

 

קרסו, take note!

[m3x7r3m3]

אז זה אומר שאם בהרבה מדינות זה חוקי להוסיף טורבו, אז הרכב יהיה חוקי בארץ. אם כך, למה עדיין זה לא חוקי להוסיף טורבו בארץ? זוהי הצביעות.

 

לא, זה אומר שזה חוקי לאותו תייר להיכנס עם הרכב שלו ולאחר תקופה הקבועה בחוק להוציא את הרכב מהארץ.

זה בדיוק מה שקרה עם הבנטלי קונטיננטל GT שהייתה בבעלות אייל ברקוביץ' כשחזר מאנגליה לארץ.

[Keyser]

אם המהפכה ברנו אינה רק מס שפתיים, אנחנו נראה עליה הולכת וגוברת בכמות המכירות של היצרן הצרפתי בארץ. או אז תיסלל הדרך להבאת דאצ'יה לארץ שהיא לרנו מה שסקודה לפולקסווגן. סנדרו חדשה מהניילונים ב-49,900 מרשרשים נשמעת לי כמו דיל מתוק.

 

קרסו, take note!

 

רכב ב50K או פחות? אשרי המאמין

[daniel.gri]

אם הפחון של סוזוקי לא עולה פחות מ 50K. אין סיבה שדאצ'יה תעלה ככה. בטח שלא הסנדרו שמוגדרת כמשפחתית.

[itsik170]

אם המהפכה ברנו אינה רק מס שפתיים, אנחנו נראה עליה הולכת וגוברת בכמות המכירות של היצרן הצרפתי בארץ. או אז תיסלל הדרך להבאת דאצ'יה לארץ שהיא לרנו מה שסקודה לפולקסווגן. סנדרו חדשה מהניילונים ב-49,900 מרשרשים נשמעת לי כמו דיל מתוק.

 

קרסו, take note!

 

אני זוכר שדיברו על הלוגאן ב-2007, דיברו על מחיר בסביבות 90,000.

אבל מאז הביאו ורסיות ידניות מוזלות של סופר מיני ב-70,000.

 

הסנדרו אמורה להיות מתומחרת מתחת לקליאו, בערך באותו מחיר כמו של מיצובישי ספייס סטאר.

אם היא תיובא אני מהמר על מחיר של 65,000 שקלים, רק כי אין ייבוא לטווינגו וככה הם יוכלו למצב אותה כמתחרה לדגמי מיני.

 

רק שלא יתמחרו אותה גבוה כמו הלוגאן mcv.

[bagira]

. או אז תיסלל הדרך להבאת דאצ'יה לארץ שהיא לרנו מה שסקודה לפולקסווגן. סנדרו חדשה מהניילונים ב-49,900 מרשרשים נשמעת לי כמו דיל מתוק.

 

קרסו, take note!

 

המחיר שלך קצת מופרך אבל הבעיה עם הרכב היא לא תמחור, אלא אחרת לחלוטין והיא שאותו יבואן מייבא גם את הג'וק וגם את הקשקאי, עכשיו תסביר לי, איזה אינטרס יש לו בכלל לפגוע במכירות של עצמו?

[adi89]

איפה התמונות של הרכבים?

[Fkl0ster]

רכב ב50K או פחות? אשרי המאמין

 

את זה גם אמרו על האלטו.

 

 

אם הפחון של סוזוקי לא עולה פחות מ 50K. אין סיבה שדאצ'יה תעלה ככה. בטח שלא הסנדרו שמוגדרת כמשפחתית.

 

הפחון של סוזוקי עולה 1000 פאונד יותר מהסנדרו בבריטניה, כמדומני. מה גם שבשל ההטייה המותגית החזקה בשוק שמרני כמו השוק שלנו, לא כדאי לדאצ'יה "לקפוץ מעל לפופיק" ואחת היא איכות הרכב (שהיא גבוהה ובוודאי עולה על האלטו שנמצאת בקטגוריה אחת מתחת).

 

 

אני זוכר שדיברו על הלוגאן ב-2007, דיברו על מחיר בסביבות 90,000.

אבל מאז הביאו ורסיות ידניות מוזלות של סופר מיני ב-70,000.

 

הסנדרו אמורה להיות מתומחרת מתחת לקליאו, בערך באותו מחיר כמו של מיצובישי ספייס סטאר.

אם היא תיובא אני מהמר על מחיר של 65,000 שקלים, רק כי אין ייבוא לטווינגו וככה הם יוכלו למצב אותה כמתחרה לדגמי מיני.

 

רק שלא יתמחרו אותה גבוה כמו הלוגאן mcv.

 

ישנו הבדל "קטן" שחמק ממך: על הדאצ'יה לוגאן יש סמל של רנו בעוד על הדאצ'יה סנדרו יש סמל של דאצ'יה. עם כל הסטיגמה שיש לרנו בארץ, היא מרגישה כמו טויוטה ליד דאצ'יה...

 

 

המחיר שלך קצת מופרך אבל הבעיה עם הרכב היא לא תמחור, אלא אחרת לחלוטין והיא שאותו יבואן מייבא גם את הג'וק וגם את הקשקאי, עכשיו תסביר לי, איזה אינטרס יש לו בכלל לפגוע במכירות של עצמו?

 

אותה שאלה אתה יכול להפנות אל צ'מפיון. עובדה שזה עובד.